2023年中國(guó)熱電池行業(yè)發(fā)展前景

• 陳澤芳 2023年4月28日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 485 25
• 繁體

近年太陽(yáng)能發(fā)展愈加成熟，不管是將陽(yáng)光轉(zhuǎn)換成電力的太陽(yáng)光電，亦或是透過(guò)聚焦陽(yáng)光產(chǎn)生熱能的聚光太陽(yáng)能熱發(fā)電，裝置量與技術(shù)都有長(zhǎng)足的進(jìn)展，但它們還是有先天的缺點(diǎn)，終究是靠天吃飯的技術(shù)，日落后就無(wú)電可發(fā)，還需要儲(chǔ)能、儲(chǔ)熱系統(tǒng)輔助。

熱電池是一種高溫能源，工作溫度350℃~550℃。電池除具有陰陽(yáng)兩極外，兩極常由離子導(dǎo)電的熔融電解質(zhì)隔開(kāi)，電解質(zhì)中加入細(xì)小的金屬氧化物或陶瓷粉末作粘結(jié)劑，如MgO、SiO2、BN，它們起著固定電解質(zhì)的作用，電解質(zhì)層的變形流動(dòng)特性受溫度、壓力、成分及粘結(jié)劑含量等因素的影響。

隨著新能源汽車逐漸朝著高能量密度和高續(xù)航的方向發(fā)展，動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)對(duì)溫度的監(jiān)測(cè)和控制需求日益提升。為達(dá)到更好的冷卻效果，未來(lái)液冷管、液冷板將根據(jù)客戶需求逐步提升技術(shù)要求和質(zhì)量品質(zhì)，在工藝難度提升的同時(shí)，單車價(jià)值量及使用量有望獲得較大提升。此外，伴隨著下游新能源汽車行業(yè)需求放量，新能源汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)下游特定品類和型號(hào)有望實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的規(guī)模效應(yīng)，產(chǎn)業(yè)鏈增長(zhǎng)潛力較大。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)熱電池行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》顯示：

熱電池是一次使用的不可逆化學(xué)電源，由于其具有大的比容量、瞬時(shí)大功率輸出能力，并且具有寬泛的使用溫度和高的可靠性而被廣泛應(yīng)用于電子對(duì)抗、航空航天、導(dǎo)彈等軍事領(lǐng)域。熱電池被廣泛應(yīng)用于軍事設(shè)備中，隨著我國(guó)武器裝備系統(tǒng)的不斷發(fā)展，對(duì)熱電池的性能要求也在逐漸增加，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：一是進(jìn)一步縮短激活時(shí)間，這就要求電解質(zhì)體系具有低熔點(diǎn);二是具有長(zhǎng)的工作時(shí)間，要求電解質(zhì)在低熔點(diǎn)情況下仍具有較高的電導(dǎo)率;三是要求熱電池更加輕型化，實(shí)現(xiàn)高的比能量、比功率輸出，這就要求電解質(zhì)具有高的電導(dǎo)率及寬的電化學(xué)窗口。

熱電池又叫熔鹽電池，熱激活儲(chǔ)備電池(heat activated reserve battery)。貯存時(shí)電解質(zhì)為不導(dǎo)電的固體，使用時(shí)用電發(fā)火頭或撞針機(jī)構(gòu)引燃其內(nèi)部的加熱藥劑，使電解質(zhì)熔融成為離子導(dǎo)體而被激活的一種儲(chǔ)備電池。它是以熔融鹽為電解質(zhì)，利用自動(dòng)激活機(jī)構(gòu)點(diǎn)燃熱源使電解質(zhì)熔化激活的一次儲(chǔ)備電池。熱電池包括：鎂/五氧化二釩熱電池，鈣/硫酸鉛熱電池，LAN硫化物熱電池，鋰合金一硫化鐵熱電池。

工業(yè)用熱占其總能源需求的75%左右，其有三個(gè)顯著需求點(diǎn)：一是要具有成本效益，二是連續(xù)性全天候的熱能供應(yīng)，三是高品質(zhì)的熱能供應(yīng)，有的應(yīng)用場(chǎng)景需要高達(dá)上千度的熱能。Rondo Energy采用一個(gè)新的、非常簡(jiǎn)單的解決方案來(lái)滿足對(duì)低成本、零碳熱量的迫切需求。其利用間歇性的低成本風(fēng)能和太陽(yáng)能為Rondo的熱電池充電，熱電池再為各類工業(yè)流程提供持續(xù)的熱量。

2023年中國(guó)熱電池行業(yè)發(fā)展前景

近年太陽(yáng)能發(fā)展愈加成熟，不管是將陽(yáng)光轉(zhuǎn)換成電力的太陽(yáng)光電，亦或是透過(guò)聚焦陽(yáng)光產(chǎn)生熱能的聚光太陽(yáng)能熱發(fā)電，裝置量與技術(shù)都有長(zhǎng)足的進(jìn)展，但它們還是有先天的缺點(diǎn)，終究是靠天吃飯的技術(shù)，日落后就無(wú)電可發(fā)，還需要儲(chǔ)能、儲(chǔ)熱系統(tǒng)輔助。

其中CSP 除了可以運(yùn)用運(yùn)用自身的熱介質(zhì)發(fā)揮儲(chǔ)熱作用，也能運(yùn)用熔鹽系統(tǒng)，將鹽加熱到攝氏 500 到 1,000 度，再利用熱交換器(heat exchanger)將熱能轉(zhuǎn)移至水中產(chǎn)生蒸氣，可用于蓄熱或是用蒸氣來(lái)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)。熱電池利用一些原子量小、化學(xué)性質(zhì)活浚，熱電池電極電勢(shì)很負(fù)的堿金屬或堿土金屬作陽(yáng)極材料(如鋰、鈉、鈣、等)，具有很高的比功率和比能量，因此，熱電池作為軍用電源是十分理想的。

新能源汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)旨在調(diào)整電池溫度，減小電池包內(nèi)最高溫度和最低溫度的差異，使得動(dòng)力電池保持在適宜工作的溫度范圍，從而確保充放電性能、電池安全性及壽命，降低新能源汽車由于電池過(guò)熱導(dǎo)致自燃的風(fēng)險(xiǎn)。到2027年，全球電動(dòng)汽車電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)計(jì)將達(dá)到121億美元，從2020年到2027年，復(fù)合年增長(zhǎng)率為28.5%?？刂齐姵?zé)崃繉?duì)于電動(dòng)汽車的無(wú)縫運(yùn)行至關(guān)重要。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)熱電池行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》。本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、工信部、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)中國(guó)熱電池市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。報(bào)告在總結(jié)中國(guó)熱電池發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時(shí)期的各方面因素，對(duì)中國(guó)熱電池的發(fā)展趨勢(shì)給予了細(xì)致和審慎的預(yù)測(cè)論證。報(bào)告資料詳實(shí)，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為熱電池企業(yè)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中洞察先機(jī)，能準(zhǔn)確及時(shí)的針對(duì)自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營(yíng)策略。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國(guó)熱電池行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)與投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

  本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、工信部、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡