年度損失超千億 兩會(huì)委員提案加大冷鏈龍頭企業(yè)培育 預(yù)計(jì)市場將快速擴(kuò)容

• 李波 2023年3月3日 來源：中研普華集團(tuán)、央視財(cái)經(jīng)、中研網(wǎng) 612 35
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據(jù)新聞3月2日?qǐng)?bào)道，新希望集團(tuán)董事長劉永好表示，冷鏈物流每年超過20%增長，但目前我國冷鏈?zhǔn)袌錾弦詡€(gè)人或小型個(gè)體戶為主的“小、散、亂”體較多，每年因冷鏈“斷鏈”造成經(jīng)濟(jì)損失超千億元。

據(jù)新聞3月2日?qǐng)?bào)道，新希望集團(tuán)董事長劉永好表示，冷鏈物流每年超過20%增長，但目前我國冷鏈?zhǔn)袌錾弦詡€(gè)人或小型個(gè)體戶為主的“小、散、亂”體較多，每年因冷鏈“斷鏈”造成經(jīng)濟(jì)損失超千億元。

為此，其在《促進(jìn)冷鏈行業(yè)規(guī)范有序發(fā)展》的兩會(huì)提案中提到，加大市場規(guī)范力度，推動(dòng)冷鏈流通體系標(biāo)準(zhǔn)化、信息化建設(shè);培育一批冷鏈物流龍頭企業(yè)，提升國際供應(yīng)鏈管理能力和競爭力。

數(shù)據(jù)顯示，2021年我國冷庫總量8210萬噸，復(fù)合年化增長率約14.5%，但冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施與發(fā)達(dá)國家比仍有顯著差距，我國城市人均冷庫容量約為美國的1/4，且流通率與損耗率均低于發(fā)達(dá)國家標(biāo)準(zhǔn)。

華泰證券表示，隨著近些年人們對(duì)生鮮食品的青睞，生鮮電商市場迎來快速增長，而冷鏈物流依托電商平臺(tái)也在5年實(shí)現(xiàn)近3.3倍的增長。天風(fēng)證券指出，“十四五”冷鏈物流規(guī)劃預(yù)計(jì)率先發(fā)力，冷鏈?zhǔn)称沸枨笈噬龑?dòng)我國冷鏈?zhǔn)袌隹焖贁U(kuò)容。

公司方面包括：壓縮機(jī)設(shè)備龍頭冰輪環(huán)境，以及冷鏈海容冷鏈、雪人股份、中糧科工等。

冷鏈物流行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境如何?冷鏈物流在我國發(fā)展迅猛,其發(fā)展前景非常廣闊。隨著人們生活水平的提高和對(duì)食品安全要求的日益增強(qiáng),冷鏈物流將逐步得到普及應(yīng)用。

冷鏈物流行業(yè)市場全景調(diào)研及投資分析

近年來，中國冷鏈物流市場規(guī)?？焖僭鲩L，今年，冷鏈物流行業(yè)的關(guān)注度非常高。除了消費(fèi)市場逐漸活躍以外，還有一個(gè)重要的原因，就是支持冷鏈行業(yè)發(fā)展的政策在紛紛出臺(tái)。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年冷鏈物流行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢及投融資策略指引報(bào)告》顯示：

農(nóng)產(chǎn)品冷藏方式選擇:在農(nóng)產(chǎn)品中使用冷鏈物流是一種明智之舉,因?yàn)樗梢杂行У胤乐故称纷冑|(zhì)、腐爛和污染等問題發(fā)生。目前,已經(jīng)有許多企業(yè)開始采用冷庫儲(chǔ)存和運(yùn)輸方法來實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的保鮮。

此外,還出現(xiàn)了一些專門從事農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流服務(wù)的公司。這些企業(yè)為消費(fèi)者提供高質(zhì)量的產(chǎn)品以及便捷的售后服務(wù),從而使他們更加放心購買自己喜愛的食物。

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流市場規(guī)模日益擴(kuò)大。據(jù)了解，目前國內(nèi)已經(jīng)有20%左右的消費(fèi)者通過網(wǎng)上購買食品和其他產(chǎn)品。預(yù)計(jì)到2017年，這一比例將達(dá)到30%以上。為了更好地滿足市場需求,農(nóng)產(chǎn)品冷藏方式也逐漸成為行業(yè)焦點(diǎn)之一。

冷鏈物流是一項(xiàng)關(guān)乎國民生計(jì)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，日前公布的2023年中央一號(hào)文件中19次提及冷鏈物流，明確提出要“加快冷鏈物流設(shè)施建設(shè)、大力發(fā)展共同配送、推動(dòng)冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向鄉(xiāng)村下沉”等。

據(jù)了解，作為我國經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎之一的長三角城市群，即將迎來更加優(yōu)質(zhì)、高效的冷鏈物流服務(wù)新體驗(yàn)，中國冷鏈物流百強(qiáng)企業(yè)——華鼎供應(yīng)鏈在全國布局的第15個(gè)數(shù)字化區(qū)域倉儲(chǔ)中心即將在上海投入運(yùn)營，憑借科技創(chuàng)新投入及先進(jìn)的運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，能助力餐飲連鎖、食品工廠和商貿(mào)等企業(yè)的訂單處理效率提升80%以上，賦能客戶商業(yè)版圖拓展和長遠(yuǎn)的價(jià)值增長。

冷鏈物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈

國內(nèi)生鮮電商市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大，推動(dòng)著我國食品領(lǐng)域?qū)滏溛锪餍枨罅坎粩嘣黾?，?025年，我國將初步形成銜接產(chǎn)地銷地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通國內(nèi)國際的冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)，基本建成符合我國國情和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的冷鏈物流體系。

我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈上游主要是冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施，包括冷藏庫、冷藏集裝箱、速凍設(shè)備、冷庫冷柜設(shè)備、制冷壓縮機(jī)等;中游則是冷鏈物流服務(wù)，這一部分又可以分解為倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)。

當(dāng)前我國冷鏈物流服務(wù)商中共有倉儲(chǔ)型、運(yùn)輸型、城市配送型、綜合型、供應(yīng)鏈型、電商型和平臺(tái)型等7種模式;下游方面，冷鏈物流的需求側(cè)則主要包括食品生鮮如蔬菜、水果，肉、禽、蛋、水產(chǎn)品，花卉產(chǎn)品以及醫(yī)療藥品等領(lǐng)域。

我國冷鏈物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游端來看，盡管我國冷鏈物流行業(yè)發(fā)展起步較晚，其上游基礎(chǔ)設(shè)施落后于發(fā)達(dá)國家，但是近些年來隨著行業(yè)經(jīng)濟(jì)、政策、社會(huì)環(huán)境的利好，行業(yè)上游基礎(chǔ)設(shè)施正在不斷完善。以堪稱冷鏈物流“根據(jù)地”的冷庫情況來看，近年來我國冷庫建設(shè)取得明顯成績。

冷鏈物流行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境

國家的“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃發(fā)布之后，從各部委到地方政府也在紛紛出臺(tái)支持冷鏈行業(yè)發(fā)展的政策，所以整個(gè)政策環(huán)境非常好。

中國物流與采購聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專委會(huì)秘書長 秦玉鳴：“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃里面要規(guī)劃100個(gè)骨干基地。截至目前，國家已經(jīng)分兩批公布了41個(gè)國家骨干冷鏈物流基地。

位于青白江區(qū)的成都國際鐵路港，是國家骨干冷鏈物流基地的重要承載地之一。在倉儲(chǔ)規(guī)模和設(shè)備上，都面臨著更新?lián)Q代。這里準(zhǔn)備投入十億元的三期項(xiàng)目正在建設(shè)當(dāng)中，目的就是要提升智能化和現(xiàn)代化水平。

玉湖冷鏈項(xiàng)目，由跨國企業(yè)投資40億元，正在緊張地施工建設(shè)中，將打造為集進(jìn)出口貿(mào)易、冷鏈倉儲(chǔ)、電商、物流配送等功能于一體的綜合現(xiàn)代服務(wù)業(yè)產(chǎn)業(yè)交易園區(qū)。

經(jīng)過幾年的發(fā)展，如今的青白江區(qū)已經(jīng)不再滿足于普通物流項(xiàng)目的引進(jìn)，如今正在從單純的通道服務(wù)向著具有更高附加值的產(chǎn)業(yè)鏈方向發(fā)展。

除了提高智能化水平外，設(shè)置凍品加工區(qū)，也成為新擴(kuò)建項(xiàng)目中的一個(gè)重要選項(xiàng)。作為國家骨干冷鏈物流基地的重要承載地，成都國際鐵路港正尋求從傳統(tǒng)的倉儲(chǔ)物流向著綜合物流的方向在轉(zhuǎn)變。

近年來，我國冷鏈物流行業(yè)不管是經(jīng)濟(jì)環(huán)境，還是政策社會(huì)環(huán)境均呈現(xiàn)較為利好的局面，未來隨著我國經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展，城市化率的提高，冷鏈物流行業(yè)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)政策和社會(huì)環(huán)境將持續(xù)利好，同時(shí)行業(yè)政策監(jiān)管也將逐漸趨于嚴(yán)格。

冷鏈物流行業(yè)報(bào)告對(duì)中國冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對(duì)未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了冷鏈物流市場潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對(duì)政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來，冷鏈物流行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2023-2028年冷鏈物流行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢及投融資策略指引報(bào)告》。

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  2023-2028年冷鏈物流行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)投資態(tài)勢及投融資策略指引報(bào)告

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