2023地下空間行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研 地下空間行業(yè)前景展望

• 黃文玉 2023年2月21日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1354 89
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地下空間是指屬于地表以下，主要針對(duì)建筑方面來說的一個(gè)名詞，它的范圍很廣，比如地下商城，地下停車場(chǎng)，地鐵，礦井，軍事，穿海隧道等建筑空間。開發(fā)地下空間是21世紀(jì)結(jié)構(gòu)工程的重要發(fā)展趨勢(shì)。

地下空間的概念

地下空間是指屬于地表以下，主要針對(duì)建筑方面來說的一個(gè)名詞，它的范圍很廣，比如地下商城，地下停車場(chǎng)，地鐵，礦井，軍事，穿海隧道等建筑空間。開發(fā)地下空間是21世紀(jì)結(jié)構(gòu)工程的重要發(fā)展趨勢(shì)。就目前而言，開發(fā)城市地下空間可應(yīng)用于交通設(shè)施、商業(yè)設(shè)施等8個(gè)領(lǐng)域。地下空間的開發(fā)利用是城市發(fā)展到一定階段的產(chǎn)物，其目的、作用、規(guī)模、范圍等都應(yīng)與城市發(fā)展水平相適應(yīng)，滯后或超前都是不利的。

隨著我國(guó)一線城市地下空間的開發(fā)利用，地下淺層部分將會(huì)利用完畢，以及深層開挖技術(shù)和裝備的逐步完善，為了綜合利用地下空間資源，地下空間開發(fā)將逐步向深層發(fā)展。盡管深層地下空間的開發(fā)成本較大，連“財(cái)大氣粗”的世茂集團(tuán)深坑酒店也是充分利用了廢棄采石坑的地下空間，成為海拔最低的酒店，但深層地下空間資源的開發(fā)利用已成為未來城市現(xiàn)代化建設(shè)的主要課題。在地下空間深層化的同時(shí)，各空間層面分化趨勢(shì)越來越強(qiáng)。這種分層面的地下空間，以人及為其服務(wù)的功能區(qū)為中心，人、車分流，市政管線、污水和垃圾的處理分置于不同的層次，各種地下交通也分層設(shè)置，以減少相互干擾，保證了地下空間利用的充分性和完整性。

地下空間的利用對(duì)改善地面環(huán)境起著重要作用。在發(fā)展地下交通、降低城市大氣污染的同時(shí)，還應(yīng)提倡建設(shè)城市地下市政管線公用隧道，將自來水、排污管、供熱管、電纜和通信線路納入其中，可縮短路線長(zhǎng)度達(dá)30%，還易于檢查和修理，不影響地面土地的使用。有條件的城市還可發(fā)展地下垃圾處理系統(tǒng)，消除垃圾“圍城”現(xiàn)象。

地下空間行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研

當(dāng)前，我國(guó)已進(jìn)入城鎮(zhèn)化深入發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，合理利用地下空間成為完善城市功能、推進(jìn)智慧城市建設(shè)、實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。隨著地下空間開發(fā)熱潮的興起和迅速發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)成為城市地下空間開發(fā)利用大國(guó)，在開發(fā)規(guī)模和建設(shè)速度上居世界前列，但同時(shí)面臨著政策法規(guī)不健全、綜合協(xié)調(diào)機(jī)制缺失、地下空間綜合信息不完善、BIM技術(shù)落地難、投融資困難、綜合防災(zāi)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)缺乏等諸多問題。《國(guó)家新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃》中提出“統(tǒng)籌規(guī)劃地上地下空間開發(fā)”，“建立健全城市地下空間開發(fā)利用協(xié)調(diào)機(jī)制”和“推行城市綜合管廊”等綜合開發(fā)利用城市地下空間資源的重要舉措，科學(xué)規(guī)劃、有序建設(shè)、系統(tǒng)開發(fā)、綜合利用地下空間是城市發(fā)展的必然趨勢(shì)。

城市地下空間的總體規(guī)模和總量將居世界首位。以北京為例，到2020年北京市地下空間建成面積將達(dá)到9000萬平方米，人均擁有面積達(dá)到5平方米。根據(jù)北京中心城區(qū)地下空間規(guī)劃，到2020年，中心城區(qū)的地下空間規(guī)劃將達(dá)到地面建筑總面積的20-30%。北京市出臺(tái)的軌道交通新規(guī)劃方案：到2020年，全市軌道交通的總里程將超過1000公里。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)地下空間行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告》顯示：

截至2020年底，中國(guó)內(nèi)陸31省市地下空間累計(jì)建設(shè)24億平方米，2020年中國(guó)城市地下空間新增建筑面積約2.59億平方米，同比增長(zhǎng)0.78%，新增地下空間建筑面積(含軌道交通)占同期城市建筑竣工面積約22%，而長(zhǎng)三角城市群以及粵港澳大灣區(qū)中的珠三角城市群，該比值達(dá)到24%，共同構(gòu)成主導(dǎo)中國(guó)城市地下空間發(fā)展的增長(zhǎng)極。

地下空間開發(fā)熱潮的興起和迅速發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)成為城市地下空間開發(fā)利用大國(guó)，在開發(fā)規(guī)模和建設(shè)速度上居世界前列，但同時(shí)面臨著政策法規(guī)不健全、綜合協(xié)調(diào)機(jī)制缺失、地下空間綜合信息不完善、BIM技術(shù)落地難、投融資困難、綜合防災(zāi)建設(shè)經(jīng)驗(yàn)缺乏等諸多問題。

隨著城鎮(zhèn)化快速發(fā)展，土地資源的缺乏、PM2.5指數(shù)持續(xù)高位、高濃度的霧霾天氣籠罩，享受好陽(yáng)光、呼吸好空氣、喝無污染的水、交通不擁擠已然成了“奢侈品”。我國(guó)提出“生態(tài)城市”“低碳城市”等生態(tài)型發(fā)展模式為城市發(fā)展目標(biāo)的地級(jí)以上的城市約280多個(gè)，但至今公認(rèn)的成功案例卻不多。而這就是世博區(qū)塊的可以期待的未來模樣，后世博地區(qū)結(jié)合自身特點(diǎn)，建立了一套新體系、新模式和新機(jī)制，因地制宜地打造低碳生態(tài)智慧城區(qū)。

地下空間行業(yè)未來前景

未來10年內(nèi)，北京軌道交通將以每年40公里的速度增長(zhǎng)，市民在五環(huán)以內(nèi)使用軌道交通能在20分鐘內(nèi)到達(dá)目的地;二環(huán)以內(nèi)步行5分鐘內(nèi)就能找到一個(gè)地鐵車站，公共交通設(shè)施將成為8成左右市民的主要交通工具，其中一半的人將會(huì)經(jīng)常使用軌道交通。

隨著城市的快速發(fā)展，資源的過渡開發(fā)，必然會(huì)帶來環(huán)境污染、能源緊張、交通擁擠和水資源短缺等嚴(yán)重問題，大量的土建工程拔地而起，每天都看到大片良田被鋼筋混凝土所取代，并且無法再生，居住、交通、環(huán)境的矛盾日益突出?！翱沙掷m(xù)發(fā)展”作為國(guó)策提出，擺在每個(gè)學(xué)科、每個(gè)產(chǎn)業(yè)的面前，土木工程界也順應(yīng)潮流把地面活土多留點(diǎn)給農(nóng)業(yè)和環(huán)境，使地下空間成為人類在地球上安全舒適的第二個(gè)空間，人們不得不向地下要生存空間，以緩解土地資源緊張而帶來的壓力。為此，二十一世紀(jì)將成為地下空間的發(fā)展世紀(jì)。國(guó)際上已提出把“二十一世紀(jì)作為人類開發(fā)利用地下空間的年代”，日本提出要利用地下空間，把國(guó)土擴(kuò)大數(shù)倍。中國(guó)也開始重視地下空間利用的立法工作，各地區(qū)已開始進(jìn)行地下空間的開發(fā)規(guī)劃。

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  2023-2028年中國(guó)地下空間行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資戰(zhàn)略規(guī)劃研究報(bào)告

  地下空間是指屬于地表以下，主要針對(duì)建筑方面來說的一個(gè)名詞，它的范圍很廣，比如地下商城，地下停車場(chǎng)，地鐵，礦井，軍事，穿海隧道等建筑空間。開發(fā)地下空間是21世紀(jì)結(jié)構(gòu)工程的重要發(fā)展趨勢(shì)。...

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