油氣儲運行業(yè)現(xiàn)狀及油氣儲運行業(yè)前景分析

• 方蔓桃 2023年2月11日 來源：百度 980 62
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近些年國內(nèi)經(jīng)濟呈現(xiàn)出了高速發(fā)展的態(tài)勢，而隨著相關技術的不斷完善，油氣儲運行業(yè)也已經(jīng)逐漸發(fā)展了起來。西氣東輸?shù)乳L距離油氣長輸管道的建成及應用是中國在該領域中所取得的最為令人矚目的成績，而石油戰(zhàn)略儲備庫的成功建設則標志著中國油氣儲運工程及技術又邁向了一個

油氣儲運行業(yè)市場多大?近些年國內(nèi)經(jīng)濟呈現(xiàn)出了高速發(fā)展的態(tài)勢，而隨著相關技術的不斷完善，油氣儲運行業(yè)也已經(jīng)逐漸發(fā)展了起來。西氣東輸?shù)乳L距離油氣長輸管道的建成及應用是中國在該領域中所取得的最為令人矚目的成績，而石油戰(zhàn)略儲備庫的成功建設則標志著中國油氣儲運工程及技術又邁向了一個新臺階。

在開采利用石油天然氣的過程中, 油氣儲運是其中較為重要的環(huán)節(jié)。由于油氣儲運具有較長發(fā)展時間, 在早期就有部分國家建立了油氣輸運管道。據(jù)統(tǒng)計，截至2018年中國已建成油氣長輸管道13萬千米，2025年這一數(shù)據(jù)將達到24萬千米，其中以西氣東輸一二三線和中俄東線為代表的高鋼級大口徑管道就有4萬千米。隨著中國油氣消費量和進口量的快速增長，高鋼級大口徑管道的建設規(guī)模必將逐步提升。管道在帶來大量“福氣”的同時，對安全運行提出了嚴格要求。

據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年中國油氣儲運行業(yè)發(fā)展分析與前景展望研究報告》分析：

油氣儲運行業(yè)市場分析

近些年國內(nèi)經(jīng)濟呈現(xiàn)出了高速發(fā)展的態(tài)勢，而隨著相關技術的不斷完善，油氣儲運行業(yè)也已經(jīng)逐漸發(fā)展了起來。西氣東輸?shù)乳L距離油氣長輸管道的建成及應用是中國在該領域中所取得的最為令人矚目的成績，而石油戰(zhàn)略儲備庫的成功建設則標志著中國油氣儲運工程及技術又邁向了一個新臺階。

由于世界經(jīng)濟的飛速發(fā)展對油氣資源的依賴加大，油氣儲運是石油工程的關鍵環(huán)節(jié)，也得到了大力發(fā)展。目前，國內(nèi)外的油氣儲運系統(tǒng)很不完善，還存在著管道出現(xiàn)腐蝕、運輸過程中出現(xiàn)泄露引起火災、儲運系統(tǒng)出現(xiàn)油氣蒸發(fā)等問題。

雖說油氣資源儲運的方法非常多樣化, 但應用最為廣泛的則是“外輸”及“管道輸送”?，F(xiàn)行的油氣資源儲運系統(tǒng)是在上述兩種方式的基礎上構建而成的。首先外輸, 主要指的是以火車或游輪為主的運輸方式。它有著較高的便捷性, 無需高額的前期投入, 但風險性較大。

其次管道輸送, 該方法可以借助于管網(wǎng)首站的增壓、加熱、添加改性劑、防腐劑以及控制系統(tǒng)等輔助設備, 再通過中間站的儲運及裝卸使油氣資源到達末站并經(jīng)提取、儲存以及分配之后將其送達用戶。

目前，管道局運營管理管道30條共1.8萬公里，擔負著東北能源戰(zhàn)略通道、主力原油、成品油管網(wǎng)的運營管理，以及中國首條智能化管道中俄東線天然氣管道的建設任務。預計“十三五”到“十四五”期間，我國油氣管網(wǎng)主干道總投資將達到16000億元，新建10多萬公里管道。

按照《規(guī)劃》，到2020年，全國油氣管網(wǎng)規(guī)模達到16.9萬公里，其中原油、成品油、天然氣管道里程分別為3.2、3.3、10.4萬公里，儲運能力明顯增強。到2025年，全國油氣管網(wǎng)規(guī)模達到24萬公里，網(wǎng)絡覆蓋進一步擴大，結構更加優(yōu)化，儲運能力大幅提升。全國省區(qū)市成品油、天然氣主干管網(wǎng)全部連通，100萬人口以上的城市成品油管道基本接入，50萬人口以上的城市天然氣管道基本接入。作為國家重要的基層設施和民生工程，油氣管網(wǎng)不僅是油氣上下游銜接協(xié)調(diào)發(fā)展的關鍵環(huán)節(jié)，也是現(xiàn)代能源體系和現(xiàn)代綜合交通運輸體系的重要組成部分。

近些年國內(nèi)經(jīng)濟呈現(xiàn)出了高速發(fā)展的態(tài)勢，而隨著相關技術的不斷完善，油氣儲運行業(yè)也已經(jīng)逐漸發(fā)展了起來。西氣東輸?shù)乳L距離油氣長輸管道的建成及應用是中國在該領域中所取得的最為令人矚目的成績，而石油戰(zhàn)略儲備庫的成功建設則標志著中國油氣儲運工程及技術又邁向了一個新臺階。

當前，世界能源行業(yè)正在發(fā)生深刻變化，以天然氣為代表的清潔高效能源以及新能源加速發(fā)展，正在引發(fā)全球能源格局深刻變革。中國政府推動能源生產(chǎn)和消費革命，更加注重綠色低碳發(fā)展，明確提出到2030年天然氣在一次能源消費中的占比提高到15%左右，加快油氣主干管網(wǎng)、區(qū)域性支線管網(wǎng)和配氣管網(wǎng)建設，完善LNG接收站布局和配套外輸管道，推進國內(nèi)油氣管網(wǎng)互聯(lián)互通，中國油氣儲運設施建設從數(shù)量到質(zhì)量都將實現(xiàn)飛躍。

2023油氣儲運行業(yè)發(fā)展分析與前景展望

中國油氣體制改革實行了漸進式的市場改革之路，目前已經(jīng)進入改革的深水區(qū)，面臨諸多深層次矛盾和挑戰(zhàn)，但是改革絕對沒有回頭路，必須堅定信心，持續(xù)深化改革。從油氣體制改革近期目標來看，國家仍將是改革的主導力量，預計將統(tǒng)籌考慮油氣市場各個環(huán)節(jié)的市場成熟程度及其與國民經(jīng)濟發(fā)展之間的關系，逐步有政府主導為主逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)橐允袌鲂枨鬄橹鲗?，以油氣安全供應為基本目標，以?jīng)濟效益為中心，以調(diào)整和優(yōu)化結構為主線，繼續(xù)放開油氣市場準入，讓更多的市場主體進入油氣領域。

中國油氣行業(yè)長期位居國民經(jīng)濟的基礎產(chǎn)業(yè)之一，是中國能源行業(yè)的重要組成部分，對于保障國家油氣供應安全，滿足社會生產(chǎn)和生活的需要，促進經(jīng)濟社會全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展具有十分重要的戰(zhàn)略意義。

油氣行業(yè)前景分析

低碳發(fā)展政策機遇。國家“十三五”規(guī)劃綱要明確提出要積極推動能源領域低碳發(fā)展，健全統(tǒng)計核算、評價考核及責任追究制度，完善碳排放標準體系。油氣行業(yè)已經(jīng)被國家列為“十三五”低碳管控重點行業(yè)。目前，中國碳交易市場處于建設初期，相應的低碳政策、標準等在加緊制定和完善過程中。油氣儲運企業(yè)應緊抓國家低碳政策標準快速發(fā)展的契機，積極參與政策標準的研制，爭取行業(yè)低碳發(fā)展話語權和有利的發(fā)展空間。

油氣儲運企業(yè)應主動把握碳市場發(fā)展機遇，積極發(fā)展碳金融業(yè)務，通過開發(fā)企業(yè)碳資產(chǎn)實現(xiàn)獲利。油氣儲運企業(yè)碳資產(chǎn)的開發(fā)可分為兩個階段：第1階段，企業(yè)未被納入全國碳排放管控前，可將企業(yè)實施的輸油泵變頻調(diào)速、余熱回收、加熱爐效率提高等節(jié)能減排技措，根據(jù)國家發(fā)布的標準方法學開發(fā)成自愿減排碳交易項目，實現(xiàn)節(jié)能減排技措的再升值。同時，也可在市場前景較樂觀且碳價格偏低時，適當買入配額或其他企業(yè)出售的自愿減排量，待碳價上漲時出售獲利。第2階段，企業(yè)被納入全國碳排放管控后，仍需有序?qū)嵤┕?jié)能減排技措，減少企業(yè)碳排放量，同時當市場碳價較低或企業(yè)有超額排放風險時，適當買入進行儲備。當市場碳價較高或企業(yè)有一定配額富余時，可將自身配額以及前期儲備的配額或CCER出售獲利。

油氣儲運企業(yè)將面臨越來越激烈的競爭，未來發(fā)展面臨諸多機遇和挑戰(zhàn)，只有積極參與國家政策、標準制定，爭取低碳發(fā)展話語權，盡快制定企業(yè)低碳發(fā)展規(guī)劃，明確未來發(fā)展方向，逐步建立和完善企業(yè)碳資產(chǎn)管理體系，并不斷改進和提升管理水平，積極參與碳交易市場，確保企業(yè)碳資產(chǎn)利益最大化，盡早開展低碳相關研究，積極開拓外部市場，才能從容應對國家管控，確保企業(yè)平穩(wěn)實現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型。

油氣儲運是連接各環(huán)節(jié)的重要部分，也是實現(xiàn)油氣銷量利用的關鍵步驟。西歐國家早已建成了多個油氣儲運系統(tǒng)，并為國家自身發(fā)展提供了能源保障，在能源危機時表現(xiàn)出了自身強大的調(diào)節(jié)能力。由于世界經(jīng)濟的飛速發(fā)展對油氣資源的依賴加大，油氣儲運是石油工程的關鍵環(huán)節(jié)，也得到了大力發(fā)展。目前，國內(nèi)外的油氣儲運系統(tǒng)很不完善，還存在著管道出現(xiàn)腐蝕、運輸過程中出現(xiàn)泄露引起火災、儲運系統(tǒng)出現(xiàn)油氣蒸發(fā)等問題。

雖說油氣資源儲運的方法非常多樣化, 但應用最為廣泛的則是“外輸”及“管道輸送”?，F(xiàn)行的油氣資源儲運系統(tǒng)是在上述兩種方式的基礎上構建而成的。首先外輸, 主要指的是以火車或游輪為主的運輸方式。它有著較高的便捷性, 無需高額的前期投入, 但風險性較大。其次管道輸送, 該方法可以借助于管網(wǎng)首站的增壓、加熱、添加改性劑、防腐劑以及控制系統(tǒng)等輔助設備, 再通過中間站的儲運及裝卸使油氣資源到達末站并經(jīng)提取、儲存以及分配之后將其送達用戶。

在開采利用石油天然氣的過程中, 油氣儲運是其中較為重要的環(huán)節(jié)。由于油氣儲運具有較長發(fā)展時間, 在早期就有部分國家建立了油氣輸運管道。據(jù)統(tǒng)計，截至2018年中國已建成油氣長輸管道13萬千米，2025年這一數(shù)據(jù)將達到24萬千米，其中以西氣東輸一二三線和中俄東線為代表的高鋼級大口徑管道就有4萬千米。隨著中國油氣消費量和進口量的快速增長，高鋼級大口徑管道的建設規(guī)模必將逐步提升。管道在帶來大量“福氣”的同時，對安全運行提出了嚴格要求。

欲了解更多關于油氣儲運行業(yè)的市場數(shù)據(jù)及未來行業(yè)投資前景，可以點擊查看中研普華產(chǎn)業(yè)院研究報告《2022-2027年中國油氣儲運行業(yè)發(fā)展分析與前景展望研究報告》。

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  2022-2027年中國油氣儲運行業(yè)發(fā)展分析與前景展望研究報告

  近些年國內(nèi)經(jīng)濟呈現(xiàn)出了高速發(fā)展的態(tài)勢，而隨著相關技術的不斷完善，油氣儲運行業(yè)也已經(jīng)逐漸發(fā)展了起來。西氣東輸?shù)乳L距離油氣長輸管道的建成及應用是中國在該領域中所取得的最為令人矚目的成績...

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