物流業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型進(jìn)程加速 物流機(jī)器人行業(yè)投資前景分析

• 2022年11月1日 WuAoYan來(lái)源：中國(guó)汽車(chē)報(bào) 331 14
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伴隨大數(shù)據(jù)、5G、云計(jì)算等新興技術(shù)的蓬勃發(fā)展，物流行業(yè)正在邁入智能化階段，并且從單一設(shè)備的智能走向了物流全產(chǎn)業(yè)鏈的智能。作為智能物流中極為重要的基礎(chǔ)設(shè)施，移動(dòng)物流機(jī)器人的應(yīng)用愈發(fā)廣泛，不斷吸引著各路資本和巨頭入局。

物流業(yè)數(shù)智化轉(zhuǎn)型進(jìn)程加速

伴隨大數(shù)據(jù)、5G、云計(jì)算等新興技術(shù)的蓬勃發(fā)展，物流行業(yè)正在邁入智能化階段，并且從單一設(shè)備的智能走向了物流全產(chǎn)業(yè)鏈的智能。作為智能物流中極為重要的基礎(chǔ)設(shè)施，移動(dòng)物流機(jī)器人的應(yīng)用愈發(fā)廣泛，不斷吸引著各路資本和巨頭入局。

日前，字節(jié)跳動(dòng)、聯(lián)想等企業(yè)入股無(wú)人物流機(jī)器人研發(fā)商Syrius炬星，引起物流行業(yè)廣泛關(guān)注。在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，隨著資本的持續(xù)加持，以及越來(lái)越多電商、物流、科技企業(yè)的加入，移動(dòng)物流機(jī)器人市場(chǎng)將步入發(fā)展快車(chē)道，推動(dòng)整個(gè)物流行業(yè)向數(shù)智化轉(zhuǎn)型。

近年來(lái)，智能制造、智慧物流等發(fā)展理念盛行，新興商業(yè)模式創(chuàng)新發(fā)展需求旺盛，人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)蓬勃發(fā)展，我國(guó)物流機(jī)器人行業(yè)得到了長(zhǎng)足發(fā)展。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2025年中國(guó)物流機(jī)器人行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與投資前景分析報(bào)告》顯示：

物流機(jī)器人是指應(yīng)用于倉(cāng)庫(kù)、分揀中心、以及運(yùn)輸途中等場(chǎng)景的，進(jìn)行貨物轉(zhuǎn)移、搬運(yùn)等操作的機(jī)器人。從應(yīng)用領(lǐng)域方面來(lái)看，物流機(jī)器人可分為工業(yè)用物流機(jī)器人和商業(yè)用物流機(jī)器人;從功能方面來(lái)看，物流機(jī)器人可分為無(wú)人搬運(yùn)車(chē)、碼垛機(jī)器人和分揀機(jī)器人。

物流機(jī)器人主要應(yīng)用于倉(cāng)儲(chǔ)、分揀中心以及運(yùn)輸途中等場(chǎng)景，進(jìn)行貨物轉(zhuǎn)移、搬運(yùn)等操作。早在2012年，AGV產(chǎn)品就被引入了亞馬遜的倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)絡(luò)，隨后掀起了倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化的熱潮，國(guó)內(nèi)誕生了一批布局自動(dòng)化設(shè)備和解決方案的廠商。

據(jù)資料顯示，2021年全球物流機(jī)器人行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)50億美元，同比增長(zhǎng)56.3%。預(yù)計(jì)到2022年行業(yè)規(guī)模將增長(zhǎng)紙65億美元。

隨著技術(shù)的發(fā)展，及需求的增加，物流機(jī)器人的研發(fā)及應(yīng)用在全球范圍逐漸被重視，我國(guó)物流機(jī)器人行業(yè)規(guī)模也隨之高速增長(zhǎng)。據(jù)資料顯示，2021年我國(guó)物流機(jī)器人行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)126億元，同比增長(zhǎng)63.6%。

物流機(jī)器人行業(yè)投資前景分析

近年來(lái)，在電子商務(wù)、新零售等新興商業(yè)模式創(chuàng)新發(fā)展需求的拉動(dòng)下，以及人口紅利逐漸消退導(dǎo)致的用工成本高、招工難等因素的影響下，物流業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型已成為必然趨勢(shì)。同時(shí)，帶動(dòng)了上下游產(chǎn)業(yè)的智能化升級(jí)，各類(lèi)物流機(jī)器人產(chǎn)品開(kāi)始普及、應(yīng)用。比如在倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域，AGV(自動(dòng)引導(dǎo)車(chē))、碼垛機(jī)器人、分揀機(jī)器人、AMR(自主移動(dòng)機(jī)器人)等逐漸取代人工，承擔(dān)起物流運(yùn)輸、配送等工作，在降本增效方面擁有顯著優(yōu)勢(shì)，獲得業(yè)內(nèi)的普遍認(rèn)可。

如今，物流機(jī)器人新興企業(yè)迅速涌現(xiàn)，電商巨頭也開(kāi)始積極布局該領(lǐng)域，以此完善智慧物流體系建設(shè)，解決倉(cāng)儲(chǔ)、配送等環(huán)節(jié)面臨的難題。在旺盛的市場(chǎng)需求驅(qū)動(dòng)下，國(guó)內(nèi)物流機(jī)器人市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，近年來(lái)的年均增長(zhǎng)量超過(guò)20%。據(jù)Interact Analysis發(fā)布的移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)報(bào)告，2020年，全球行業(yè)年收入增長(zhǎng)超過(guò)20%，達(dá)到約24億美元。預(yù)計(jì)2021年，行業(yè)收入增長(zhǎng)速度會(huì)達(dá)到50%。到2024年，移動(dòng)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò)140億美元。

迅猛增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)下，資本對(duì)于物流機(jī)器人行業(yè)的投資熱度愈發(fā)高漲。2020年，新冠肺炎疫情催生了更大的無(wú)人化、智能化物流市場(chǎng)需求，同時(shí)，國(guó)家部委印發(fā)的《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本的實(shí)施意見(jiàn)》，以及新基建利好政策的助力，讓智能物流裝備業(yè)迎來(lái)新一輪增長(zhǎng)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2021年上半年，倉(cāng)儲(chǔ)物流和移動(dòng)機(jī)器人領(lǐng)域融資共計(jì)17起，其中過(guò)億元融資5起，融資總額為14.5億元，市場(chǎng)前景廣闊。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2025年中國(guó)物流機(jī)器人行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與投資前景分析報(bào)告》。

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  2021-2025年中國(guó)物流機(jī)器人行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研與投資前景分析報(bào)告

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