2022中國(guó)供應(yīng)鏈管理服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)深度分析

• 2022年10月10日 HuangWenYu來源：百度百科 中研報(bào)告 驅(qū)動(dòng)中國(guó) 1394 92
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服務(wù)供應(yīng)鏈與產(chǎn)品供應(yīng)鏈都屬于供應(yīng)鏈管理的范疇，但與產(chǎn)品供應(yīng)鏈相比，服務(wù)供應(yīng)鏈一直未受到足夠重視。由于服務(wù)產(chǎn)品與制造業(yè)產(chǎn)品相比存在無形性、不可分割性、異質(zhì)性、易逝性、顧客影響、勞動(dòng)密集性六大主要區(qū)別，因此，其運(yùn)營(yíng)管理模式和方法也存在較大的差異，加強(qiáng)對(duì)服

供應(yīng)鏈管理服務(wù)的概念

服務(wù)供應(yīng)鏈與產(chǎn)品供應(yīng)鏈都屬于供應(yīng)鏈管理的范疇，但與產(chǎn)品供應(yīng)鏈相比，服務(wù)供應(yīng)鏈一直未受到足夠重視。由于服務(wù)產(chǎn)品與制造業(yè)產(chǎn)品相比存在無形性、不可分割性、異質(zhì)性、易逝性、顧客影響、勞動(dòng)密集性六大主要區(qū)別，因此，其運(yùn)營(yíng)管理模式和方法也存在較大的差異，加強(qiáng)對(duì)服務(wù)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)理論研究將成為今后的發(fā)展趨勢(shì)。

由于服務(wù)供應(yīng)鏈涉及較多的服務(wù)行業(yè)，而不同服務(wù)行業(yè)的實(shí)際特征又有所區(qū)別，因此，開展對(duì)不同行業(yè)的服務(wù)供應(yīng)鏈的共性研究以及針對(duì)不同服務(wù)行業(yè)的個(gè)性研究將逐步成為研究潮流。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2019-2025年中國(guó)供應(yīng)鏈管理服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及投資戰(zhàn)略咨詢研究報(bào)告》顯示：

隨著第三方物流高速發(fā)展以及相關(guān)政策傾斜，供應(yīng)鏈管理服務(wù)業(yè)得到了長(zhǎng)足進(jìn)步，增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁。據(jù)預(yù)計(jì)，到2020年，我國(guó)供應(yīng)鏈管理市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到3.1萬億美元，前景十分廣闊。不過，在此之前，供應(yīng)鏈管理服務(wù)行業(yè)還需克服種種挑戰(zhàn)。

供應(yīng)鏈管理服務(wù)行業(yè)現(xiàn)狀分析

隨著中國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日益走向規(guī)模化和專業(yè)化的格局，伴隨信息技術(shù)的大量應(yīng)用、電子商務(wù)的興起以及對(duì)成本控制要求的提升，物流行業(yè)也從無序走向有序。截至到2018年，中國(guó)中國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)到283.1億元，同比增長(zhǎng)12%。

此外，經(jīng)過多年發(fā)展，中國(guó)已經(jīng)在交通運(yùn)輸、倉儲(chǔ)設(shè)施、信息和通訊、貨物包裝搬運(yùn)和其他供應(yīng)鏈服務(wù)的基礎(chǔ)設(shè)施和設(shè)備方面取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施的完善為供應(yīng)鏈服務(wù)行業(yè)的發(fā)展奠定了必要的物質(zhì)基礎(chǔ)。

從行業(yè)凈利潤(rùn)來看，2018年中國(guó)供應(yīng)鏈管理行業(yè)凈利潤(rùn)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)，凈利潤(rùn)為-37.7億元。同比下滑182.1%。供應(yīng)鏈管理板塊市盈率21.3。從企業(yè)市盈率來看，高于行業(yè)平均的企業(yè)幾乎都是服務(wù)類和綜合類的，其中飛力達(dá)和怡亞通最高，分別為501.6和300.8。

從代表上市企業(yè)營(yíng)收和利潤(rùn)情況來看，15家上市企業(yè)中，營(yíng)收規(guī)模前7的企業(yè)基本屬于交易類企業(yè)，這些企業(yè)毛利率相對(duì)較低;而后8家企業(yè)，幾乎處于服務(wù)類企業(yè)，營(yíng)收規(guī)模普遍較小，毛利率相對(duì)較高。

京東通過建立起倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、配送網(wǎng)絡(luò)、大件網(wǎng)絡(luò)、冷鏈網(wǎng)絡(luò)及跨境網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的高度協(xié)同的六大網(wǎng)絡(luò)，打造了大規(guī)模、高智能物流倉配網(wǎng)，具備數(shù)智化、廣泛、靈活等諸多優(yōu)勢(shì)。其背后是5G、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算及物聯(lián)網(wǎng)等底層技術(shù)，持續(xù)提升自身在自動(dòng)化、數(shù)智化及智能決策方面能力，真正實(shí)現(xiàn)全鏈條、一體化的供應(yīng)鏈。

由此可見，中國(guó)供應(yīng)鏈貿(mào)易服務(wù)市場(chǎng)潛力很大。具體來說，推動(dòng)中國(guó)現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈貿(mào)易服務(wù)發(fā)展的主要因素有三點(diǎn)，第一是跨國(guó)公司正在將更多的業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)向中國(guó)，甚至將發(fā)展重心轉(zhuǎn)移到中國(guó)，這會(huì)產(chǎn)生大量的供應(yīng)鏈貿(mào)易服務(wù)需求;第二是中國(guó)公司為降低成本和增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力也增加了對(duì)物流及供應(yīng)鏈貿(mào)易服務(wù)的需求;第三是政府的激勵(lì)措施也刺激了中國(guó)現(xiàn)代物流及供應(yīng)鏈貿(mào)易服務(wù)市場(chǎng)的迅速發(fā)展。

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