我國大型無人機高原氣象觀測試驗成功 中國無人機行業(yè)調(diào)研

• 2022年9月19日 ChenZeFang來源：互聯(lián)網(wǎng) 215 6
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我國大型無人機高原氣象觀測試驗成功!9月17日，中國氣象局聯(lián)合16家單位共同進行了中國高空大型無人機首次高原氣象觀測試驗，取得圓滿成功。這次試驗采用中國自主研發(fā)的翼龍-2大型無人機，搭載多套設(shè)備，將為提高中國西南地區(qū)天氣預(yù)報準確率以及科學(xué)應(yīng)對氣候變化等提供重

我國大型無人機高原氣象觀測試驗成功!9月17日，中國氣象局聯(lián)合16家單位共同進行了中國高空大型無人機首次高原氣象觀測試驗，取得圓滿成功。這次試驗采用中國自主研發(fā)的翼龍-2大型無人機，搭載多套設(shè)備，將為提高中國西南地區(qū)天氣預(yù)報準確率以及科學(xué)應(yīng)對氣候變化等提供重要支撐。

無人機飛行器(Unmanned Aerial Vehicle，簡稱 UAV)是 指不攜載操作人員、由動力驅(qū)動、可重復(fù)使用、利用空氣動力承載飛行、可攜帶有效載荷、 在遠程控制或自主規(guī)劃的情況下完成指定任務(wù)的航空器。無人機飛行系統(tǒng)包含動力推進、 導(dǎo)航、飛控、機體、遙控遙測系統(tǒng)機載部分等，是整個無人機的核心組成，決定無人機的 性能;任務(wù)載荷包含監(jiān)視與偵察設(shè)備、目標識別設(shè)備、通信設(shè)備、電子戰(zhàn)器材、彈藥武器 等，決定無人機的使用用途;地面保障系統(tǒng)包含地面系統(tǒng)和使用人員，確保無人機在飛行 過程中與地面控制人員保持通信，形成穩(wěn)定的閉環(huán)通信。

無人機有多種分類方式，可以按構(gòu)造、控制方式、飛行器重量、實用升限、用途、以 及航程進行分類。無人機按構(gòu)造即氣動布局可分為固定翼無人機、多旋翼無人機、無人直 升機、垂直起降固定翼無人機，不同氣動布局的無人機飛行原理不同;按控制方式又可分 為三種類型：程控型、遙控型、復(fù)合型;按飛行器重量可分為微、小、中、大型：微型無 人機重量在 100 克以下，小型無人機重量不足 280 千克，中型無人機重量范圍為 280~2270 千克，大型無人機重量范圍為 2270~6800 千克;按實用升限分為超低空無人 機、低空無人機、中空無人機、高空無人機和超高空無人機;按用途分，無人機可分為靶 機、單一用途無人機、察打一體無人機三類;按航程分可分為遠、中、近、超近程四類， 活動半徑從 120 千米以外變化到 10 千米左右。

中國對無人機的研發(fā)始于 20 世紀 50 年代，經(jīng)歷了三個發(fā)展階段：1)技術(shù) 引進階段即跟跑階段，該階段主要從以色列等技術(shù)先進國家購買無人機，并仿制研制自己 的無人機，我國第一架無人機(北京 5 號)即是在運-5(原型為安-2)的基礎(chǔ)上研制的。 2)技術(shù)進步即追趕階段，該階段我國先后研制出長虹高空高速無人偵察機、T-6 通用型 無人機、Z-5 系列無人偵察機、ASN 系列無人機等，已批量生產(chǎn)并裝備部隊。第三階段— —技術(shù)跨越即并跑階段，自 21 世紀以來，中國無人機產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，并緊跟察打一體的 新趨勢，憑借長鷹、彩虹、翼龍等一系列較成熟的無人機產(chǎn)品，用短短不到 20 年時間， 在國際出口市場中形成了與美國、以色列并駕齊驅(qū)的局面。

無人機技術(shù)正在越來越多的行業(yè)中得到應(yīng)用，包括農(nóng)業(yè)、建筑、能源、新聞報道以及急救藥品和物資的運送。在2021年授權(quán)的專利中，美國有751項，占全球?qū)＠倲?shù)的15%。預(yù)計到2029年，全球商用無人機市場價值470億美元，而軍用市場價值可能達到980億美元。雖然商業(yè)無人機市場中的一些預(yù)期應(yīng)用(例如送貨上門服務(wù)，快餐)尚未完全實現(xiàn)，但無人機的新商業(yè)用途正在不斷開發(fā)中。

隨著無人機技術(shù)的快速發(fā)展，無人機在人們的日常生活中愈加常見，人們對消費類無人機的需求也逐漸增加。近年來，我國民用無人機行業(yè)快速發(fā)展，全國民用無人機市場規(guī)?？焖僭鲩L，2018年全國民用無人機市場規(guī)模超過400億元，2021年全國民用無人機市場規(guī)模超過600億元。數(shù)據(jù)顯示，2021年全國共有12000多家無人機企業(yè)，行業(yè)總產(chǎn)值達到870億元。

2021年，國務(wù)院有關(guān)部門和地方政府出臺一系列政策規(guī)劃和標準，支持和規(guī)范無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展。工業(yè)和信息化部發(fā)布《民用無人機生產(chǎn)制造若干規(guī)定(征求意見稿)》，明確民用無人機生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)用于境內(nèi)使用的無人機，應(yīng)在產(chǎn)品中設(shè)置電子圍欄，除微型以外的民用無人機，還應(yīng)當(dāng)具備應(yīng)急處置功能;中大型無人機(最大起飛重量超過25千克以上的無人機)應(yīng)當(dāng)納入適航管理;在無人機產(chǎn)品投放市場前，企業(yè)要將產(chǎn)品識別碼等相關(guān)信息登記到民用無人機生產(chǎn)制造管理系統(tǒng)。

國家標準委等6部委聯(lián)合印發(fā)《無人駕駛航空器系統(tǒng)標準體系建設(shè)指南(2021年版)》，全面統(tǒng)籌規(guī)劃全國無人駕駛航空器系統(tǒng)領(lǐng)域標準化工作，為行業(yè)監(jiān)管提供監(jiān)管支撐，提高無人駕駛航空器系統(tǒng)行業(yè)管理水平，規(guī)范行業(yè)發(fā)展、市場秩序和行業(yè)行為。

欲獲取更多行業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年中國無人機行業(yè)全景調(diào)研與發(fā)展戰(zhàn)略研究咨詢報告》。

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