中國(guó)智能傳感器行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研：市場(chǎng)占比有望進(jìn)一步提升

• 2022年9月2日 ChenZeFang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1353 89
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在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展的大背景下，中央及各地方政府多次發(fā)文鼓勵(lì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造等各行各業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的普及和發(fā)展。智能傳感器及圍繞其構(gòu)建的監(jiān)測(cè)、檢測(cè)技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)感知層的核心環(huán)節(jié)，將長(zhǎng)期持續(xù)受益于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能制造等新一代信息技術(shù)與垂直

近年來(lái)，隨著互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展，傳感器在新興的智能家居、智慧城市、智能移動(dòng)終端(汽車(chē)、機(jī)器人等)等領(lǐng)域的應(yīng)用突飛猛進(jìn)，大幅擴(kuò)展了應(yīng)用空間。同時(shí)集成電路是智能傳感器的重要組成部分，專(zhuān)用芯片的發(fā)展為智能傳感器的性能提升、可靠性提升和成本控制提供了重要支撐。

智能傳感器是智能裝備感知外部環(huán)境信息的關(guān)鍵，對(duì)智能裝備的應(yīng)用起著技術(shù)牽引和場(chǎng)景升級(jí)的作用。國(guó)家政策也給予了大力支持。2017年起，隨著智能汽車(chē)及車(chē)聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展，各級(jí)政府出臺(tái)多項(xiàng)政策明確發(fā)展車(chē)載傳感器技術(shù)以及形成產(chǎn)業(yè)化規(guī)模，對(duì)行業(yè)發(fā)展起到正向促進(jìn)作用。

從全球傳感器市場(chǎng)來(lái)看，國(guó)外傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展較為成熟，總體穩(wěn)步增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2018-2023年，全球傳感器的市場(chǎng)規(guī)模將從1393.3億美元增長(zhǎng)至2032.2億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)速度達(dá)8%。

從國(guó)內(nèi)傳感器市場(chǎng)來(lái)看，2016-2020年，國(guó)內(nèi)傳感器市場(chǎng)規(guī)模均保持2位數(shù)增速，從1472億元增長(zhǎng)至2510億元，年均復(fù)合增速超14%。其中2019年增速受下游需求縮減影響有所放緩，2020年就已恢復(fù)正常增速水平。

由于我國(guó)智能傳感器市場(chǎng)受限于起步時(shí)間較晚、發(fā)達(dá)國(guó)家技術(shù)壟斷等原因，長(zhǎng)期呈現(xiàn)出國(guó)內(nèi)企業(yè)產(chǎn)值較低，市場(chǎng)幾乎被國(guó)外企業(yè)壟斷的狀態(tài)。我國(guó)傳感器行業(yè)正處于“散、小、低、弱、缺芯”的現(xiàn)狀，大約60%的敏感元件和傳感器仍依賴(lài)進(jìn)口，中高端傳感器的研發(fā)與制造能力存在較大短板。伴隨物聯(lián)網(wǎng)和智能制造的興起，智能傳感器得到了廣泛地關(guān)注。2021年3月出臺(tái)的《中華人民共和國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》明確表示，未來(lái)將加快補(bǔ)齊基礎(chǔ)零部件及元器件瓶頸短板，聚焦傳感器關(guān)鍵領(lǐng)域，培育壯大核心電子元器件產(chǎn)業(yè)水平。

作為物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的重要數(shù)據(jù)采集入口，傳感器已經(jīng)廣泛應(yīng)用于工業(yè)、汽車(chē)、消費(fèi)、通信等各大領(lǐng)域。從智能傳感器行業(yè)下游細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域占比情況來(lái)看，汽車(chē)電子是最大的應(yīng)用領(lǐng)域，傳感器能對(duì)汽車(chē)的行駛速度、距離、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、排氣循環(huán)系統(tǒng)等指標(biāo)進(jìn)行參數(shù)測(cè)量和控制，也能為智能汽車(chē)的智能座艙及智能駕駛系統(tǒng)服務(wù)，占比約24.2%;其次分別為工業(yè)制造和網(wǎng)絡(luò)通信，分別占比21.1%和21.0%;消費(fèi)電子與醫(yī)療電子也是應(yīng)用傳感器較廣的行業(yè)，占比為14.7%和7.2%，未來(lái)隨著傳感技術(shù)在細(xì)分領(lǐng)域的提升，占比有望進(jìn)一步提升。

在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)和高質(zhì)量發(fā)展的大背景下，中央及各地方政府多次發(fā)文鼓勵(lì)數(shù)字經(jīng)濟(jì)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能制造等各行各業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的普及和發(fā)展。智能傳感器及圍繞其構(gòu)建的監(jiān)測(cè)、檢測(cè)技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)感知層的核心環(huán)節(jié)，將長(zhǎng)期持續(xù)受益于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和智能制造等新一代信息技術(shù)與垂直行業(yè)深度融合的大趨勢(shì)。

隨著我國(guó)制造業(yè)的快速發(fā)展升級(jí)，催生了巨大的智能傳感器應(yīng)用市場(chǎng)。但是，由于國(guó)內(nèi)傳感器生產(chǎn)企業(yè)起步較晚，廠商規(guī)模小，品牌和技術(shù)還與世界先進(jìn)水平，存在一定差距，導(dǎo)致應(yīng)用于高端制造業(yè)的智能傳感器市場(chǎng)主要依賴(lài)于美國(guó)、日本、德國(guó)等國(guó)際廠商。近年來(lái)，國(guó)家相關(guān)部門(mén)發(fā)布的《“十三五”國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”信息化和工業(yè)化深度融合發(fā)展規(guī)劃》等一系列戰(zhàn)略規(guī)劃中，不斷加大對(duì)傳感器和智能傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持。

大數(shù)據(jù)時(shí)代下信息的重要性越發(fā)凸顯，獲得行業(yè)數(shù)據(jù)，并分析使用行業(yè)數(shù)據(jù)不僅可節(jié)約時(shí)間，降低成本，亦可優(yōu)化整體決策。欲獲取更多行業(yè)分析及相關(guān)數(shù)據(jù)可以點(diǎn)擊查看中研產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國(guó)智能傳感器行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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