充電設(shè)施行業(yè)現(xiàn)狀分析 充電設(shè)施行業(yè)前景光明

• 2022年8月21日 ZhouJiaLiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1152 74
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充電設(shè)施行業(yè)現(xiàn)狀分析

私人充電樁逐漸成為主力。數(shù)據(jù)顯示，2021年，我國(guó)隨車配建充電樁增量達(dá)到59.7萬(wàn)臺(tái)，同比大漲323.9%。私人充電樁使用便利，且充電價(jià)格按照“合表用戶”民用電價(jià)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)費(fèi)，相對(duì)更加優(yōu)惠。全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹認(rèn)為，家庭充電是發(fā)展趨勢(shì)，未來(lái)充電基礎(chǔ)設(shè)施的整體結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)以私人充電樁為主、公用充電樁為輔。

公共充電樁較為集中。這里的集中主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一個(gè)是區(qū)域相對(duì)集中。從全國(guó)來(lái)看，公共充電樁數(shù)量前十地區(qū)占比超七成。另一個(gè)是運(yùn)營(yíng)商相對(duì)集中。截至2021年底，全國(guó)充電運(yùn)營(yíng)企業(yè)所運(yùn)營(yíng)公共充電樁數(shù)量超過10萬(wàn)臺(tái)的共有4家，分別是星星充電、特來(lái)電、國(guó)家電網(wǎng)、云快充，這4家頭部企業(yè)的公共充電樁數(shù)量合計(jì)達(dá)85萬(wàn)臺(tái)，占總量的74%。

日前，國(guó)家發(fā)展改革委等10部門聯(lián)合印發(fā)意見，明確到“十四五”末，我國(guó)將形成適度超前、布局均衡、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。中國(guó)電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施促進(jìn)聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，我國(guó)公共及私人充電樁保有量總計(jì)261.7萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)70.1%。聯(lián)盟信息部主任仝宗旗表示，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施普及速度非?？?，2022年還會(huì)有重大突破，并將從“跑馬圈地”向精細(xì)化的運(yùn)營(yíng)服務(wù)轉(zhuǎn)變，服務(wù)能力將是充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的核心。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2026年中國(guó)充電設(shè)施行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

“十三五”時(shí)期，我國(guó)充電基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，在充電技術(shù)、設(shè)施規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)體系、產(chǎn)業(yè)生態(tài)等方面均取得顯著成效。截至2021年底，全國(guó)充電設(shè)施規(guī)模達(dá)到261.7萬(wàn)臺(tái)，換電站1298座，服務(wù)近800萬(wàn)輛新能源汽車，為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有力支撐。然而在快速發(fā)展的同時(shí)，仍有許多突出問題不容忽視。例如：部分存量小區(qū)電力改造施工協(xié)調(diào)難度大，無(wú)法實(shí)現(xiàn)固定車位建樁;公共充電設(shè)施發(fā)展不均衡，城市公共充電場(chǎng)站冷熱不均;充電平臺(tái)數(shù)量多，多平臺(tái)啟停及多渠道支付尚未全面覆蓋，充電路徑規(guī)劃、站樁導(dǎo)航功能不完善，用戶找樁難、找樁慢，充電的便捷性仍需提升;部分充電樁運(yùn)維不及時(shí)，缺乏充電保障預(yù)案，節(jié)假日高速公路充電排隊(duì)長(zhǎng)問題日益凸顯;監(jiān)管體系尚不健全，安全管理責(zé)任、管理機(jī)制亟待完善。為此有必要進(jìn)一步加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，明確相關(guān)責(zé)任，形成工作合力，推動(dòng)解決充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)維中存在的問題，助力電動(dòng)汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

充電設(shè)施行業(yè)前景光明

隨著新能源汽車的推廣和發(fā)展，在數(shù)量增長(zhǎng)的直接，充電站等基礎(chǔ)設(shè)施作為必要的‘原料’卻一直供不應(yīng)求。為了加速充電設(shè)施的發(fā)展，自2020年起，國(guó)家相繼出臺(tái)多項(xiàng)充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)政策，引導(dǎo)充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)合理化發(fā)展，開始將政策重點(diǎn)從建設(shè)充電設(shè)施轉(zhuǎn)向現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)，為充電設(shè)施的發(fā)展提速。伴隨著許多地方政策的實(shí)施，以及新基建對(duì)智能交通基礎(chǔ)設(shè)施、智慧能源基礎(chǔ)設(shè)施的支撐，對(duì)充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)的發(fā)展無(wú)疑是一個(gè)重大的推動(dòng)力，特別是對(duì)地方公共充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，也是起到了先導(dǎo)和全局規(guī)劃的能力。新型汽車充電樁缺口很大，因此，僅這一行業(yè)未來(lái)就將帶動(dòng)萬(wàn)億元的投資。在“新基礎(chǔ)”加速落地之際，未來(lái)大規(guī)模的充電樁建設(shè)將對(duì)整個(gè)行業(yè)的投資產(chǎn)生巨大的拉動(dòng)作用。

想要了解更多充電設(shè)施行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2026年中國(guó)充電設(shè)施行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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