動(dòng)力電池商業(yè)化現(xiàn)狀 動(dòng)力電池市場(chǎng)產(chǎn)量分析研究

• 2022年8月6日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng) 764 46
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動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的心臟，是新能源能否可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在。新能源汽車產(chǎn)銷的快速增長(zhǎng)直接帶動(dòng)了中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，動(dòng)力電池政策支持體系不斷完善、產(chǎn)業(yè)規(guī)模保持全球領(lǐng)先、市場(chǎng)集中度不斷提升、企業(yè)優(yōu)勝劣汰不斷加速、技術(shù)水平大幅提升、產(chǎn)品成本明顯降低、國(guó)

動(dòng)力電池商業(yè)化現(xiàn)狀 動(dòng)力電池市場(chǎng)產(chǎn)量分析研究

當(dāng)未來更低成本、更加環(huán)保的動(dòng)力電池技術(shù)出現(xiàn)，將顛覆現(xiàn)在我們關(guān)于汽車的一切想象。2022年，經(jīng)濟(jì)下行之際，新能源光伏、風(fēng)電、動(dòng)力電池、新能源汽車四大板塊卻蓬勃發(fā)展。各行各業(yè)都發(fā)展疲軟時(shí)，這是一個(gè)值得跟進(jìn)的市場(chǎng)，也是一個(gè)換賽道、布局未來的好時(shí)機(jī)。

動(dòng)力電池是新能源汽車核心部件，隨著新能源汽車快速發(fā)展，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展也取得了長(zhǎng)足進(jìn)步。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》顯示：

動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車的心臟，是新能源能否可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵所在。新能源汽車產(chǎn)銷的快速增長(zhǎng)直接帶動(dòng)了中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，動(dòng)力電池政策支持體系不斷完善、產(chǎn)業(yè)規(guī)模保持全球領(lǐng)先、市場(chǎng)集中度不斷提升、企業(yè)優(yōu)勝劣汰不斷加速、技術(shù)水平大幅提升、產(chǎn)品成本明顯降低、國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。

目前動(dòng)力電池主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級(jí)電容器?？v觀市場(chǎng)規(guī)模，裝機(jī)量迅速擴(kuò)大的同時(shí)，產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩，行業(yè)向頭部企業(yè)集中，無(wú)核心技術(shù)的企業(yè)將面臨淘汰;純電動(dòng)乘用車為動(dòng)力電池裝機(jī)量的主要貢獻(xiàn)力量，方形電池是主流，軟包電池具備發(fā)展?jié)摿?三元系鋰電池占比超6成，高鎳化成為主流方向。從技術(shù)路線看，正極減鈷到無(wú)鈷、負(fù)極加硅、電解液向固態(tài)方向發(fā)展;固態(tài)電池成本主要在于固態(tài)電解質(zhì)研發(fā)，全固態(tài)電池有望在2030年以后實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。

新能源車動(dòng)力電池退役后，一般仍有70%至80%的剩余容量，可降級(jí)用于儲(chǔ)能、備電等場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)余能最大化利用。動(dòng)力電池梯次利用即對(duì)新能源車退役動(dòng)力電池進(jìn)行必要的檢驗(yàn)檢測(cè)、分類、拆分、電池修復(fù)或重組為梯次產(chǎn)品，使其可應(yīng)用至其他領(lǐng)域。

2021年我國(guó)動(dòng)力電池裝車量累計(jì)154.5GWh，同比增長(zhǎng)142.8%，占全球總裝車量的52.1%。今年前5個(gè)月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，裝車量累計(jì)83.1GWh，同比增長(zhǎng)100.8%。

今年以來，隨著新能源汽車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加大，動(dòng)力電池行業(yè)“內(nèi)卷”程度也明顯加劇。不完全統(tǒng)計(jì)，僅今年一季度，比亞迪、欣旺達(dá)、中創(chuàng)新航、億緯鋰能、捷威動(dòng)力等電池企業(yè)相繼公布了多個(gè)新投建項(xiàng)目，整體投建資金高達(dá)2287.7億元，建設(shè)年產(chǎn)能達(dá)620GWh。

中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代的市占率已經(jīng)連續(xù)兩年在50%以上，占據(jù)了中國(guó)動(dòng)力電池的半壁江山。但今年以來，“寧王”的地位被撼動(dòng)，前5個(gè)月，寧德時(shí)代動(dòng)力電池裝車量市占比跌至47.05%，相比去年市占率(52.1%)下滑了超5個(gè)百分點(diǎn)。

本報(bào)告對(duì)我國(guó)動(dòng)力電池的行業(yè)現(xiàn)狀、市場(chǎng)各類經(jīng)營(yíng)指標(biāo)的情況、重點(diǎn)企業(yè)狀況、區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展情況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對(duì)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)行詳盡深入的分析，并根據(jù)動(dòng)力電池行業(yè)的政策經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)和防范建議進(jìn)行分析。

了解更多產(chǎn)業(yè)數(shù)據(jù)詳情，可以點(diǎn)擊查閱中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2022-2027年動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告》。

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  2022-2027年動(dòng)力電池行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報(bào)告

  中研普華通過對(duì)動(dòng)力電池行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析動(dòng)力電池行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...

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