2022年片式電感器行業(yè)現(xiàn)狀及規(guī)模分析

• 2022年7月20日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網 1432 95
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片式電感器源于有引線多層瓷介電容器的芯片直接用于混合集成電路(HIC)的貼裝。早在60年代，美國JDI、Sprague公司就開始生產。1977年，日本松下公司在超薄型半導體收音機這類消費類電子產品中，首先采用了SMT和SMC及SMD工藝。為適應SMT需要，開始了片式電感器的研究開

2022年片式電感器行業(yè)現(xiàn)狀及規(guī)模分析

片式電感器源于有引線多層瓷介電容器的芯片直接用于混合集成電路(HIC)的貼裝。早在60年代，美國JDI、Sprague公司就開始生產。1977年，日本松下公司在超薄型半導體收音機這類消費類電子產品中，首先采用了SMT和SMC及SMD工藝。為適應SMT需要，開始了片式電感器的研究開發(fā)，并很快實現(xiàn)了產業(yè)化。

片式電感器是以電感器結構形式分類的稱謂。按照結構和制造工藝分類，電感器被分為插裝式立體電感器和貼裝式片式電感器兩大類，傳統(tǒng)的插裝式電感器的主要制造技術是“繞線”，即將導線繞于磁心上構成電感線圈(也常見空心線圈)。這種電感器的特點是電感量范圍大，電感值的精度高、功率大、損耗小、制造簡單、生產周期短、原材料供應充足，缺點是自動化生產的程度低、生產成本高、難以小型輕量化。

在手機行業(yè)換機周期延長，消費電子行業(yè)發(fā)展放緩背景下，消費電子產業(yè)鏈企業(yè)集體籌謀通過發(fā)力智能汽車、虛擬現(xiàn)實(VR)、增強現(xiàn)實(AR)、物聯(lián)網(IOT)、新能源、半導體等新業(yè)務突圍，部分公司還同步剝離了前景不佳的消費電子資產。證券時報·e公司記者多方采訪獲悉，在汽車“新四化(電動化、網聯(lián)化、智能化、共享化)”驅動下，長盈精密、藍思科技、聞泰科技、領益智造等多家公司智能電動汽車(下稱“智能汽車”)業(yè)務正加速變現(xiàn)，將在2022年實現(xiàn)高速增長，未來有望引領企業(yè)自身及產業(yè)實現(xiàn)蝶變。

值得一提的是，過去十幾年間，中國消費電子產業(yè)鏈經歷了從生產低附加值零件、為國外終端品牌代工到切入高附加值生產環(huán)節(jié)、國內終端品牌躋身世界前列的崛起型轉變，目前中國智能手機產量占全球比重七八成，中國企業(yè)在全球消費電子產業(yè)鏈中后段、組裝等領域占據主導，因此在“汽車就像一部大手機”的產業(yè)共識以及消費電子產業(yè)鏈企業(yè)紛紛布局智能汽車領域的背景下，未來國內消費電子產業(yè)鏈前景值得期待。

進軍智能汽車領域，已成消費電子產業(yè)鏈普遍趨勢，截至目前，除上述企業(yè)外，立訊精密、藍思科技、領益智造、歐菲光、長盈精密、聞泰科技、工業(yè)富聯(lián)、長信科技、共達電聲、得潤電子、安潔科技、兆易創(chuàng)新等產業(yè)鏈代表性企業(yè)以及華為、OPPO、小米、vivo等產業(yè)鏈終端企業(yè)均已進軍智能汽車領域。

這背后除市場需求驅動、兩者有相通性、前景明朗等原因外，還有一不容忽視的背景是，近幾年消費電子行業(yè)發(fā)展放緩，消費者換機周期延長，導致行業(yè)整體盈利空間減少。

2007年~2017年，全球智能手機行業(yè)出貨量從1.24億部增長10余倍至15.6億部，此后行業(yè)增長放緩，今年一季度全球智能手機出貨量同比下降11%至3.11億部，目前手機行業(yè)換機周期已延長至三年。

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