漁船行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研 漁船行業(yè)前景展望

• 2022年7月17日 ZhouJiaLiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 598 34
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由于過(guò)度捕撈和環(huán)境污染加劇的影響，中國(guó)漁業(yè)資源開(kāi)始減少，為了解決這一問(wèn)題，政府開(kāi)始推動(dòng)禁漁期，用來(lái)恢復(fù)漁業(yè)資源，再加上對(duì)于老舊漁船的淘汰，使得漁船數(shù)量不斷減少。

漁船行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研

由于過(guò)度捕撈和環(huán)境污染加劇的影響，中國(guó)漁業(yè)資源開(kāi)始減少，為了解決這一問(wèn)題，政府開(kāi)始推動(dòng)禁漁期，用來(lái)恢復(fù)漁業(yè)資源，再加上對(duì)于老舊漁船的淘汰，使得漁船數(shù)量不斷減少。根據(jù)中國(guó)漁業(yè)統(tǒng)計(jì)年鑒數(shù)據(jù)顯示，2013-2020年國(guó)漁船數(shù)量不斷下降，到2020年中國(guó)漁船數(shù)量下降至56.33萬(wàn)艘，同比下降22.96%。

中國(guó)遠(yuǎn)洋漁船修造行業(yè)主要集中在國(guó)家遠(yuǎn)洋漁業(yè)較為發(fā)達(dá)的沿海省市。其中，浙江、山東和福建三省遠(yuǎn)洋漁船自主設(shè)計(jì)和修造能力相對(duì)較強(qiáng)，因此上述三省遠(yuǎn)洋漁業(yè)發(fā)展迅速。

截至到2020年底，全國(guó)共建設(shè)有(包括建設(shè)中)國(guó)家遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地3個(gè)，分別是位于浙江的舟山國(guó)家遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地、山東威海的榮成沙窩島國(guó)家遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地以及福州(連江)國(guó)家遠(yuǎn)洋漁業(yè)基地。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年中國(guó)漁船行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

建國(guó)以來(lái)，我國(guó)遠(yuǎn)洋漁業(yè)有很大的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)規(guī)模已進(jìn)入世界前列，隨著行業(yè)裝備水平和整體實(shí)力顯著提升，遠(yuǎn)洋漁船市場(chǎng)規(guī)模也不斷變化。2018年，我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船市場(chǎng)規(guī)模42.90億元，2019年為37.28億元。整體來(lái)看，我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船行業(yè)是一個(gè)古老而又發(fā)展緩慢的行業(yè)。

近年來(lái)，我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船業(yè)建設(shè)了一批專(zhuān)業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)代化的遠(yuǎn)洋漁船，5年以內(nèi)船齡的占遠(yuǎn)洋漁船總數(shù)52%，10年以內(nèi)的占72%。同時(shí)，我國(guó)遠(yuǎn)洋漁船自主設(shè)計(jì)與建造了金槍魚(yú)圍網(wǎng)船、秋刀魚(yú)舷提網(wǎng)船、超低溫冷藏運(yùn)輸船等大型專(zhuān)業(yè)化遠(yuǎn)洋漁船，達(dá)到國(guó)際同類(lèi)先進(jìn)水平，大部分船載關(guān)鍵設(shè)備和部件實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，漁船信息化水平顯著提高。

根據(jù)中國(guó)漁業(yè)統(tǒng)計(jì)年鑒數(shù)據(jù)顯示，2013-2016年中國(guó)機(jī)動(dòng)漁船噸位持續(xù)上升，到2016年中國(guó)機(jī)動(dòng)漁船噸位達(dá)到1055萬(wàn)噸。2016-2020年中國(guó)機(jī)動(dòng)漁船噸位整體上呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，雖然2018年略有回升，但是隨后中國(guó)機(jī)動(dòng)漁船噸位繼續(xù)下降，到2020年下降至980噸，是從2013年以來(lái)最低值。

根據(jù)中國(guó)漁業(yè)統(tǒng)計(jì)年鑒數(shù)據(jù)顯示，2013-2015年中國(guó)機(jī)動(dòng)漁船功率呈上升趨勢(shì)但是上升幅度較少。2015年以后中國(guó)機(jī)動(dòng)漁船功率呈下降趨勢(shì)，到2020年中國(guó)機(jī)動(dòng)漁船功率下降至185.64億瓦，同比下降6.74%。

著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，科技的不斷進(jìn)步，遠(yuǎn)洋漁船也在不斷的更新?lián)Q代，但是由于漁船的價(jià)格高昂，而遠(yuǎn)洋漁船由于其遠(yuǎn)洋特性，較普通需要功能更強(qiáng)大的設(shè)備，因而價(jià)格更昂貴，導(dǎo)致還有許多老舊漁船存在。

漁船船齡大、自動(dòng)化和信息化設(shè)施落后，且大都采用手工操作，機(jī)械化、自動(dòng)化、集成化程度不高，而這個(gè)問(wèn)題是在我國(guó)普遍存在的，與其花費(fèi)大價(jià)錢(qián)換新船提高捕撈效率節(jié)省人力，漁民更樂(lè)意使用舊船增加出海時(shí)間和次數(shù)。

漁船行業(yè)前景展望

目前，世界許多國(guó)家都在積極開(kāi)拓遠(yuǎn)洋漁業(yè)資源，搶占市場(chǎng)，相關(guān)的遠(yuǎn)洋漁船及配套設(shè)備在不斷完善，技術(shù)水平也越來(lái)越高。為了在漁業(yè)市場(chǎng)中能夠占據(jù)一定的市場(chǎng)份額，我國(guó)的遠(yuǎn)洋漁船行業(yè)也在不斷發(fā)展。隨著我國(guó)船舶工業(yè)進(jìn)入結(jié)構(gòu)調(diào)整期，遠(yuǎn)洋漁船也正向大型化、信息化、節(jié)能化等方向發(fā)展。

想要了解更多漁船行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年中國(guó)漁船行業(yè)市場(chǎng)深度調(diào)研及投資策略預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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