根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2017-2021年中國(guó)大陸地區(qū)硅鋼行業(yè)進(jìn)出口總額呈現(xiàn)波動(dòng)增長(zhǎng)。其中，2021年中國(guó)硅鋼進(jìn)口總額和出口總額大幅增長(zhǎng)影響，我國(guó)硅鋼進(jìn)出口總額和貿(mào)易順差均達(dá)到近年來(lái)的峰值。
硅鋼是又稱為電工鋼，按含硅量不同，硅鋼分為低硅片(中低牌號(hào))和高硅片(高牌號(hào))兩種。低硅片具有一定的機(jī)械強(qiáng)度，主要用于制造電機(jī)，俗稱電機(jī)硅鋼片;高硅片磁性好，但是較脆，主要用于制造變壓器鐵芯，俗稱變壓器硅鋼片。按生產(chǎn)工藝不同，硅鋼分為熱軋和冷軋兩種，冷軋硅鋼又根據(jù)內(nèi)部晶粒朝向分為取向硅鋼和無(wú)取向硅鋼。取向硅鋼的晶?；境粋€(gè)方向，含硅量較高，主要用于變壓器制造。無(wú)取向硅鋼晶粒分布雜亂無(wú)章，含硅量較低，主要用于電機(jī)制造。冷軋片厚度均勻，表面質(zhì)量好，磁性較高，因此，隨著工業(yè)的發(fā)展，熱軋片有被冷軋片取代的趨勢(shì)。
根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)，2017-2021年中國(guó)大陸地區(qū)硅鋼行業(yè)進(jìn)出口總額呈現(xiàn)波動(dòng)增長(zhǎng)。其中，2021年中國(guó)硅鋼進(jìn)口總額和出口總額大幅增長(zhǎng)影響，我國(guó)硅鋼進(jìn)出口總額和貿(mào)易順差均達(dá)到近年來(lái)的峰值。2021年我國(guó)硅鋼進(jìn)出口總額19.29億美元，較2020年增長(zhǎng)95.05%;貿(mào)易順差9.87億美元，同比增長(zhǎng)311.25%。2022年1-2月，全國(guó)硅鋼進(jìn)出口總額10.73億美元，貿(mào)易順差5.34億美元，進(jìn)出口總額及貿(mào)易順差已超2020年全年數(shù)值。
從進(jìn)口規(guī)模來(lái)看，2017-2020年我國(guó)硅鋼進(jìn)口總額呈逐年遞減趨勢(shì)變化，2021年我國(guó)硅鋼進(jìn)口總額達(dá)5.48億美元，同比增長(zhǎng)54.23%，進(jìn)口總額和進(jìn)口總額增速均達(dá)到近年來(lái)的峰值。2022年1-4月，我國(guó)硅鋼進(jìn)口總額達(dá)1.45億美元，同比下降18.88%。
從中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)情況來(lái)看，無(wú)取向硅鋼生產(chǎn)集中度高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年無(wú)取向硅鋼生產(chǎn)企業(yè)包括寶鋼股份、首鋼股份、太鋼不銹、馬鋼股份、鞍鋼股份等，其中寶鋼股份以28.42%居行業(yè)首位，首鋼股份14.05%位其次，CR4產(chǎn)能占比近全國(guó)65%。受高牌號(hào)硅鋼技術(shù)壁壘及快速發(fā)展趨勢(shì)影響，大型企業(yè)優(yōu)勢(shì)明顯，未來(lái)市場(chǎng)集中度有望進(jìn)一步提升。
據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院報(bào)告《2022-2027年中國(guó)硅鋼行業(yè)市場(chǎng)全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》分析
取向硅鋼廣泛運(yùn)用于新能源汽車、家電行業(yè)、電機(jī)制造、無(wú)人機(jī)等行業(yè);取向硅鋼主要運(yùn)用于特變、保變等變壓器行業(yè)。據(jù)了解，一臺(tái)新能源高端轎車上大大小小電機(jī)約300個(gè)，其中，驅(qū)動(dòng)電機(jī)用量最大，據(jù)統(tǒng)計(jì)，無(wú)取向硅鋼在新能源中汽車領(lǐng)域運(yùn)用僅占總產(chǎn)量的3%左右。別看這小小比例，要知道國(guó)內(nèi)能生產(chǎn)高牌號(hào)硅鋼企業(yè)占比不高，在新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)用方面要求更高，目前國(guó)內(nèi)有寶武集團(tuán)、首鋼、太鋼、馬鋼等國(guó)企和少部分民營(yíng)企業(yè)在該領(lǐng)域供應(yīng)硅鋼較多。
新能源汽車產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)硅鋼行業(yè)發(fā)展
2021年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)量353.8萬(wàn)輛，同比增加219.4萬(wàn)輛，增幅達(dá)到驚人的163.24%。2021年我國(guó)新能源用高牌號(hào)電工鋼需求同比增加22萬(wàn)噸，增幅同樣驚人。
隨著“雙碳”政策逐步實(shí)施，未來(lái)中國(guó)汽車制造業(yè)將由傳統(tǒng)汽車逐步向新能源汽車轉(zhuǎn)型，加之相關(guān)政策刺激，新能源汽車產(chǎn)量提升飛快。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，2022年全年新能源汽車產(chǎn)銷將達(dá)到500萬(wàn)輛。為此，我國(guó)無(wú)取向硅鋼運(yùn)用量逐步明顯增加。
未來(lái)，隨著新能源汽車行業(yè)迅猛發(fā)展，未來(lái)對(duì)無(wú)取向硅鋼需求“量與質(zhì)”將同步提升提升，持續(xù)挺高驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)矩/功率密度與功效、提高電機(jī)轉(zhuǎn)速、降低制造成本與電機(jī)振動(dòng)噪聲等是未來(lái)硅鋼生產(chǎn)工藝與新能源汽車質(zhì)量提升發(fā)展趨勢(shì)，粗放型硅鋼需求或?qū)⒂瓉?lái)更多挑戰(zhàn)。
想要了解更多硅鋼行業(yè)的發(fā)展前景，請(qǐng)查閱《2022-2027年中國(guó)硅鋼行業(yè)市場(chǎng)全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告》。
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2022-2027年中國(guó)硅鋼行業(yè)市場(chǎng)全面分析及發(fā)展趨勢(shì)調(diào)研報(bào)告
中研普華通過對(duì)硅鋼行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析硅鋼行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深度的硅鋼...
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