民航局日前發(fā)布的2021年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，截至2021年底，中國(guó)境內(nèi)共有運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)248個(gè)，比上年底凈增7個(gè);全國(guó)在冊(cè)管理的通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到370個(gè)，比上年底凈增31個(gè)。
中國(guó)境內(nèi)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)去年達(dá)248個(gè)
民航局日前發(fā)布的2021年民航行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)顯示，截至2021年底，中國(guó)境內(nèi)共有運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)248個(gè)，比上年底凈增7個(gè);全國(guó)在冊(cè)管理的通用機(jī)場(chǎng)數(shù)量達(dá)到370個(gè)，比上年底凈增31個(gè)。
公報(bào)顯示，2021年，全行業(yè)完成旅客運(yùn)輸量44055.74萬(wàn)人次，比上年增長(zhǎng)5.5%。其中，國(guó)內(nèi)航線完成旅客運(yùn)輸量43908.02萬(wàn)人次，比上年增長(zhǎng)7.6%;國(guó)際航線完成旅客運(yùn)輸量147.72萬(wàn)人次，比上年下降84.6%。貨郵運(yùn)輸方面，完成貨郵運(yùn)輸量731.84萬(wàn)噸，比上年增長(zhǎng)8.2%。
行業(yè)建設(shè)方面，截至2021年底，全行業(yè)運(yùn)輸飛機(jī)期末在冊(cè)架數(shù)4054架，比上年底增加151架;共有定期航班航線4864條;全行業(yè)持照機(jī)務(wù)人員63480名，比上年增加3145名，持照簽派員10822名，比上年增加1828名。
民航服務(wù)質(zhì)量持續(xù)提升。公報(bào)顯示，2021年，客運(yùn)航班平均航班正常率為88%，平均延誤時(shí)間為10分鐘，比上年增加1分鐘。截至2021年底，全國(guó)29家機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)身份證一證通行，66家機(jī)場(chǎng)應(yīng)用人臉識(shí)別技術(shù)，234家機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“無(wú)紙化”便捷出行;40家千萬(wàn)級(jí)大型機(jī)場(chǎng)開(kāi)通旅客“易安檢”服務(wù);9家航空公司、53家機(jī)場(chǎng)開(kāi)展“通程航班平臺(tái)”試點(diǎn)。
報(bào)告顯示，疫情影響下，2020年全年國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量累計(jì)7.23億人次，比2019年同期下降41.1%，航班執(zhí)飛總量724.22萬(wàn)架次，同比下降32.6%。全國(guó)客運(yùn)市場(chǎng)從2020年第四季度逐漸回升。2021年1—7月，全國(guó)機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量總體恢復(fù)至2019年同期的96.4%，航班執(zhí)飛總量恢復(fù)至90.4%，3月以來(lái)保持高位增長(zhǎng)，超過(guò)疫前同期水平。
報(bào)告還顯示，2021年1—7月，我國(guó)跨省旅客人數(shù)恢復(fù)至疫前同期的99.3%，跨省旅客比例相對(duì)省內(nèi)旅客比重較疫前略有上升。一線城市仍為主要目的地，進(jìn)港航班排名前十位的機(jī)場(chǎng)為：廣州白云、成都雙流、深圳寶安、上海虹橋、重慶江北、西安咸陽(yáng)、上海浦東、杭州蕭山和北京大興。
報(bào)告認(rèn)為，華東地區(qū)市場(chǎng)依靠長(zhǎng)三角機(jī)場(chǎng)群，活躍度較高，深圳寶安機(jī)場(chǎng)憑借粵港澳大灣區(qū)強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)腹地優(yōu)勢(shì)，旅客運(yùn)輸量增勢(shì)較快，需求潛力大;疫情影響大眾出行方式和出游選擇，散客化、自駕游的興起促使省內(nèi)航空量客運(yùn)量收縮，未來(lái)航空市場(chǎng)的布局要考慮到交通工具的替代性;假日出游目的地的選擇從都市轉(zhuǎn)向小眾目的地，自然環(huán)境好、人群密度低、地域特色強(qiáng)的新興旅游目的地，西南、西北地區(qū)市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力較大。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，全社會(huì)運(yùn)輸需求增加，航空運(yùn)輸作為現(xiàn)代交通體系中較為快捷的運(yùn)輸方式，受到了廣泛歡迎，機(jī)場(chǎng)作為航空運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)，具有壟斷性、稀缺性的特點(diǎn)，在我國(guó)得到了極大發(fā)展。
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2021-2026年中國(guó)航空機(jī)場(chǎng)行業(yè)發(fā)展分析及投資戰(zhàn)略預(yù)測(cè)報(bào)告
機(jī)場(chǎng)是指供航空器起飛、降落和地面活動(dòng)而劃定的一塊地域或水域，包括域內(nèi)的各種建筑物和設(shè)備裝置，主要由飛行區(qū)、旅客航站區(qū)、貨運(yùn)區(qū)、機(jī)務(wù)維修設(shè)施、供油設(shè)施、空中交通管制設(shè)施、安全保衛(wèi)設(shè)施...
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