2022智慧物流市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)與未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

• 2022年5月11日 HuangJiang來(lái)源：新浪 584 33
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智慧物流具有聯(lián)通性強(qiáng)、融合度廣、運(yùn)行效率高等優(yōu)勢(shì)，代表著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展方向。近年來(lái)，我國(guó)智慧物流快速發(fā)展，但在法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)共享、行業(yè)監(jiān)管等方面仍存在短板。

智能物流是利用集成智能化技術(shù)，使物流系統(tǒng)能模仿人的智能，具有思維，感知，學(xué)習(xí)，推理判斷和自行解決物流中某些問(wèn)題的能力。智能物流的未來(lái)發(fā)展將會(huì)體現(xiàn)出四個(gè)特點(diǎn)：智能化，一體化和層次化，柔性化與社會(huì)化。

智慧物流未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

隨著互聯(lián)網(wǎng)的大發(fā)展，電商逐漸滲透到日常的生活中，特別是像“雙十一”、春節(jié)這種關(guān)鍵時(shí)節(jié)點(diǎn)，物流倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)崩潰，嚴(yán)重影響用戶(hù)體驗(yàn)，傳統(tǒng)的“人工+機(jī)械”的物流倉(cāng)儲(chǔ)方式遠(yuǎn)不能達(dá)到高速增長(zhǎng)的電商零售行業(yè)需求。

近年來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)人員的工資成本也呈現(xiàn)上漲趨勢(shì)，2015 年平均單價(jià)為13.5 元較2007 年下滑了一半，快遞行業(yè)的利潤(rùn)率已經(jīng)下降到3.8%，在快遞物流行業(yè)成本構(gòu)成中占比很大的人工成本，占比超過(guò)25%。不斷上升的人工費(fèi)用和下降的快遞單價(jià)，將倒逼電商、物流等企業(yè)加快自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)物流的建設(shè)。

隨著人口紅利逐漸消失，人工成本不斷上升，工業(yè)自動(dòng)化、智能化已經(jīng)成為了制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。此外，在汽車(chē)、家電、煙草等領(lǐng)域?qū)GV機(jī)器人需求穩(wěn)定增長(zhǎng)的時(shí)候，電商、新能源、醫(yī)療等新興行業(yè)市場(chǎng)需求也開(kāi)始釋放，這些因素都促進(jìn)了AGV機(jī)器人銷(xiāo)量的快速增長(zhǎng)。

根據(jù)中研普華出版的《2022-2027年中國(guó)智能物流市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評(píng)估報(bào)告》顯示：

智慧物流具有聯(lián)通性強(qiáng)、融合度廣、運(yùn)行效率高等優(yōu)勢(shì)，代表著現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展方向。近年來(lái)，我國(guó)智慧物流快速發(fā)展，但在法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、數(shù)據(jù)共享、行業(yè)監(jiān)管等方面仍存在短板。

智能物流應(yīng)用案例和龍頭公司發(fā)展現(xiàn)狀

京東物流在常熟市(智能配送城)實(shí)現(xiàn)了無(wú)人配送的大規(guī)模落地運(yùn)營(yíng)，智能快遞車(chē)全國(guó)配送業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)24倍。消費(fèi)者在付完尾款短短幾分鐘內(nèi)便可收到包裹，從無(wú)人機(jī)、無(wú)人車(chē)到無(wú)人倉(cāng)，京東物流在科技路上走多遠(yuǎn)?

迄今，京東物流已經(jīng)打造了數(shù)百萬(wàn)SKU的標(biāo)準(zhǔn)化管理，庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)僅31天，超90%的訂單可實(shí)現(xiàn)當(dāng)日達(dá)或次日達(dá)?？梢?jiàn)在數(shù)字科技賦能下，京東效率不斷提升，技術(shù)浪潮將不斷向前翻滾。

智能物流方面，京東與一徑科技(固態(tài)激光雷達(dá)領(lǐng)域的先行者)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，為常熟市智能物流配送的安全落地保駕護(hù)航;京東物流攜手英偉達(dá)，車(chē)輛通過(guò)搭載英偉達(dá)的Jetson AGX Xavier平臺(tái)，將AI引入了末端物流配送;京東牽手東方輕型車(chē)，就數(shù)字技術(shù)、供應(yīng)鏈總體規(guī)劃達(dá)成一致，共同推進(jìn)智能物流的發(fā)展。

智慧供應(yīng)鏈方面，京東物流與供應(yīng)鏈優(yōu)化軟件供應(yīng)商LLamasoft合作，為企業(yè)提供數(shù)字供應(yīng)鏈解決方案。同時(shí)，京東物流還與國(guó)際供應(yīng)鏈巨頭Blue Yonder簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，依托于人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)，推動(dòng)下一代供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型。

物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)加速實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2021年全國(guó)社會(huì)物流總額335.2萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)9.2%，兩年年均增長(zhǎng)6.2%，增速恢復(fù)至正常年份平均水平。此外，2021年物流業(yè)總收入11.9萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)15.1%。

從構(gòu)成看，工業(yè)品物流總額299.6萬(wàn)億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)9.6%;農(nóng)產(chǎn)品物流總額5.0萬(wàn)億元，增長(zhǎng)7.1%;再生資源物流總額2.5萬(wàn)億元，增長(zhǎng)40.2%;單位與居民物品物流總額10.8萬(wàn)億元，增長(zhǎng)10.2%;進(jìn)口貨物物流總額17.4萬(wàn)億元，下降1.0%。

2021年社會(huì)物流總費(fèi)用16.7萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)12.5%。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.6%，比上年下降0.1個(gè)百分點(diǎn)。

從結(jié)構(gòu)看，運(yùn)輸費(fèi)用9.0萬(wàn)億元，增長(zhǎng)15.8%;保管費(fèi)用5.6萬(wàn)億元，增長(zhǎng)8.8%;管理費(fèi)用2.2萬(wàn)億元，增長(zhǎng)9.2%。

隨著國(guó)家“十四五”規(guī)劃全面實(shí)施，以及去年末中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議部署的穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策措施加快落實(shí)，投資、消費(fèi)和外貿(mào)的物流需求將持續(xù)恢復(fù)，物流業(yè)務(wù)活動(dòng)將保持較好水平，物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)加速，預(yù)計(jì)全年物流業(yè)延續(xù)穩(wěn)中有進(jìn)發(fā)展態(tài)勢(shì)，社會(huì)物流總額增速或?qū)⒈３?%左右。

欲了解智能物流行業(yè)發(fā)展詳細(xì)分析，可點(diǎn)擊中研普華《2022-2027年中國(guó)智能物流市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)及企業(yè)IPO上市環(huán)境綜合評(píng)估報(bào)告》。研究報(bào)告以行業(yè)為研究對(duì)象，并基于行業(yè)的現(xiàn)狀，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行數(shù)據(jù)，行業(yè)供需現(xiàn)狀，業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局，重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析，行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析，市場(chǎng)集中度等現(xiàn)實(shí)指標(biāo)，分析預(yù)測(cè)行業(yè)的發(fā)展前景和投資價(jià)值。

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