機(jī)動車登記新規(guī)五一起實(shí)施 我國機(jī)動車駕駛培訓(xùn)潛力預(yù)測

• 2022年4月27日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1165 75
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公安部新修訂的《機(jī)動車登記規(guī)定》將自2022年5月1日起實(shí)施，再推出5項(xiàng)便利機(jī)動車登記新措施：私家車新車上牌免查驗(yàn)、小客車登記全國“一證通辦”、車輛信息變更“跨省通辦”、申請資料和檔案電子化、部門信息聯(lián)網(wǎng)共享核查。

機(jī)動車登記新規(guī)五一起實(shí)施

公安部新修訂的《機(jī)動車登記規(guī)定》將自2022年5月1日起實(shí)施，再推出5項(xiàng)便利機(jī)動車登記新措施：私家車新車上牌免查驗(yàn)、小客車登記全國“一證通辦”、車輛信息變更“跨省通辦”、申請資料和檔案電子化、部門信息聯(lián)網(wǎng)共享核查。

其中，公安部會同工業(yè)和信息化部5月底前在10個(gè)城市試點(diǎn)開通國產(chǎn)小客車注冊登記生產(chǎn)企業(yè)預(yù)查驗(yàn)，實(shí)行新車出廠時(shí)查驗(yàn)車輛，生產(chǎn)企業(yè)與公安交管部門共享車輛信息，群眾辦理注冊登記時(shí)免予交驗(yàn)機(jī)動車。積極推行互聯(lián)網(wǎng)登記服務(wù)新模式，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上售車、網(wǎng)上選號、網(wǎng)上登記，便利群眾快捷上牌，助力汽車行業(yè)發(fā)展。在試點(diǎn)基礎(chǔ)上，全國逐步推行。此外，對在戶籍地以外辦理小微型非營運(yùn)載客汽車注冊登記的，申請人可以憑居民身份證“一證通辦”，無需再提交居住證明;對于已經(jīng)實(shí)施小客車總量調(diào)控的地方，仍需按當(dāng)?shù)卣邎?zhí)行。

我國機(jī)動車駕駛培訓(xùn)潛力預(yù)測

近年來，隨著“學(xué)車熱”的升溫，駕校市場迎來空前火爆，宏大的利益吸收來了更多的投資者。在一片前赴后繼的改造闊步中，“互聯(lián)網(wǎng)+駕培”應(yīng)運(yùn)而生。

目前，駕校數(shù)量野蠻型增長，駕校管理形式欠缺，“吃拿卡要”成為駕校典型問題：駕校亂收費(fèi)，全國各地駕校收費(fèi)沒有統(tǒng)一規(guī)范，學(xué)車的本錢逐年遞增;局部教練收行賄賂，明里暗里請求吃飯喝酒、香煙紅包，何時(shí)參與考試也由教練決議，助漲了行賄潛規(guī)則;大局部駕校駕校都是教練一帶多的教學(xué)方式，教學(xué)質(zhì)量良莠不齊，教學(xué)程度不高;教練素質(zhì)考核請求不高，很多駕校教練素質(zhì)差、本身開車習(xí)氣不好，在教學(xué)過程中打罵行為普遍;課程布置不合理，練車時(shí)間嚴(yán)重受限等等。有媒體報(bào)道，多個(gè)城市的學(xué)車費(fèi)用打破萬元大關(guān)，“上市駕?！泵势毡槌?0%。

“吃拿卡要”等駕校典型問題是大局部人考駕照困難辛酸的重要緣由，此外學(xué)車費(fèi)用不時(shí)高漲也使不少學(xué)員望而卻步。此情形下，不少駕校通過“學(xué)車最低價(jià)”、“超低價(jià)學(xué)車”等標(biāo)語，吸收學(xué)員眼球。但是，這些所謂的“超低價(jià)”普遍都不是一次性收費(fèi)，后續(xù)各類考試費(fèi)、教學(xué)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等等費(fèi)用相加以至?xí)狡胀{校學(xué)費(fèi)。因此學(xué)員在面對“超低價(jià)學(xué)車”、“學(xué)車最低價(jià)”等價(jià)格誘惑時(shí)必需慎重選擇，認(rèn)真咨詢考核各家駕校資質(zhì)后再做決議。

面對駕校行業(yè)宏大的開展空間以及傳統(tǒng)駕校行業(yè)目前所存在的種種問題，許多企業(yè)紛紛開端探究“互聯(lián)網(wǎng)+”下的駕考新形式。在此形式之下，學(xué)員普通經(jīng)過第三方軟件平臺取得駕校信息及報(bào)名渠道，可自主選擇教練教學(xué)，線上報(bào)名，線下取得駕考培訓(xùn)效勞。與傳統(tǒng)駕考形式相比，“互聯(lián)網(wǎng)+”的形式下駕培行業(yè)將會更標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)化與信息化，學(xué)員的自在選擇權(quán)將激增教練的危機(jī)認(rèn)識，使得教練進(jìn)步效勞態(tài)度、質(zhì)量與效率，“吃拿卡要”也將被逐步根絕。

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