航空燃油價(jià)格創(chuàng)新高 2022航空生物燃油行業(yè)分析報(bào)告

• 2022年3月22日 YeYuJuan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 357 16
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美國(guó)、歐洲和亞洲等地航空燃油價(jià)格也跟隨油價(jià)上漲的腳步屢創(chuàng)新高。據(jù)油價(jià)網(wǎng)報(bào)道，全球航空燃油價(jià)格飆升至近14年以來(lái)最高水平，今年迄今漲幅超過50%，而且還將繼續(xù)攀升。美國(guó)CNBC新聞網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)航空燃油價(jià)格3月第二周飆升至2008 年以來(lái)最高點(diǎn)。

航空燃油價(jià)格創(chuàng)新高

美國(guó)、歐洲和亞洲等地航空燃油價(jià)格也跟隨油價(jià)上漲的腳步屢創(chuàng)新高。據(jù)油價(jià)網(wǎng)報(bào)道，全球航空燃油價(jià)格飆升至近14年以來(lái)最高水平，今年迄今漲幅超過50%，而且還將繼續(xù)攀升。美國(guó)CNBC新聞網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)航空燃油價(jià)格3月第二周飆升至2008 年以來(lái)最高點(diǎn)。

航空燃油價(jià)格上漲使得航空公司不得不通過燃油附加費(fèi)和增加票價(jià)來(lái)轉(zhuǎn)嫁更高成本，這在無(wú)形中將拖累航空業(yè)整體復(fù)蘇。根據(jù)全球航空旅行數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)OAG數(shù)據(jù)，3月第二周，全球航空運(yùn)力下降0.1%，比2019年同期低23%。其中，東北亞定期航班總運(yùn)力較3月第一周下降4.5%，降幅超過任何其他地區(qū)。

2022航空生物燃油行業(yè)分析

從2005年開始，中國(guó)就已經(jīng)成為全球第二大航空運(yùn)輸國(guó)家。受疫情影響，多國(guó)都采取了相應(yīng)措施減少旅行，航空燃油需求也因此始終處于低迷狀態(tài)，航空燃油生產(chǎn)利潤(rùn)也跌入谷底。為降低損失，在過去的幾個(gè)月里，全球煉油廠商為緩解產(chǎn)能過剩的問題，甚至將航空燃油摻入柴油庫(kù)存。

由于新冠肺炎疫苗已在全球范圍內(nèi)大規(guī)模鋪開，各國(guó)旅行需求開始恢復(fù)，此前一度“拖累”全球原油市場(chǎng)復(fù)蘇的航空燃油需求已現(xiàn)抬頭之勢(shì)。全球航空燃油市場(chǎng)有望在今年下半年逐步回暖。

據(jù)中研普華研究院報(bào)告《2022-2026年中國(guó)航空生物燃油行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》分析

目前全球氣候變暖，已引起國(guó)際社會(huì)的強(qiáng)烈關(guān)注。目前，全球航空燃料二氧化碳的排放占全球二氧化碳總量已達(dá)到2%，隨著國(guó)際民航業(yè)的發(fā)展，這一比例還將不斷上升。生物航空燃油，是利用地溝油等提煉的生物燃油，飛行過程中動(dòng)力很足，與使用傳統(tǒng)航空燃料沒有區(qū)別，可降低所使用燃油的總體碳強(qiáng)度。

按照國(guó)際民航組織，2020年，生物航油將達(dá)到航油總量的30%，按照每噸一萬(wàn)元來(lái)計(jì)算，意味著到2020年，中國(guó)民用航空生物航油市場(chǎng)總值將超過1200億元。可以說，民用生物航油市場(chǎng)潛力巨大。

因?yàn)椴裼偷囊鐑r(jià)是眾所周知的，但仍低于疫情前的水平。中國(guó)正在削減航班以抗擊疫情，從全球范圍來(lái)看，從1 月底到7 月初，航空燃料需求預(yù)計(jì)將激增約 45%，其中北美和西歐的增長(zhǎng)尤為強(qiáng)勁。即使疫苗得到了大規(guī)模接種，各國(guó)也需要數(shù)月才能恢復(fù)正常的航空運(yùn)輸，這對(duì)航空燃油的需求回暖可不是十分利好的消息?？紤]到各國(guó)目前的謹(jǐn)慎態(tài)度，航空燃油的需求如果要完全恢復(fù)至疫情前水平，預(yù)計(jì)最早要到2023年。

《2022-2026年中國(guó)航空生物燃油行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》利用中研普華長(zhǎng)期對(duì)航空生物燃油行業(yè)市場(chǎng)跟蹤搜集的一手市場(chǎng)數(shù)據(jù)，應(yīng)用先進(jìn)的科學(xué)分析模型，全面而準(zhǔn)確地為您從行業(yè)的整體高度來(lái)架構(gòu)分析體系。報(bào)告結(jié)合航空生物燃油行業(yè)的背景，深入而客觀地剖析了中國(guó)航空生物燃油行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展規(guī)模和競(jìng)爭(zhēng)格局;分析了行業(yè)當(dāng)前的市場(chǎng)環(huán)境與行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局、產(chǎn)品的市場(chǎng)需求特征、行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況、行業(yè)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)與前景;同時(shí)，佐之以全行業(yè)近5年來(lái)全面詳實(shí)的一手連續(xù)性市場(chǎng)數(shù)據(jù)，讓您全面、準(zhǔn)確地把握整個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)走向和發(fā)展趨勢(shì)。

2022年該行業(yè)前景趨勢(shì)怎么樣?想要知道更多行業(yè)詳細(xì)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究院出版的《2022-2026年中國(guó)航空生物燃油行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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