繼續(xù)實(shí)施新能源汽車購置補(bǔ)貼 新能源汽車市場投資前景分析

• 2022年2月18日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1185 77
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據(jù)國家發(fā)展改革委消息，為進(jìn)一步鞏固工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長勢頭，抓緊做好預(yù)調(diào)微調(diào)和跨周期調(diào)節(jié)，確保全年工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部等12部門近日提出五方面政策措施，其中在財(cái)政稅費(fèi)政策中，提出繼續(xù)實(shí)施新能源汽車購置補(bǔ)貼。

繼續(xù)實(shí)施新能源汽車購置補(bǔ)貼

據(jù)國家發(fā)展改革委消息，為進(jìn)一步鞏固工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長勢頭，抓緊做好預(yù)調(diào)微調(diào)和跨周期調(diào)節(jié)，確保全年工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行在合理區(qū)間，國家發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部、財(cái)政部等12部門近日提出五方面政策措施，其中在財(cái)政稅費(fèi)政策中，提出繼續(xù)實(shí)施新能源汽車購置補(bǔ)貼。

據(jù)介紹，相關(guān)部門將加大中小微企業(yè)設(shè)備器具稅前扣除力度，中小微企業(yè)2022年度內(nèi)新購置的單位價(jià)值500萬元以上的設(shè)備器具，折舊年限為3年的可選擇一次性稅前扣除，折舊年限為4年、5年、10年的可減半扣除;企業(yè)可按季度享受優(yōu)惠，當(dāng)年不足扣除形成的虧損，可按規(guī)定在以后5個納稅年度結(jié)轉(zhuǎn)扣除。

適用政策的中小微企業(yè)范圍：一是信息傳輸業(yè)、建筑業(yè)、租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)為從業(yè)人員2000人以下，或營業(yè)收入10億元以下，或資產(chǎn)總額12億元以下;二是房地產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營，標(biāo)準(zhǔn)為營業(yè)收入20億元以下或資產(chǎn)總額1億元以下;三是其他行業(yè)，標(biāo)準(zhǔn)為從業(yè)人員1000人以下或營業(yè)收入4億元以下。

延長階段性稅費(fèi)緩繳政策，將2021年四季度實(shí)施的制造業(yè)中小微企業(yè)延緩繳納部分稅費(fèi)政策，延續(xù)實(shí)施6個月;繼續(xù)實(shí)施新能源汽車購置補(bǔ)貼、充電設(shè)施獎補(bǔ)、車船稅減免優(yōu)惠政策。

新能源汽車市場投資前景分析

新能源汽車銷量激增的同時，行業(yè)頭部企業(yè)將目標(biāo)瞄準(zhǔn)了產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的建設(shè)。新能源汽車行業(yè)雖然發(fā)展迅猛，但行業(yè)競爭激烈、補(bǔ)貼持續(xù)退坡、甚至存在產(chǎn)能過剩的潛在危機(jī)。頭部車企構(gòu)筑行業(yè)壁壘，提升行業(yè)競爭力，除了強(qiáng)化主營業(yè)務(wù)外，適當(dāng)向外拓展延伸，形成良性循環(huán)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，才是可持續(xù)發(fā)展之路。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2021年中國新能源車銷量為500萬輛，同比增長47%。而根據(jù)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，到2025年新能源汽車新車銷售量達(dá)到汽車新車銷售總量的20%左右。數(shù)據(jù)測算，到2035年，預(yù)計(jì)全行業(yè)新能源車險(xiǎn)年度保費(fèi)將提升至2000億元左右。

隨著新能源汽車用戶量的增加，由此給消費(fèi)者帶來的配套焦慮卻與日俱增。進(jìn)入2022年，盡管新能源汽車購置補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)將在2021年基礎(chǔ)上退坡30%，但在穩(wěn)增長、“雙碳”等宏觀政策背景下，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策支持依然強(qiáng)有力。國家發(fā)改委等七部門出臺的《促進(jìn)綠色消費(fèi)實(shí)施方案》，將大力推廣新能源汽車作為促進(jìn)綠色消費(fèi)的重要內(nèi)容，提出了逐步取消各地新能源車輛購買限制、推動落實(shí)免限行及路權(quán)等支持政策、深入開展新能源汽車下鄉(xiāng)活動等具體舉措。

汽車強(qiáng)則工業(yè)強(qiáng)，工業(yè)強(qiáng)則經(jīng)濟(jì)強(qiáng)。對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)，安徽寄予著借此“換道超車”打造汽車強(qiáng)省、制造強(qiáng)省的期待。不久前出臺的省“十四五”制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展規(guī)劃，提出到2025年力爭新能源汽車產(chǎn)量占全國20%左右的目標(biāo)。而在2021年，這一數(shù)字是7%。

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