在百度Create 2021(百度AI開發(fā)者大會(huì))上，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏介紹，集度將在2022年發(fā)布首款概念車，并在2023年量產(chǎn)。
集度2023年量產(chǎn)汽車機(jī)器人
在百度Create 2021(百度AI開發(fā)者大會(huì))上，百度創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官李彥宏介紹，集度將在2022年發(fā)布首款概念車，并在2023年量產(chǎn)。此外，百度8月發(fā)布的“蘿卜快跑”，自動(dòng)駕駛出行服務(wù)計(jì)劃在2025擴(kuò)展其服務(wù)到65個(gè)城市，到2030年擴(kuò)展到100個(gè)城市。
李彥宏透露，2022年上半年集度將公布首款概念車，并在2023年量產(chǎn)交付首款汽車機(jī)器人，對(duì)集度的未來充滿信心。據(jù)介紹，集度研發(fā)的汽車機(jī)器人將擁有L4級(jí)別的自動(dòng)駕駛能力，貫穿“自由移動(dòng)”“自然交流”“自我成長(zhǎng)”的三個(gè)理念。李彥宏表示，擁有情感和智慧的革命性汽車機(jī)器人，將會(huì)帶來一場(chǎng)出行方式的長(zhǎng)遠(yuǎn)變革。
數(shù)據(jù)顯示，94%的交通事故是人為因素導(dǎo)致的，自動(dòng)駕駛將消除人為因素。隨著技術(shù)成熟，自動(dòng)駕駛會(huì)比人類司機(jī)更安全。同時(shí)，智能道路系統(tǒng)正通過車路協(xié)同實(shí)現(xiàn)交通暢通無阻。實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)證明，當(dāng)一個(gè)城市全部路口都實(shí)現(xiàn)了智能化和城市級(jí)的區(qū)域信控優(yōu)化，能夠提升15%-30%通行效率。
疫情帶動(dòng)服務(wù)機(jī)器人需求增加，長(zhǎng)期價(jià)值不斷凸顯。疫情期間，面對(duì)面服務(wù)大量減少，智能接待、無人配送、無人零售等需求增加，為接待機(jī)器人、遞送機(jī)器人、新零售機(jī)器人等服務(wù)機(jī)器人帶來新的發(fā)展機(jī)遇。短期來看，疫情催化無接觸服務(wù)更為深入，對(duì)于智能導(dǎo)診、紅外測(cè)溫等疫情防控服務(wù)機(jī)器人的需求仍將持續(xù)一段時(shí)間。長(zhǎng)期來看，疫情加速用戶使用習(xí)慣的養(yǎng)成。疫情背景下，服務(wù)機(jī)器人價(jià)值凸顯，市場(chǎng)認(rèn)可度不斷提升，行業(yè)有望獲得進(jìn)一步發(fā)展。
新基建推動(dòng)服務(wù)機(jī)器人技術(shù)與功能的演進(jìn)，帶動(dòng)行業(yè)整體發(fā)展提速。隨著5G、人工智能、云計(jì)算等“新基建”按下快進(jìn)鍵，相關(guān)技術(shù)的發(fā)展正在推動(dòng)服務(wù)機(jī)器人朝著感知更靈敏、運(yùn)控更精細(xì)、人機(jī)交互更智能方向不斷發(fā)展。服務(wù)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展速度不斷加快，今后的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)重心將是技術(shù)、場(chǎng)景和資源的綜合積累，而個(gè)性化場(chǎng)景定制與產(chǎn)業(yè)數(shù)字化賦能將成為服務(wù)機(jī)器人廠商價(jià)值增值的重要模式。
隨著我國(guó)人口老齡化加劇和出生率的持續(xù)走低，致使進(jìn)入生產(chǎn)體系的勞動(dòng)力越來越少，勞動(dòng)力缺口加大，持續(xù)走高的勞動(dòng)成本，成為不可忽視的社會(huì)現(xiàn)實(shí)。在這一背景下，人口老齡化和低生育率給機(jī)器人產(chǎn)業(yè)帶來了補(bǔ)充勞動(dòng)力和滿足兒童/老年人生活服務(wù)兩大強(qiáng)勁需求。
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2022-2027年中國(guó)服務(wù)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及投資風(fēng)險(xiǎn)研究報(bào)告
在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)及投資者能否做出適時(shí)有效的市場(chǎng)決策是制勝的關(guān)鍵。服務(wù)機(jī)器人行業(yè)研究報(bào)告就是為了解行情、分析環(huán)境提供依據(jù)，是企業(yè)了解市場(chǎng)和把握發(fā)展方向的重要手段，是輔助企業(yè)決...
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