中國汽車保有量將保持較快增長，停車位緊缺形勢仍將持續(xù)?！巴＼嚱?jīng)濟”蘊藏巨大商機，在商場、寫字樓、住宅小區(qū)等車輛停放密集區(qū)均可投資建設(shè)立體停車場，自動化立體車庫行業(yè)市場前景可期。
立體車庫是用來最大量存取儲放車輛的機械或機械設(shè)備系統(tǒng)。針對專業(yè)車場管理公司提高停車場容量、提高收益、增加停車費收入的有效工具。最早的立體車庫建于1918年。
與地下車庫相比可更加有效地保證人身和車輛的安全，人在車庫內(nèi)或車不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個設(shè)備便不會運轉(zhuǎn)。應(yīng)該說，機械車庫從管理上可以做到 徹底的人車分流。在地下車庫中采用機械存車，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運行中的耗電量 比工人管理的地下車庫低得多。機械車庫一般不做成套系統(tǒng)，而是以單臺集裝而成。這 樣可以充分發(fā)揮其用地少、可化整為零的優(yōu)勢，在住宅區(qū)的每個組團中或每棟樓下都可 以隨機設(shè)立機械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區(qū)解決停車難的問題提供了方便條件。
2022年中國自動化立體車庫行業(yè)深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預(yù)測
隨著我國汽車保有量的持續(xù)增加，車庫成為下一個風(fēng)口。立體停車場最大的優(yōu)勢就在于其能夠充分利用城市空間，被稱為城市空間的“節(jié)能者”。根據(jù)資料統(tǒng)計，傳統(tǒng)停車場停50輛車需要1650平方米，而采用露天電梯塔式立體停車只需50平方米，也就是說，可以達(dá)到每1平方米即停放一輛小車。從工程造價方面來比較，同樣以50個車位計算，傳統(tǒng)建設(shè)需約750萬元，立體停車建設(shè)造價僅400萬元。
20世紀(jì)90年代起我國開始引進(jìn)和生產(chǎn)自動化立體車庫設(shè)備，用于北京、上海、廣州、深圳等地。目前停車設(shè)備生產(chǎn)廠已發(fā)展到幾百家，產(chǎn)品類型豐富，有些設(shè)備已開始出口。
由于中國自動化立體停車場的銷售模式與世界同步，自動化立體停車場安裝地點的特異性，使得制造商會根據(jù)客戶的需求打造自動化立體停車場設(shè)計方案進(jìn)而制造出相應(yīng)的產(chǎn)品，所以自動化立體停車場的銷售數(shù)量與生產(chǎn)數(shù)量大體相同。
中集是國內(nèi)最早研發(fā)推出智能立體車庫的企業(yè)，在該領(lǐng)域擁有20多年的規(guī)范化項目運作的成功經(jīng)驗，已為政府、地產(chǎn)商、城中村等客戶群體建造了超過10萬個停車位。
專家表示，自動化立體車庫同傳統(tǒng)停車場相比，車輛一進(jìn)車庫就熄火，由機械設(shè)備自動存放，減少了車輛在車庫內(nèi)的迂行和尾氣排放，十分環(huán)保節(jié)能。
我國的立體車庫行業(yè)也將從快速發(fā)展階段進(jìn)入穩(wěn)定發(fā)展階段。未來市場是巨大的，但對產(chǎn)品的需求，將會向兩個極端發(fā)展：一個極端就是價格的極端，市場大量需要低價格的機械停車設(shè)備，它只要能夠達(dá)到增加停車位的目的，能夠保證最基本的使用性能，以價格優(yōu)勢占領(lǐng)市場，這一部分的市場份額預(yù)計將達(dá)到70%-80%;另一個極端就是技術(shù)與性能的極端，要求停車設(shè)備具有優(yōu)越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度。
中國汽車保有量將保持較快增長，停車位緊缺形勢仍將持續(xù)?！巴＼嚱?jīng)濟”蘊藏巨大商機，在商場、寫字樓、住宅小區(qū)等車輛停放密集區(qū)均可投資建設(shè)立體停車場，自動化立體車庫行業(yè)市場前景可期。
欲想知道自動化立體車庫行業(yè)市場投資前景分析及供需格局，可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2026年中國自動化立體車庫行業(yè)競爭格局及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》。
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