恒大新能源汽車注冊(cè)資本增至35億 新能源汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

• 2021年11月25日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 426 21
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近日，恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司發(fā)生工商變更，注冊(cè)資本由約25.15億美元增至35億美元，增幅約39%。

恒大新能源汽車注冊(cè)資本增至35億

近日，恒大新能源汽車投資控股集團(tuán)有限公司發(fā)生工商變更，注冊(cè)資本由約25.15億美元增至35億美元，增幅約39%。該公司成立于2019年1月，經(jīng)營(yíng)范圍含在國(guó)家允許外商投資的領(lǐng)域依法進(jìn)行投資(限外商投資企業(yè))。股權(quán)穿透圖顯示，該公司由恒大新能源汽車控股(香港)有限公司間接全資控股。

新能源汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

目前我國(guó)有近17萬家經(jīng)營(yíng)范圍含“新能源汽車、電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車、燃料電池汽車”，且企業(yè)狀態(tài)為在業(yè)、存續(xù)、遷入、遷出的新能源汽車相關(guān)企業(yè)。其中87%的相關(guān)企業(yè)為有限責(zé)任公司，31%的相關(guān)公司注冊(cè)資本在1000萬以上。

從行業(yè)分布上看，52%的新能源汽車相關(guān)企業(yè)分布在批發(fā)和零售業(yè)，另有17%的相關(guān)企業(yè)分布在科學(xué)研究和技術(shù)服務(wù)業(yè)，10%分布在租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)。

值得一提的是，新能源汽車專業(yè)技術(shù)人才就業(yè)前景一片光明，畢業(yè)生供不應(yīng)求。目前新能源汽車無論是零部件企業(yè)、整車企業(yè)還是后市場(chǎng)服務(wù)企業(yè)，面臨的核心問題都是人才缺乏。當(dāng)前，我國(guó)正在貫徹“資源節(jié)約型、環(huán)境友好型”發(fā)展戰(zhàn)略，國(guó)家對(duì)新能源汽車實(shí)施重點(diǎn)扶持政策。除了新能源綠色車牌、低首付、不限行、免費(fèi)停車等福利外，政府還大力提倡培養(yǎng)新能源汽車高新技術(shù)人才，對(duì)其進(jìn)行人才培養(yǎng)補(bǔ)助。

碳中和背景下，以新能源汽車為代表的新能源行業(yè)需求和政策持續(xù)超預(yù)期，股價(jià)大幅上漲反映的是盈利上調(diào)后的基本面。無論是國(guó)內(nèi)還是海外，碳中和是大勢(shì)所趨，在這背景下，相關(guān)政策超預(yù)期、基本面超預(yù)期、業(yè)績(jī)也超預(yù)期。

中國(guó)是全世界最大的電動(dòng)汽車制造大國(guó)和使用大國(guó)。電動(dòng)汽車從技術(shù)到品牌到制造到電池到充電，全部實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，每生產(chǎn)一臺(tái)電動(dòng)汽車對(duì)經(jīng)濟(jì)和GDP的貢獻(xiàn)，相當(dāng)于兩臺(tái)到三臺(tái)油車。中國(guó)一年大約生產(chǎn)2800萬輛汽車，一輛車的成本假設(shè)10萬元，如果汽車電子化的比例從10%提升到50%，這將催生一個(gè)新的萬億產(chǎn)業(yè)。

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