中國(guó)成功發(fā)射實(shí)踐二十一號(hào)衛(wèi)星 航空航天材料行業(yè)投資趨勢(shì)分析

• 2021年10月24日 HaoChenChong來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1030 65
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10月24日9時(shí)27分，在我國(guó)西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭托舉實(shí)踐二十一號(hào)衛(wèi)星直沖云霄。隨后，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

中國(guó)成功發(fā)射實(shí)踐二十一號(hào)衛(wèi)星

10月24日9時(shí)27分，在我國(guó)西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭托舉實(shí)踐二十一號(hào)衛(wèi)星直沖云霄。隨后，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。

長(zhǎng)征三號(hào)乙運(yùn)載火箭由航天科技集團(tuán)一院抓總研制?；鸺捎昧碎L(zhǎng)三甲系列火箭統(tǒng)一構(gòu)型設(shè)計(jì)思路，屬于“金牌火箭”長(zhǎng)征三號(hào)甲系列。

本次任務(wù)，長(zhǎng)三乙發(fā)射隊(duì)臨時(shí)黨委設(shè)立了6個(gè)黨支部，大家不忘初心、攻堅(jiān)克難，把黨史學(xué)習(xí)教育與發(fā)射任務(wù)緊密結(jié)合，高質(zhì)量確保發(fā)射任務(wù)圓滿成功。

航空航天材料行業(yè)投資趨勢(shì)分析

目前，航空航天領(lǐng)域是碳纖維主要應(yīng)用領(lǐng)域之一，這主要得益于碳纖維具有質(zhì)輕、高強(qiáng)度的屬性。碳纖維相對(duì)于鋼或鋁，減重效果可以達(dá)到20%至40%，在航空航天領(lǐng)域，主要應(yīng)用于飛機(jī)的結(jié)構(gòu)材料(占飛機(jī)重量的30%左右)，因此綜合來(lái)看碳纖維的使用能使飛機(jī)重量減輕6%至12%，從而顯著地降低飛機(jī)的燃油成本。在航空航天領(lǐng)域，碳纖維最早用于人造衛(wèi)星的天線和衛(wèi)星支架的制造，同時(shí)因其耐熱耐疲勞的特性，碳纖維在固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)殼體和噴管上也得到了廣泛應(yīng)用。

當(dāng)前，我國(guó)產(chǎn)“新舟”系列已交付百架，ARJ21支線客機(jī)交付39架，大型干線客機(jī)C919正在6機(jī)4地密集試飛中，國(guó)內(nèi)外訂單達(dá)815架，我國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)已步入發(fā)展快車道。復(fù)合材料在航空航天領(lǐng)域的使用已經(jīng)非常廣泛，在大型客機(jī)方面，國(guó)際上最有代表性的最先進(jìn)的是波音B787和A350，而在國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919以及中俄寬體項(xiàng)目CR929上，也將使用大量的復(fù)合材料。

隨著航空航天技術(shù)的進(jìn)步，發(fā)展新一代質(zhì)量更輕、更節(jié)能、更環(huán)保的商用飛機(jī)將成為未來(lái)的趨勢(shì)。全球航空商旅業(yè)務(wù)正在經(jīng)歷持續(xù)的增長(zhǎng)，航空客運(yùn)、貨運(yùn)等領(lǐng)域在未來(lái)幾年持續(xù)的高需求，將促進(jìn)航空制造業(yè)發(fā)展。生產(chǎn)更多的飛機(jī)也預(yù)示著制造業(yè)對(duì)航空航天材料的需求不斷提升。由于全球的航空航天零部件制造商對(duì)材料的高需求，亞太、歐洲和北美地區(qū)航空航天材料市場(chǎng)正在持續(xù)走高。

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