小米汽車將于2024年上半年正式量產(chǎn) 國(guó)內(nèi)造車前景如何

• 2021年10月19日 YeYuJuan來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 664 38
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從發(fā)展角度看，科技企業(yè)此時(shí)入場(chǎng)時(shí)機(jī)合適。即便距離蔚來(lái)、理想等造車新勢(shì)力入場(chǎng)已過(guò)去數(shù)年，但這也意味著新入場(chǎng)的科技巨頭們可以避開(kāi)前人入過(guò)的坑，在較成熟的賽道上與既有參與者競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)拓展A級(jí)車等還未打開(kāi)的賽道。從目前國(guó)內(nèi)智能汽車市場(chǎng)規(guī)模偏小的現(xiàn)狀看，科技巨

小米汽車將于2024年上半年正式量產(chǎn)

小米集團(tuán)董事長(zhǎng)雷軍在投資者日上公布稱，小米造車及團(tuán)隊(duì)各項(xiàng)工作的進(jìn)展都遠(yuǎn)超他的預(yù)期，預(yù)計(jì)小米汽車于2024 年上半年正式量產(chǎn)。據(jù)透露，小米造車首期投資為 100 億元人民幣，預(yù)計(jì)未來(lái)10 年投資額100 億美元。小米汽車9月1日已在北京注冊(cè)，首個(gè)工廠會(huì)落戶在北京亦莊，目前已收到2萬(wàn)份簡(jiǎn)歷，到崗研發(fā)團(tuán)隊(duì)453人。

國(guó)內(nèi)造車前景如何

從發(fā)展角度看，科技企業(yè)此時(shí)入場(chǎng)時(shí)機(jī)合適。即便距離蔚來(lái)、理想等造車新勢(shì)力入場(chǎng)已過(guò)去數(shù)年，但這也意味著新入場(chǎng)的科技巨頭們可以避開(kāi)前人入過(guò)的坑，在較成熟的賽道上與既有參與者競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)拓展A級(jí)車等還未打開(kāi)的賽道。從目前國(guó)內(nèi)智能汽車市場(chǎng)規(guī)模偏小的現(xiàn)狀看，科技巨頭入場(chǎng)造車的前景比較好。

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮，從去年開(kāi)始，各大主流互聯(lián)網(wǎng)公司紛紛涌入汽車賽道，并且開(kāi)始了新一輪的角逐。傳統(tǒng)汽車向智能汽車轉(zhuǎn)變的風(fēng)口，是一次機(jī)遇也是一次挑戰(zhàn)。國(guó)內(nèi)正處于汽車高速普及期，且汽車行業(yè)的利潤(rùn)也高。未來(lái)汽車的發(fā)展方向，智能、科技一定是主航道。蜂擁而上投入汽車行業(yè)，說(shuō)明智能汽車發(fā)展前景很好的新興產(chǎn)業(yè)。

第一批“造車新勢(shì)力”還在泥潭里掙扎，第二批已洶涌而至。天眼查數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，新注冊(cè)新能源汽車相關(guān)企業(yè)達(dá)7.3萬(wàn)家，同比增長(zhǎng)183.4%。百度、富士康、滴滴、小米、360等巨頭先后宣布進(jìn)軍整車制造領(lǐng)域。數(shù)據(jù)顯示，2021年上半年，新注冊(cè)新能源汽車相關(guān)企業(yè)達(dá)7.3萬(wàn)家，同比增長(zhǎng)183.4%。百度、富士康、滴滴、小米、360等巨頭先后宣布進(jìn)軍整車制造領(lǐng)域。

對(duì)于當(dāng)前我國(guó)智能汽車發(fā)展情況，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2020年，汽車銷量為2531.1萬(wàn)輛，同比下降1.78%。根據(jù)國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心，隨著智能網(wǎng)聯(lián)新車型的加速投放市場(chǎng)及潛在消費(fèi)者對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)認(rèn)可度的提升，智能網(wǎng)聯(lián)新車市場(chǎng)滲透率還將進(jìn)一步提升，2020年滲透率將達(dá)到51.6%。

2021智能汽車市場(chǎng)新形勢(shì)

前8月，我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別達(dá)到181.3萬(wàn)輛和179.9萬(wàn)輛，同比均增長(zhǎng)1.9倍。新能源汽車滲透率已提升至11%左右，其中，8月新能源汽車滲透率已提升至17.8%。

從全球汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)來(lái)看，歐美日韓都已在新能源汽車賽道上加速奔跑。得益于補(bǔ)貼力度的加大，去年歐洲銷售新能源乘用車127萬(wàn)輛，反超中國(guó)成為全球最大的新能源汽車市場(chǎng)。歐美汽車產(chǎn)業(yè)的“新能源化提速”，勢(shì)必會(huì)對(duì)我國(guó)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)形成挑戰(zhàn)。

從短期來(lái)看，作為國(guó)內(nèi)第二大產(chǎn)業(yè)，發(fā)展汽車行業(yè)智能化升級(jí)將會(huì)推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，助力國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型和快速發(fā)展。智能汽車要朝著更高級(jí)別的方向發(fā)展，必然離不開(kāi)政策和法規(guī)的支持及規(guī)范、新進(jìn)入者挑戰(zhàn)、智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈側(cè)技術(shù)和成本的創(chuàng)新突破、新能源載體的滲透率提升、市場(chǎng)對(duì)更高級(jí)別智能駕駛的接受度等各個(gè)方面的協(xié)同推進(jìn)。

業(yè)內(nèi)專家表示，按照這樣的態(tài)勢(shì)發(fā)展，我國(guó)有望提前實(shí)現(xiàn)2025年新能源汽車20%市場(chǎng)份額的中長(zhǎng)期規(guī)劃目標(biāo)。

想要了解更多智能汽車行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)智能汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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  隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，輕型飛機(jī)市場(chǎng)發(fā)展面臨巨大機(jī)遇和挑戰(zhàn)。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面，輕型飛機(jī)企業(yè)數(shù)量越來(lái)越多，市場(chǎng)正面臨著供給與需求的不對(duì)稱，輕型飛機(jī)行業(yè)有進(jìn)一步洗牌的強(qiáng)烈要求，但是在一些輕型...

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