車險業(yè)務一直是財險業(yè)保費收入大頭，但隨著車險綜改落地，并以“降價、增加保額、提質(zhì)”為目標的改革力度大、影響深遠，銀保監(jiān)會官方稱綜改落地后車險保費下降幅度超過20%，保險公司新車保費收入也受到不同程度影響。
車險業(yè)務一直是財險業(yè)保費收入大頭，但隨著車險綜改落地，并以“降價、增加保額、提質(zhì)”為目標的改革力度大、影響深遠，銀保監(jiān)會官方稱綜改落地后車險保費下降幅度超過20%，保險公司新車保費收入也受到不同程度影響。2020年車險保費收入為8245億元，同比增長僅0.69%，占產(chǎn)險保費收入的69.12%，同比下降1.17個百分點。
從企業(yè)收入的角度來看，根據(jù)人保財險、平安產(chǎn)險公告披露的數(shù)據(jù)顯示，2020年車險保費收入分別為2656.51億元、1961.51億元。業(yè)務占比來看，2020年，人保財險車險占比為61.5%，較去年同期有所增加，或因大幅壓縮信保業(yè)務所致;平安產(chǎn)險車險業(yè)務占比68.62%，而2019年末，其占比還高達71.72%。疫情疊加車險綜改的帶來的影響力可見一斑。
數(shù)據(jù)顯示，2020年中國車險總保費收入8245億元，人保獨得2656.51億元，平安、太平洋保險2020年車險收入分別為1961.51億元與956.70億元。人保、平安、太平洋三家公司分走5574.72億元保費，集中度高達67.61%。
車險保費收入與汽車車輛密切相關2021年機動車保有量進一步增加。截至2021年3月，全國機動車保有量達3.78億輛，其中汽車2.87億輛;機動車駕駛?cè)?.63億人，其中汽車駕駛?cè)?.25億人。2021年一季度全國新注冊登記機動車966萬輛，新領證駕駛?cè)?39萬人。
據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的報告《2021-2026年車險行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告》分析
中國保險行業(yè)協(xié)會發(fā)布《中國保險行業(yè)協(xié)會新能源汽車商業(yè)保險專屬條款(2021版征求意見稿)》和《中國保險行業(yè)協(xié)會新能源汽車駕乘人員意外傷害保險示范條款(2021版行業(yè)征求意見稿)》，向社會公開征求意見。這意味著消費者期待已久的汽車保險專屬條款終于揭開神秘的面紗，新能源汽車的專屬保險產(chǎn)品也將要面市。在附加險方面，“示范條款”較傳統(tǒng)車險進行了大幅簡化，但突出了新能源汽車的保障特點，具體包括附加外部電網(wǎng)故障損失險、附加自用充電樁損失保險、附加自用充電樁責任保險、附加智能輔助駕駛軟件損失補償險、附加火災事故限額翻倍險和附加新能源汽車增值服務特約條款。
從當前車險市場來看，2021年將成為險企數(shù)字化過渡之年，保費或?qū)⒊霈F(xiàn)負增長，但在物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等科技賦能下，數(shù)字化在車險領域的滲透率會進入快速發(fā)展階段，行業(yè)將逐漸恢復元氣，迎來新的發(fā)展動力，根據(jù)市場判斷，未來，在緩慢增長中，到2025年，車險保費收入有望突破萬億大關。
從市場發(fā)展角度來看，車險業(yè)務線上化管理將成為企業(yè)布局重中之重。未來，保險行業(yè)將由簡單的IT系統(tǒng)搭建向車險科技賦能規(guī)模爆發(fā)階段，通過數(shù)字化管理，提升車險的開放度、透明度，減少中間環(huán)節(jié)的資源浪費，以此提升行業(yè)整體發(fā)展水平，促進行業(yè)良性發(fā)展。
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2021-2026年車險行業(yè)深度分析及投資戰(zhàn)略研究咨詢報告
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