機動車駕駛培訓(xùn)行業(yè)迎發(fā)展 機動車駕駛培訓(xùn)行業(yè)未來潛力預(yù)測

• 2021年9月27日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1332 87
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按照國務(wù)院關(guān)于機動車駕駛員培訓(xùn)許可改為備案管理的改革要求，調(diào)整相關(guān)制度設(shè)計。

機動車駕駛培訓(xùn)行業(yè)迎發(fā)展

按照國務(wù)院關(guān)于機動車駕駛員培訓(xùn)許可改為備案管理的改革要求，調(diào)整相關(guān)制度設(shè)計。一是調(diào)整了關(guān)于機動車駕駛員培訓(xùn)許可依據(jù)、許可條件、許可程序、許可證件、許可經(jīng)營及相關(guān)處罰條款內(nèi)容。二是明確了機動車駕駛員培訓(xùn)業(yè)務(wù)的備案流程、變更和終止經(jīng)營等要求，以及備案信息公示等相關(guān)要求。三是明確駕培機構(gòu)按照備案事項開展培訓(xùn)業(yè)務(wù)，以及道路運輸管理機構(gòu)對備案事項進(jìn)行監(jiān)督檢查的要求。四是將其他涉及許可的相關(guān)表述統(tǒng)一調(diào)整為備案管理。

機動車駕駛培訓(xùn)行業(yè)未來潛力預(yù)測

近年來，隨著“學(xué)車熱”的升溫，駕校市場迎來空前火爆，宏大的利益吸收來了更多的投資者。在一片前赴后繼的改造闊步中，“互聯(lián)網(wǎng)+駕培”應(yīng)運而生。

目前，駕校數(shù)量野蠻型增長，駕校管理形式欠缺，“吃拿卡要”成為駕校典型問題：駕校亂收費，全國各地駕校收費沒有統(tǒng)一規(guī)范，學(xué)車的本錢逐年遞增;局部教練收行賄賂，明里暗里請求吃飯喝酒、香煙紅包，何時參與考試也由教練決議，助漲了行賄潛規(guī)則;大局部駕校駕校都是教練一帶多的教學(xué)方式，教學(xué)質(zhì)量良莠不齊，教學(xué)程度不高;教練素質(zhì)考核請求不高，很多駕校教練素質(zhì)差、本身開車習(xí)氣不好，在教學(xué)過程中打罵行為普遍;課程布置不合理，練車時間嚴(yán)重受限等等。有媒體報道，多個城市的學(xué)車費用打破萬元大關(guān)，“上市駕?！泵势毡槌?0%。

“吃拿卡要”等駕校典型問題是大局部人考駕照困難辛酸的重要緣由，此外學(xué)車費用不時高漲也使不少學(xué)員望而卻步。此情形下，不少駕校通過“學(xué)車最低價”、“超低價學(xué)車”等標(biāo)語，吸收學(xué)員眼球。但是，這些所謂的“超低價”普遍都不是一次性收費，后續(xù)各類考試費、教學(xué)費、保險費等等費用相加以至?xí)狡胀{校學(xué)費。因此學(xué)員在面對“超低價學(xué)車”、“學(xué)車最低價”等價格誘惑時必需慎重選擇，認(rèn)真咨詢考核各家駕校資質(zhì)后再做決議。

面對駕校行業(yè)宏大的開展空間以及傳統(tǒng)駕校行業(yè)目前所存在的種種問題，許多企業(yè)紛紛開端探究“互聯(lián)網(wǎng)+”下的駕考新形式。在此形式之下，學(xué)員普通經(jīng)過第三方軟件平臺取得駕校信息及報名渠道，可自主選擇教練教學(xué)，線上報名，線下取得駕考培訓(xùn)效勞。與傳統(tǒng)駕考形式相比，“互聯(lián)網(wǎng)+”的形式下駕培行業(yè)將會更標(biāo)準(zhǔn)化專業(yè)化與信息化，學(xué)員的自在選擇權(quán)將激增教練的危機認(rèn)識，使得教練進(jìn)步效勞態(tài)度、質(zhì)量與效率，“吃拿卡要”也將被逐步根絕。

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