光伏薄膜市場(chǎng)應(yīng)用情況如何？光伏薄膜行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

• 2021年9月17日 ZhouXun來源：中研網(wǎng)整理 869 53
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在國(guó)際市場(chǎng)硅原材料持續(xù)緊張的背景下，光伏薄膜已成為國(guó)際光伏市場(chǎng)發(fā)展的新趨勢(shì)和新熱點(diǎn)。 已經(jīng)能進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化大規(guī)模生產(chǎn)的薄膜電池主要有3種：硅基薄膜太陽能電池、銅銦鎵硒薄膜太陽能電池(CIGS)、碲化鎘薄膜太陽能電池(CdTe)。

在國(guó)際市場(chǎng)硅原材料持續(xù)緊張的背景下，光伏薄膜已成為國(guó)際光伏市場(chǎng)發(fā)展的新趨勢(shì)和新熱點(diǎn)。 已經(jīng)能進(jìn)行產(chǎn)業(yè)化大規(guī)模生產(chǎn)的薄膜電池主要有3種：硅基薄膜太陽能電池、銅銦鎵硒薄膜太陽能電池(CIGS)、碲化鎘薄膜太陽能電池(CdTe)。

薄膜電池是一項(xiàng)采用薄層材料，運(yùn)用電子半導(dǎo)體和光學(xué)原理的技術(shù)。考慮成本效益，光伏薄膜被采納且運(yùn)用于第二代和第三代太陽能光伏發(fā)電技術(shù)之中。同時(shí)，它也被視為一種有效的可用于樓房綜合應(yīng)用的產(chǎn)品。根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2021-2025年中國(guó)光伏薄膜行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》顯示：

光伏薄膜行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

在全國(guó)推行光伏標(biāo)桿上網(wǎng)電價(jià)后，因?yàn)樵谵D(zhuǎn)換效率、度電成本上的劣勢(shì)，薄膜太陽能技術(shù)在光伏市場(chǎng)中逐漸被邊緣化;2020年全球十大光伏組件出貨排行榜中僅有一家采用薄膜太陽能技術(shù)路線，美國(guó)第一太陽能(FirstSolar)排名第八。中國(guó)十大光伏組件出貨商中，清一色都是晶硅組件生產(chǎn)商。

但BIPV的興起，可能改變這一局面。中國(guó)BIPV市場(chǎng)具有巨大的潛力，但長(zhǎng)久以來，這一潛力并沒有轉(zhuǎn)化為市場(chǎng)規(guī)模。2020年9月中國(guó)的碳中和承諾為BIPV的發(fā)展注入了新的增長(zhǎng)動(dòng)力：建筑碳排放量巨大，BIPV可以解決這一問題。

據(jù)中國(guó)建筑科學(xué)研究院統(tǒng)計(jì)，中國(guó)既有建筑面積600億平米，可安裝太陽能光伏電池近30億平米，約400GW;每年新建建筑面積20億平米，可安裝太陽能光伏電池近1.5億平米，約20GW。

BIPV在光伏市場(chǎng)中是一個(gè)小眾市場(chǎng)。2020年中國(guó)新增BIPV裝機(jī)量?jī)H有709MW，作為對(duì)比，2020年光伏新增裝機(jī)48.2GW，是BIPV裝機(jī)的68倍。

光伏膠膜主要用于包裹在電池兩側(cè)，在電池與玻璃(或背板)之間起到緩沖作用。膠膜最主要的原材料為EVA樹脂粒子、POE樹脂粒子，根據(jù)兩種粒子用量不同，光伏膠膜分為EVA/EPE/POE膠膜三種。

光伏膠膜的主要原材料是EVA/POE樹脂粒子,膠膜成本包括直接材料、直接人工、制造費(fèi)用，其中直接材料占比超過90%，而EVA粒子、POE粒子在直接材料中占比超過80%。

上游原材料光伏級(jí)EVA粒子由于在運(yùn)產(chǎn)能有限+擴(kuò)產(chǎn)周期長(zhǎng)(4年以上)，預(yù)計(jì)2025年以前供需將維持緊平衡狀態(tài)，2021-2025年供給量分別為76、113、130、154、197萬噸，供需比分別為101%、106%、92%、93%、105%。

原材料供給緊張，掌握原材料的二線廠商開始具備議價(jià)能力，可獲得期望利潤(rùn)，在此基礎(chǔ)上行業(yè)龍頭可獲得超額收益。盡管行業(yè)龍頭已經(jīng)建立起了完備的全球粒子采購(gòu)渠道，可鎖定大部分粒子貨源，但二線膠膜企業(yè)憑借多年積累的供應(yīng)商關(guān)系也能鎖定一部分貨源，因此在下游需求旺盛，粒子緊平衡的場(chǎng)景下，二線膠膜企業(yè)開始具備議價(jià)能力。

據(jù)悉，一個(gè)新的入口、更舒適的候車設(shè)施、有遮蔽的平臺(tái)、更好的照明、一個(gè)全新的 85 個(gè)空間的自行車樞紐，以及迷人的公共藝術(shù)，這些只是倫敦丹麥山車站新擴(kuò)建項(xiàng)目的部分好處——耗資 750 萬英鎊——在歐洲的一個(gè)站點(diǎn)中首次進(jìn)行此類碳正升級(jí)。該項(xiàng)目幾乎完全由交通部資助，改進(jìn)措施旨在緩解車站擁擠，從而提供更可靠的列車服務(wù)。

創(chuàng)新設(shè)計(jì)包括一種安裝在新屋頂上的新型光伏薄膜，它能夠產(chǎn)生比新建筑需要更多的能量，并將能量回饋給電網(wǎng)。

可持續(xù)性是該項(xiàng)目的關(guān)鍵，在新車站屋頂、無障礙坡道上的雨罩和新平臺(tái)檐篷上安裝了創(chuàng)新的新型光伏(太陽能)薄膜，以使車站的升級(jí)部分“碳正”，全面向電網(wǎng)輸入能量。這是該薄膜首次在歐洲的 Network Rail 車站使用，今后還將在其他車站使用。

更多行業(yè)研究分析，可以點(diǎn)擊購(gòu)買中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2021-2025年中國(guó)光伏薄膜行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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