智能汽車操作系統(tǒng)擠進(jìn)中國(guó)巨頭 智能汽車投資機(jī)會(huì)分析

• 2021年7月30日 LiuMingYue來源：經(jīng)濟(jì)參考報(bào) 新浪財(cái)經(jīng) 1432 95
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近日，上汽奧迪與阿里云正式簽署了合作備忘錄，內(nèi)容涵蓋全域營(yíng)銷、車聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字生態(tài)、智慧物流建設(shè)等領(lǐng)域。雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，基于云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)智能等技術(shù)，推進(jìn)汽車行業(yè)的數(shù)字化，構(gòu)建智慧出行生態(tài)圈。

近日，上汽奧迪與阿里云正式簽署了合作備忘錄，內(nèi)容涵蓋全域營(yíng)銷、車聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字生態(tài)、智慧物流建設(shè)等領(lǐng)域。雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢(shì)，基于云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)智能等技術(shù)，推進(jìn)汽車行業(yè)的數(shù)字化，構(gòu)建智慧出行生態(tài)圈。據(jù)百度公司董事長(zhǎng)李彥宏透露，從2021年下半年開始，Apollo自動(dòng)駕駛平臺(tái)將迎來量產(chǎn)高峰，預(yù)計(jì)每月會(huì)有一款新車上市。未來3到5年內(nèi)，Apollo的前裝搭載量或達(dá)到100萬臺(tái)。

騰訊進(jìn)軍智慧出行領(lǐng)域的步伐同樣越來越快——2015年，騰訊首次公開其車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品;2017年，騰訊車聯(lián)就發(fā)布了“AI in car”智能汽車解決方案;到了2020年，又將之升級(jí)到生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品TAI3.0。目前，騰訊已經(jīng)與31家車企、300多家出行生態(tài)合作伙伴建立了合作關(guān)系，落地車型120款。未來智能汽車行情如何?

智能汽車投資機(jī)會(huì)分析

智能汽車指的是利用傳感識(shí)別技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、人工智能技術(shù)、ADAS等技術(shù)，通過車載傳感系統(tǒng)和信息終端實(shí)現(xiàn)與人、車、路等的智能信息交換，使車輛具備智能的環(huán)境感知能力，能夠自動(dòng)分析車輛行駛的安全及危險(xiǎn)狀態(tài)，并使車輛按照人的意愿到達(dá)目的地的自動(dòng)行駛汽車。

在汽車產(chǎn)業(yè)方面，我國(guó)總體水平處于國(guó)際領(lǐng)先地位，自主品牌市場(chǎng)份額逐年提高，關(guān)鍵零部件供給能力明顯增強(qiáng)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系日漸完善，電池、電機(jī)、電控及整車具有較強(qiáng)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，這為智能汽車的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。在網(wǎng)絡(luò)通信方面，我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)、信息通信等領(lǐng)域涌現(xiàn)一批世界級(jí)領(lǐng)軍企業(yè)，移動(dòng)通信和互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力位居世界前列，也為智能汽車發(fā)展積蓄了重要力量。隨著智能汽車、智能汽車乃至智能交通的全面發(fā)展，我國(guó)交通也將逐漸實(shí)現(xiàn)智能化管理，而擁堵、停車難、排放和能源消耗等問題將大為改善。

2020年全球汽車市場(chǎng)銷量約為1億輛，自動(dòng)汽車駕駛市場(chǎng)滲透率率為10%，每輛汽車均價(jià)為16萬元，則全球自動(dòng)駕駛汽車市場(chǎng)規(guī)模約為1萬億。據(jù)美國(guó)波士頓咨詢集團(tuán)測(cè)算，無人駕駛汽車創(chuàng)造的市場(chǎng)價(jià)值將達(dá)到420億美元;2035年前，全球?qū)⒂?800萬輛智能汽車擁有部分無人駕駛功能，1200萬輛汽車成為完全無人駕駛汽車，而中國(guó)將是最大的智能汽車市場(chǎng)。

隨著5G時(shí)代的來臨，智能汽車技術(shù)的不斷創(chuàng)新，自動(dòng)駕駛技術(shù)日益成熟，汽車共享等新的商業(yè)模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應(yīng)用前景?！吨袊?guó)制造2025》對(duì)于智能網(wǎng)聯(lián)汽車提出了明確的發(fā)展目標(biāo)，即到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，初步建立智能聯(lián)網(wǎng)汽車自主研發(fā)體系及生產(chǎn)配套體系。到2025年，掌握自動(dòng)駕駛總體技術(shù)及各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，建立較完善的智能網(wǎng)聯(lián)汽車自主研發(fā)體系、生產(chǎn)配套體系及產(chǎn)業(yè)群，基本完成汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。和新能源汽車一樣，自動(dòng)駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車如今已到達(dá)國(guó)家戰(zhàn)略的高度。

在傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛加快 智能汽車的發(fā)展，大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)紛紛加速向智能汽車產(chǎn)業(yè)滲透和布局。預(yù)計(jì)到2025年，在智能汽車領(lǐng)域的數(shù)字化移動(dòng)服務(wù)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到19萬億元。

汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈正在向智能化的推動(dòng)下加快重塑，自動(dòng)駕駛技術(shù)及網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的方向，也將是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，自動(dòng)駕駛技術(shù)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車將成為未來最具有發(fā)展?jié)摿Φ娘L(fēng)口行業(yè)。

更多行業(yè)具體前景詳情，請(qǐng)點(diǎn)擊查看中研普華研究咨詢報(bào)告《2020-2025年中國(guó)智能汽車行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研與投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》。

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