中國船用燃料銷量5年翻了一倍 船用燃料油深度分析

• 2021年7月22日 ZhouJiaLiang來源：騰訊 搜狐 1310 86
• 繁體

據(jù)介紹，過去五年，中國船用燃料銷量幾乎翻了一番，而且中國正著力吸引前往韓國和日本等地的船來中國加油。目前新加坡仍占據(jù)主導(dǎo)地位，但中國的增長正提速。

新加坡作為亞洲主要船用燃料供應(yīng)地的地位面臨著迄今為止最大的競爭，隨著中國港口和煉油設(shè)施的快速擴(kuò)張，中國吸引了更多的船只來自己的海岸。

據(jù)介紹，過去五年，中國船用燃料銷量幾乎翻了一番，而且中國正著力吸引前往韓國和日本等地的船來中國加油。目前新加坡仍占據(jù)主導(dǎo)地位，但中國的增長正提速。

燃料油主要是由石油的裂化殘?jiān)秃椭别s殘?jiān)椭瞥?，是成品油的一種，船用燃料油是指主要為船只提供動力的燃料油。相比于煤燃料，船用燃料油具有易儲存、易運(yùn)輸、成本低等優(yōu)勢，因此全球各國的遠(yuǎn)洋巨輪多以燃料油為動力。根據(jù)品質(zhì)不同來劃分，船用燃料油可分為殘?jiān)腿剂嫌?、餾分型燃料油兩大類;根據(jù)貿(mào)易對象不同，船用燃料油分為保稅油和內(nèi)貿(mào)油，其中保稅油是為國際航行船舶提供的免稅船用燃料油，內(nèi)貿(mào)油是供應(yīng)國內(nèi)航行船舶的船用燃料油。

船用燃料油市場競爭分析

2020年，我國燃料油市場需求量達(dá)到3130萬噸左右，需求市場主要集中在電廠發(fā)電、船舶、工業(yè)燃料等領(lǐng)域，船舶是燃料油主要應(yīng)用領(lǐng)域之一，我國是全球航運(yùn)大國，船用燃料油需求量龐大。目前我國約有600多家船用燃料油供應(yīng)商，主要包括中國船舶燃料公司、中石化、中石油、中海油及下屬企業(yè)等。我國船用燃料油供應(yīng)商多供應(yīng)內(nèi)貿(mào)船用燃料油，企業(yè)占比達(dá)到85%左右，內(nèi)貿(mào)船用燃料油市場競爭相對激烈。

2020年上半年，新冠肺炎疫情的爆發(fā)對全球航運(yùn)行業(yè)造成較大影響，不利于船用燃料油行業(yè)發(fā)展。但在2020年下半年，隨著各國陸續(xù)恢復(fù)經(jīng)濟(jì)活動，全球航運(yùn)需求持續(xù)飆升。在后疫情時代，全球航運(yùn)市場出現(xiàn)曙光，預(yù)計(jì)2021年全球航運(yùn)量將有所增長，航運(yùn)市場將逐漸回暖，進(jìn)而帶動船用燃料油市場需求釋放。

船用燃料油市場展望

從長期看，在全球經(jīng)濟(jì)一體化背景下，國際貿(mào)易發(fā)展空間大，加之“一帶一路”倡議以及中國逐步放開保稅船供油市場，中國船用保稅油市場需求存在巨大的提升空間?！耙粠б宦贰背h中的上海、深圳、中國香港、新加坡、富查伊拉、ARA(阿姆斯特丹、鹿特丹、安特衛(wèi)普3個港口首字母的結(jié)合)等全球核心港口都分布在“海上絲綢之路”干線上，貿(mào)易量增大促使更多船舶來往于中國與國外的港口之間，必將促進(jìn)中國船用燃料油尤其是保稅油需求的增長。

對煉廠而言，應(yīng)抓住機(jī)會，在船用燃料油生產(chǎn)方面以布局生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)低硫船用燃料油為主。不同煉廠針對具體的生產(chǎn)情況，在做好經(jīng)濟(jì)核算的前提下采取不同措施。例如，可利用渣油加氫等裝置生產(chǎn)低硫燃料油或其優(yōu)質(zhì)調(diào)合組分;利用經(jīng)過處理的低價催化油漿作為調(diào)合組分或外購低價調(diào)合組分，優(yōu)化調(diào)合方案等。

想要了解更多船用燃料油行業(yè)的發(fā)展前景，請查閱《2019-2025年中國船用燃料油深度分析及未來投資發(fā)展趨勢預(yù)測報告》。

• 相關(guān)深度報告REPORTS

  

  2019-2025年中國船用燃料油深度分析及未來投資發(fā)展趨勢預(yù)測報告

  船用燃料油要嚴(yán)格控制水分和機(jī)械雜質(zhì),否則會堵塞油路、濾油器或噴嘴 而造成中途停船，甚至發(fā)生危險事故。安定性不好的燃料油會由于沉淀的瀝青 膠質(zhì)油泥堵塞供油管線，或者停機(jī)后膠住油泵或噴1...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡