據(jù)悉，歐盟委員會(huì)8日認(rèn)定德國汽車制造商大眾和寶馬串通限制柴油車排放清潔技術(shù)的使用，對(duì)兩家企業(yè)處以總計(jì)8.75億歐元罰款。
據(jù)悉，歐盟委員會(huì)8日認(rèn)定德國汽車制造商大眾和寶馬串通限制柴油車排放清潔技術(shù)的使用，對(duì)兩家企業(yè)處以總計(jì)8.75億歐元罰款。歐盟委員會(huì)在一份聲明中說，在2009年6月至2014年10月間，涉事企業(yè)通過舉行技術(shù)會(huì)議、簽訂非法協(xié)議，限制將環(huán)保汽車尿素或車用尿素注入柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，從而使汽車排放更清潔廢氣的效率降低。為此，大眾和寶馬將分別支付5.023億歐元和3.728億歐元罰款。燃油車在未來還會(huì)有市場(chǎng)嗎?
目前，部分地區(qū)已對(duì)新能源汽車發(fā)展作出試點(diǎn)規(guī)劃。今年3月，海南省人民政府發(fā)布《海南省清潔能源汽車發(fā)展規(guī)劃》，圍繞2030年實(shí)現(xiàn)“綠色智慧出行新海南”的總目標(biāo)，提出了2020年、2025年、2030年三個(gè)階段性目標(biāo)，并宣布海南省計(jì)劃于2030年起禁售燃油車。
工信部表示，目前從我國地域廣闊、發(fā)展不均衡的國情出發(fā)，組織開展深入細(xì)致的綜合分析研判，因地制宜、分類施策，支持有條件的地方和領(lǐng)域開展城市公交出租先行替代、設(shè)立燃油汽車禁行區(qū)等試點(diǎn)，在取得成功的基礎(chǔ)上，統(tǒng)籌研究制定燃油汽車退出時(shí)間表。
挪威已經(jīng)宣布，在2025年之前禁止銷售化石燃料汽車。
荷蘭已經(jīng)宣布，在2025年之前禁止銷售化石燃料汽車。
印度已經(jīng)宣布，在2030年之前禁止銷售化石燃料汽車。
英國政府宣布，從2040年開始全面禁止銷售汽油車和柴油車。
法國政府宣布，從2040年開始全面禁止銷售汽油車和柴油車。
在北上廣深、天津、南京等第一、二層級(jí)城市，私家車將在2030年全面退出，而全國范圍內(nèi)的全面退出將在2040年。替代車型上，將首選混合動(dòng)力技術(shù)來大幅度降低油耗水平，替代比例超過25-35%;隨著純電動(dòng)汽車成本下降及消費(fèi)者意識(shí)的提高，大部分換車需求將從混合動(dòng)力轉(zhuǎn)向純電動(dòng)，預(yù)計(jì)在2050年純電動(dòng)在私家車領(lǐng)域的占比將達(dá)到85%左右。
綜合來看，中國將在2050年以前實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)燃油車的全面退出。
公共充電設(shè)備快速發(fā)展
截至2018年年底，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計(jì)上報(bào)公共類充電樁30萬臺(tái)，其中交流充電樁19萬臺(tái)、直流充電樁11萬臺(tái)、交直流一體充電樁0.05萬臺(tái)。與2017年底數(shù)據(jù)相比，2018年公共類充電樁新增8.6萬臺(tái)。
根據(jù)“關(guān)于2017-2022年新能源汽車應(yīng)用推廣財(cái)政支持政策的通知”(征求意見稿)以及“十三五規(guī)劃”，2020年我國電動(dòng)汽車保有量將達(dá)到500萬輛，到2020年中國新能源汽車市場(chǎng)規(guī)模將超4000億人民幣，而與之相關(guān)的動(dòng)力電池市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到人民幣2000億，充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模1300億元。
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