東航物流上市 2021航空貨運行業(yè)發(fā)展前景分析

• 2021年6月15日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1070 68
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6月9日，東航集團旗下的東航物流公司在上海證券交易所主板掛牌上市(股票代碼：601156)， 發(fā)行價格為15.77元/股，開盤后不久即封在了22.71元的漲停板上。

東航物流上市

6月9日，東航集團旗下的東航物流公司在上海證券交易所主板掛牌上市(股票代碼：601156)， 發(fā)行價格為15.77元/股，開盤后不久即封在了22.71元的漲停板上。此次上市標志著東航物流作為全國首批、民航首家混合所有制改革試點企業(yè)，完成了“三步走”的“混改”路徑，成為“航空混改第一股”。

此次東航物流上市，正好趕上了航空貨運的好光景。從2020年開始，由于新冠疫情的暴發(fā)，客運航班銳減，從而也減少了腹艙帶貨的運力，而全球抗疫物資和各種貨運需求的激增，使擁有全貨機的貨運航空公司賺得盆滿缽滿。

在全球經濟走強的背景下，航空貨運發(fā)展迅速。全球金融危機爆發(fā)后，航空貨運需求停滯不前，但目前正以最快的速度保持增長，這無疑是一個利好消息。且更為重要的是，航空運輸業(yè)正利用這一良好勢頭，加速流程現(xiàn)代化并著重以客戶為中心來提升行業(yè)價值。跨境電商業(yè)務的迅猛發(fā)展在一定程度上推動了航空貨運市場回暖，作為空運的主要參與者，貨運航空公司趕上了這趟“快車”。隨著跨境電商行業(yè)的增長，新興的物流公司也在布局航空貨運業(yè)務。

據(jù)中研普華研究報告《2021-2026年中國航空貨運行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》分析

航空物流是以機場為主體，依托機場航線網(wǎng)絡及航空運輸優(yōu)勢，借助現(xiàn)代信息技術，整合多種運輸方式及相關資源，連接供給主體和需求主體，使原材料、產成品及相關信息從起點至終點有效流動的過程。在2014年中國國際化進程取得巨大突破，絲綢之路經濟帶啟動、人民幣國際化推進、金磚國家開發(fā)銀行總部落戶上海，APEC成功舉辦和亞太自貿區(qū)啟動等，中國在國際貿易領域的話語權不斷提升。與中國崛起相伴隨的是亞太地區(qū)在全球航空貨運行業(yè)的位置快速提升，近年來，航空貨運總量排名前五的線路有四條與亞太相關，并且與亞太相關的線路總量還在快速提升中，預計再過3-5年亞太市場作為全球航空貨運樞紐的地位將會進一步得到鞏固。

目前，中國是世界跨境電商最大需求市場。中國中等收入群體超過4億人，是全球規(guī)模最大、最具成長性的群體，也是跨境電商的主要客戶。

近幾年，中國航空貨運市場逐步由航空公司主導轉變?yōu)槲锪骷缮讨鲗?。傳統(tǒng)的貨機運作模式是貨運航空公司在貨源地附近機場開通航線，貨運代理訂艙報關，航班的執(zhí)行由航空公司根據(jù)市場情況掌控。現(xiàn)在的情況變成了大型物流集成商將全國的貨物集中到某機場，航空公司根據(jù)物流集成商的需求安排航班，物流集成商決定航班的運營。2019年，單個航空貨運主體向產業(yè)鏈上下游延伸并形成綜合物流集成商的趨勢將更加明顯，綜合物流集成商的競爭也將更加激烈。綜合物流集成商集聚趨勢會增加國內航空貨運市場對大型貨機的需求。

我國航空運輸業(yè)仍維持良好發(fā)展通道，但航空貨運市場有待爆發(fā)，未來隨著高價值商品、醫(yī)藥用品、蔬菜水果、海鮮、凍肉等特種特種貨物持續(xù)高速增長，帶來大量航空運輸需求，航空貨運市場將迎來新的增長期。

欲了解關于航空貨運行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2026年中國航空貨運行業(yè)發(fā)展前景及投資風險預測分析報告》。

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