國家郵政局實時監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至6月1日，今年我國快遞業(yè)務(wù)量已突破400億件，日均業(yè)務(wù)量超過2.66億件，日均服務(wù)用戶超過5億人次。國家郵政局預計，2021年全年快遞業(yè)務(wù)量將超過950億件。
國家郵政局實時監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至6月1日，今年我國快遞業(yè)務(wù)量已突破400億件，日均業(yè)務(wù)量超過2.66億件，日均服務(wù)用戶超過5億人次。國家郵政局預計，2021年全年快遞業(yè)務(wù)量將超過950億件。
快遞業(yè)是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的重要組成部分，是推動流通方式轉(zhuǎn)型、促進消費升級的現(xiàn)代化先導性產(chǎn)業(yè)。近年來，中國快遞業(yè)發(fā)展迅速，企業(yè)數(shù)量大幅增加，業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)擴大，服務(wù)水平不斷提升，在降低流通成本、支撐電子商務(wù)、服務(wù)生產(chǎn)生活、擴大就業(yè)渠道等方面發(fā)揮了積極作用。但與此同時，快遞業(yè)發(fā)展方式粗放、基礎(chǔ)設(shè)施滯后、安全隱患較多、國際競爭力不強等問題仍較為突出。中國快遞行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展特征明顯，轉(zhuǎn)型升級持續(xù)加速，產(chǎn)業(yè)發(fā)展的內(nèi)涵和外延不斷變化，特別是客戶主體和需求不斷擴展，科技創(chuàng)新與應(yīng)用日益廣泛，正深刻改變行業(yè)運營方式。
我國快遞行業(yè)的蛋糕仍在不斷增長中。國家郵政局監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，截至2月7日，2021年我國第100億件快件誕生，快遞業(yè)務(wù)百億件用時再次刷新記錄，2021年僅用38天，而2020年因受疫情影響用了80天。
數(shù)據(jù)顯示，2020年我國快遞業(yè)務(wù)量完成830億件，而今年，僅用時83天這個數(shù)據(jù)便突破了200億件。截至2021年一季度，全國快遞業(yè)務(wù)量累計完成219.3億件，同比增長75.0%;業(yè)務(wù)收入累計完成2237.7億元，同比增長45.9%，行業(yè)整體表現(xiàn)強勁。
2020年，伴隨新冠疫情的突發(fā)，快遞行業(yè)面臨波動性加大，催化行業(yè)競爭加速、創(chuàng)新加速、演變加速。2020年上半年，我國快遞業(yè)務(wù)量完成338.8億件，增長22.05%，超過2016年全年(312.8億件);快遞業(yè)務(wù)收入完成3823.8億元，增長12.57%。
2020年1-6月，快遞與包裹服務(wù)品牌集中度指數(shù)CR8為84.1，較去年同期提升2.94%，行業(yè)集中度指數(shù)維持高位;通過一線上市快遞企業(yè)對外披露的信息顯示，CR6自上市后的同比增速高于CR8的同比增速，市場份額及要素加速向一線上市的快遞企業(yè)集中，行業(yè)馬太效應(yīng)表現(xiàn)地愈加明顯。截至2020年6月末，中通、韻達、圓通、順豐、申通市場占有率分別為21.5%、16.61%、14.57%、13.70%和10.38%，中通依然維持龍頭地位。但是順豐由于低端電商件的迅猛發(fā)力，市占率較上年末提升6.1個百分點，提升較為迅速，一舉超越申通。
目前，快遞行業(yè)競爭持續(xù)加劇，業(yè)務(wù)整體向頭部集中，預計未來快遞行業(yè)集中度將進一步提升。欲了解更多關(guān)于快遞行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國快遞行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告》。
2021-2025年中國快遞行業(yè)競爭分析及發(fā)展前景預測報告
快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(yè)(含貨運代理) 通過自身的獨立網(wǎng)絡(luò)或以聯(lián)營合作(即聯(lián)網(wǎng))的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發(fā)件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方...
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