福特汽車公司26日發(fā)布計(jì)劃稱，預(yù)計(jì)到2030年，福特電動(dòng)汽車銷量將達(dá)到公司全球汽車銷量的40%;到2022年7月，通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)軟件升級(jí)的福特汽車數(shù)量將超過(guò)特斯拉汽車公司。
福特汽車公司最新消息：到2030年 電動(dòng)汽車銷售占比將達(dá)到40%
福特汽車公司26日發(fā)布計(jì)劃稱，預(yù)計(jì)到2030年，福特電動(dòng)汽車銷量將達(dá)到公司全球汽車銷量的40%;到2022年7月，通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)軟件升級(jí)的福特汽車數(shù)量將超過(guò)特斯拉汽車公司。
此外，從今年起到2025年，福特將在電動(dòng)汽車的研發(fā)方面增加約80億美元支出。在電動(dòng)汽車占比40%的銷售目標(biāo)中，將有很大一部分來(lái)自歐洲，福特已承諾到2030年將歐洲整個(gè)乘用車生產(chǎn)線轉(zhuǎn)為電動(dòng)汽車。在福特最大的市場(chǎng)——美國(guó)，截至4月份，福特電動(dòng)汽車銷量?jī)H占其總銷量的1.2%。福特首席執(zhí)行官吉姆·法利表示，福特近年來(lái)的財(cái)務(wù)狀況令人難以滿意，但公司加快了轉(zhuǎn)型計(jì)劃，并在過(guò)去幾個(gè)季度取得了進(jìn)展。
隨著新能源行業(yè)的發(fā)展，如今純電動(dòng)汽車迎來(lái)高速發(fā)展期。純電動(dòng)汽車是以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。
目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上用柴油機(jī)發(fā)電，價(jià)格大致為3元/kWh，若用汽油機(jī)發(fā)電，供電價(jià)格估計(jì)為4元/kWh，即從鉛酸電機(jī)提供電能的價(jià)格大致和柴油機(jī)發(fā)電價(jià)格相等，僅僅從取得能量的成本來(lái)考慮，采用鉛酸電池比汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)有一定價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但是由于它太過(guò)笨重，充電時(shí)間又長(zhǎng)，因此只被廣泛用于車速小于50km/h的各種場(chǎng)地車、高爾夫球車、垃圾車、叉車以及電動(dòng)自行車上。實(shí)踐證實(shí)鉛酸電池在這一低端產(chǎn)品市場(chǎng)上有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力和實(shí)用性。
2021年3月，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車共銷售15.92萬(wàn)輛，同比激增297.1%，環(huán)比增長(zhǎng)97.4%。同比、環(huán)比雙雙高增長(zhǎng)，其很大原因?yàn)榛鶖?shù)較低所致，去年3月仍處于疫情影響時(shí)期，今年2月則處于春節(jié)期間。15.92萬(wàn)輛，在當(dāng)期乘用車市場(chǎng)中銷量占比9.1%。這意味著，每銷售的10輛新車中就約有1輛為電動(dòng)車。
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