根據(jù)《2021年全球電動汽車展望》報告，疫情對全球汽車行業(yè)造成沖擊，去年全球汽車銷量下降6%，但電動汽車市場逆勢上揚，截至2020年底，全球電動汽車保有量超過1000萬輛。中國、歐洲繼續(xù)成為全球電動汽車銷量增長的主要市場。
發(fā)展電動汽車的關(guān)鍵在于我國企業(yè)能否掌握核心技術(shù)。電動汽車的關(guān)鍵核心技術(shù)有三個：一是動力電池，二是電機，三是控制系統(tǒng)。其中，動力電池最為關(guān)鍵，其性能指標和經(jīng)濟成本決定了電動汽車的商業(yè)化進程。動力電池研發(fā)產(chǎn)品的主要性能居國際先進水平，電池產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚，但需要解決一些薄弱環(huán)節(jié)。
目前電動汽車市場仍存在電池衰減與安全性問題、公共充電樁覆蓋率低等制約因素。
近日發(fā)布《2021年全球電動汽車展望》報告顯示，2020年全球電動汽車新注冊量達到創(chuàng)紀錄的300萬輛，比前一年增長41%。其中，歐洲和中國的電動汽車新注冊量合計占到80%以上。2021年一季度，全球電動汽車銷量同比增長約140%。報告預(yù)計未來10年將繼續(xù)保持強勁增長勢頭。
根據(jù)《2021年全球電動汽車展望》報告，疫情對全球汽車行業(yè)造成沖擊，去年全球汽車銷量下降6%，但電動汽車市場逆勢上揚，截至2020年底，全球電動汽車保有量超過1000萬輛。中國、歐洲繼續(xù)成為全球電動汽車銷量增長的主要市場。
多國電動汽車市場保持韌性。數(shù)據(jù)顯示，2020年德國注冊了39.5萬輛新電動汽車，法國18.5萬輛，英國17.6萬輛。在挪威，電動汽車的銷售份額達到了創(chuàng)紀錄的75%，比前一年增長約1/3。韓國2020年電動汽車的銷量達4.6萬輛，同比增加33.3%。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，截至今年3月，中國新能源汽車保有量達551萬輛。其中，純電動汽車保有量449萬輛，占新能源汽車總量的81.53%。
由于全球環(huán)保標準趨嚴和消費者需求提高，多國紛紛出臺產(chǎn)業(yè)扶持政策，支持電動汽車技術(shù)研發(fā)，進一步推動電動汽車全產(chǎn)業(yè)鏈和生態(tài)建設(shè)。從目前發(fā)展趨勢看，2021年全球電動汽車市場仍將呈現(xiàn)強勁增長態(tài)勢。一方面，各國支持電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境越來越好;另一方面，傳統(tǒng)車企及造車新力量不斷完善產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)鏈布局，消費者對新能源產(chǎn)品的接受度也不斷提升。隨著智能技術(shù)的發(fā)展，汽車行業(yè)將采取一系列舉措，如創(chuàng)建零排放區(qū)、只允許電動汽車進入某些特定區(qū)域等，來改善空氣質(zhì)量和民眾生活。
分析認為，電動汽車對于全球?qū)崿F(xiàn)碳零排放目標方面發(fā)揮著重要作用，隨著各國政府持續(xù)推進碳排放目標，未來電動汽車行業(yè)規(guī)模將進一步擴大。國際能源署預(yù)測，未來10年全球電動汽車產(chǎn)業(yè)將顯著增長。在現(xiàn)有政策背景下，全球電動汽車存量到2030年預(yù)計將達到約1.45億輛。在可持續(xù)發(fā)展情景下，全球電動汽車存量到2030年預(yù)計可達到2.3億輛。
隨著各國汽車產(chǎn)業(yè)形態(tài)和消費模式的變化，汽車、交通、信息通信等多行業(yè)之間相互賦能，未來跨行業(yè)、跨領(lǐng)域的融合發(fā)展將成為電動汽車的一大發(fā)展趨勢。
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2021-2025年中國電動汽車行業(yè)發(fā)展前景及深度調(diào)研分析報告
電動汽車研究報告對行業(yè)研究的內(nèi)容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的資料進行全面系統(tǒng)的整理和分析，通過圖表、統(tǒng)計結(jié)果及文獻資料，或以縱向的發(fā)展過程，或橫向類別分析提出論...
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