1月全球電動汽車電池供應排行 寧德時代電動汽車電池供應量世界第一

• 2021年3月2日 HuangJiang來源：互聯(lián)網(wǎng) 1215 79
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2021年 1月全球電動汽車電池供應量數(shù)據(jù)顯示，寧德時代以 4.3 千兆瓦時(GWh)的供應量排名第一，比去年同期增長 166.2%，占全球總量的 31.2%。寧德時代電動汽車電池供應量于去年就超越 LG化學位居全球第一。

電動汽車電池分兩大類，蓄電池和燃料電池。蓄電池適用于純電動汽車，包括鉛酸蓄電池、鎳氫電池、鈉硫電池、二次鋰電池、空氣電池、三元鋰電池。我國在電動汽車電池產(chǎn)業(yè)處于世界領先地位。

據(jù)SNE Research最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年1月全球電動汽車電池供應量數(shù)據(jù)顯示，寧德時代以 4.3 千兆瓦時(GWh)的供應量排名第一，比去年同期增長 166.2%，占全球總量的 31.2%。寧德時代電動汽車電池供應量于去年就超越 LG化學位居全球第一。

排在第二位的是韓國電池制造商LG Energy，這家去年12月從LG化學分拆出來的公司在1月的電動汽車電池出貨量為2.5千兆瓦時(GWh)，同比增長50.6%，但其全球市場份額同比減至18.5%。

松下以15.6%的市場份額位居第三，比亞迪則以8.9%的市場份額排在第四。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年電動汽車電池市場發(fā)展現(xiàn)狀及前景預測研究報告》顯示：

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進程逐步深入，全球各國及重點企業(yè)均加大力度發(fā)展鋰電池產(chǎn)業(yè)動力電池領域，基于新材料和結構的高比能動力電池技術已經(jīng)成為各國競爭焦點，大力提升目前車用動力電池安全性、壽命、低溫特性，降低成本是產(chǎn)業(yè)技術發(fā)展的方向。

2020年，全球電池(電動汽車和ESS的電池)出貨量達213GWh，同比增長34%。其中，電動汽車板塊出貨量192.9GWh，占比達90.6%，同比增長30%;ESS板塊出貨量達20GWh，同比增長81.8%。SNE Research預計，2021年主要電池公司生產(chǎn)線運營情況將顯著改善，全球電池(電動汽車和ESS的電池)出貨量將達到317GWh，同比增長49%。

2019年，我國動力電池產(chǎn)量累計為 85.4GWh,同比累計增長21%。其中，三元電池產(chǎn)量累計55.1GWh,占總產(chǎn)量的64.6%，同比累計增長40.8%;磷酸鐵鋰電池產(chǎn)量累計為27.7GWh，占總產(chǎn)量的32.4%，同比累計下降1.2%。動力電池的銷量與產(chǎn)量差距并不大。2019年，動力電池累計銷量為75.6GWh，同比累計增長21.4%，整體處于正增長態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，2020年，我國動力電池裝車量累計63.6GWh，同比累計上升2.3%。其中三元電池裝車量累計38.9GWh，占總裝車量61.1%，同比累計下降4.1%;磷酸鐵鋰電池裝車量累計24.4GWh，占總裝車量38.3%，同比累計增長20.6%，是驅動裝車量整體同比上升的主要產(chǎn)品。我國2020年動力電池裝機量TOP 10企業(yè)分別為：寧德時代、比亞迪、LG化學、中航鋰電、國軒高科、松下、億緯鋰能、瑞浦能源、力神電池、孚能科技。

隨著2020年補貼取消，鋰電池成本持續(xù)下降，新能源汽車作為消費品的性價比優(yōu)勢將逐步體現(xiàn)，滲透率持續(xù)提升，加上儲能行業(yè)即將突破，動力電池在未來十幾年內(nèi)的需求將維持25%以上的高復合增速。預計2021-2025年期間電動車將實現(xiàn)TCO平價，到2025-2030年間，動力電池的價格將降至50-70$/kWh。隨著動力電池成本的進一步降低，新能源汽車的使用成本和生產(chǎn)成本不斷接近甚至低于傳統(tǒng)燃油車，即實現(xiàn)使用全成本平價。而目前，隨著新能源汽車保有量的不斷上升，新能源汽車產(chǎn)銷量增速放緩，動力電池增長受新能源汽車行業(yè)影響，增速保持在12%以上。到2025年中國動力電池裝機量將達150.4Gwh。

目前，中國動力電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模已處于世界領先地位，部分高端動力電池產(chǎn)品與國外領先產(chǎn)品差距不大。但總體來看，中國動力電池技術尚未發(fā)生革命性突破、成本仍然偏高，在產(chǎn)業(yè)結構、制造工藝、技術研發(fā)、國際化發(fā)展、回收利用、資源布局等方面還存在諸多問題，已成為制約中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關鍵瓶頸。結構性產(chǎn)能過剩風險凸顯。預計2020年中國動力電池需求量約1100億Wh，動力電池目前產(chǎn)能已可滿足2020年的需求。雖然目前產(chǎn)能規(guī)模大幅提升，但多數(shù)企業(yè)制造工藝落后、研發(fā)創(chuàng)新能力不足、產(chǎn)品質量和一致性水平較差，真正能夠進入國際整車配套體系的高端產(chǎn)能仍然不足。

2021年中國市場電動汽車銷量預測

2020年，中國市場共出售130萬輛電動汽車，同比增長8%，占全球電動汽車銷量的41%，僅次于占全球電動汽車銷量42%的歐洲。

市場研究機構Canalys預測，2021年，中國市場將售出190萬輛電動汽車，增幅高達51%，占中國汽車總銷量的9%。

2020年，中國制造的特斯拉Model 3以及宏光MINI電動汽車在中國大獲成功，這兩款電動汽車共占中國市場電動汽車總銷量的五分之一。

2020年全球電動汽車銷量達到312.4萬輛，而Model 3憑借12%的市場份額，再次在全球電動汽車銷售中占據(jù)主導地位。欲了解更詳實的電動汽車電池行業(yè)發(fā)展前景分析請點擊中研普華報告《2021-2026年電動汽車電池市場發(fā)展現(xiàn)狀及前景預測研究報告》

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