全球芯片供應(yīng)緊張將持續(xù)到2022年 中國(guó)汽車企業(yè)如何應(yīng)對(duì)全球芯片短缺

• 2021年2月25日 HuangJiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 619 35
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汽車芯片供應(yīng)緊張的影響，大眾、福特、豐田、Stellantis等眾多汽車大廠都有波及。而專注于NAND閃存主控芯片的慧榮科技，認(rèn)為代工和封裝產(chǎn)能方面的限制，可能導(dǎo)致全球芯片供應(yīng)緊張的狀況持續(xù)到2022年年底。

半導(dǎo)體芯片在汽車領(lǐng)域的用途非常廣泛，除了常見(jiàn)的多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)、智能鑰匙和自動(dòng)泊車系統(tǒng)外，芯片還廣泛應(yīng)用在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱控制系統(tǒng)、安全氣囊、駕駛輔助系統(tǒng)、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、ABS、電子穩(wěn)定性系統(tǒng)(ESP)、行人保護(hù)、胎壓控制、電動(dòng)車窗、燈光控制、空調(diào)系統(tǒng)、座椅調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，堪稱汽車的神經(jīng)。

根據(jù)中研普華出版的《2021-2026年中國(guó)汽車電子芯片行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》顯示：汽車產(chǎn)業(yè)60%-70%的技術(shù)創(chuàng)新都是由汽車電子技術(shù)推動(dòng)的，而芯片是設(shè)備智能化的核心。隨著汽車智能化、車聯(lián)網(wǎng)、安全汽車和新能源汽車時(shí)代的到來(lái)，汽車芯片的使用將更加廣泛。

汽車芯片短缺持續(xù)到2022年年底

全球眾多汽車廠商受到了汽車芯片供應(yīng)緊張的影響，大眾、福特、豐田、Stellantis等眾多汽車大廠都有波及。而專注于NAND閃存主控芯片的慧榮科技，認(rèn)為代工和封裝產(chǎn)能方面的限制，可能導(dǎo)致全球芯片供應(yīng)緊張的狀況持續(xù)到2022年年底。

在代工商產(chǎn)能緊張，面臨較大代工壓力的情況下，汽車芯片供應(yīng)緊張，可能會(huì)波及到其他領(lǐng)域，三星電子此前就曾表示，由于芯片代工商急于解決汽車芯片短缺問(wèn)題，汽車芯片短缺對(duì)芯片代工商帶來(lái)的沖擊，可能就會(huì)擾亂用于智能手機(jī)的存儲(chǔ)芯片訂單，波及手機(jī)領(lǐng)域。同時(shí)由于芯片制造過(guò)程復(fù)雜，芯片代工商擴(kuò)大產(chǎn)能也需要時(shí)間，全球芯片供應(yīng)緊張，在短期內(nèi)也難以解決，可能還會(huì)持續(xù)一段時(shí)間。

中國(guó)汽車企業(yè)應(yīng)對(duì)芯片短缺

中國(guó)汽車生產(chǎn)企業(yè)已在積極采取應(yīng)對(duì)措施，合理安排生產(chǎn)節(jié)奏，調(diào)整備貨周期，增加供應(yīng)商選擇，優(yōu)化供應(yīng)鏈布局。

2020年，受新冠肺炎疫情等多方面不利因素的影響，全球車市低迷。得益于中國(guó)新冠肺炎疫情的積極有效防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)的迅速恢復(fù)，中國(guó)汽車產(chǎn)銷恢復(fù)的速度與力度均為全球領(lǐng)先。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國(guó)汽車銷量蟬聯(lián)全球第一，全年銷售2531.1萬(wàn)輛，在全球車市的份額上漲到32%，中國(guó)汽車制造業(yè)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到8.156萬(wàn)億元。

我國(guó)提出的“制造2025”，“中國(guó)芯”等政策，芯片進(jìn)口替代需求強(qiáng)烈，政府大力支持國(guó)內(nèi)廠商自主研發(fā)芯片，獲取產(chǎn)業(yè)鏈上高附加值，未來(lái)自主研發(fā)汽車芯片企業(yè)有望實(shí)現(xiàn)突破，打入國(guó)際主流廠商供應(yīng)鏈，逐步取代進(jìn)口芯片。

全球芯片短缺限制游戲機(jī)供應(yīng)

全球芯片產(chǎn)能短缺不僅在汽車領(lǐng)域顯現(xiàn)，芯片供應(yīng)不足已經(jīng)影響了包括索尼PlayStation 5(PS5)在內(nèi)的游戲機(jī)的供應(yīng)。PS5是近幾個(gè)月來(lái)最搶手的科技產(chǎn)品之一，但是自去年11月索尼推出該游戲機(jī)以來(lái)，始終難以保持庫(kù)存。

芯片行業(yè)將需要數(shù)月時(shí)間才能恢復(fù)供應(yīng)正常。索尼互動(dòng)娛樂(lè)總裁兼CEO吉姆·瑞安(Jim Ryan)表示，他預(yù)計(jì)PS5的持續(xù)供應(yīng)限制將在2021年得到逐步緩解。

索尼希望在2021年，PS5的銷量能夠超越PS4此前的銷量，過(guò)去索尼曾賣出1490萬(wàn)臺(tái)PS4主機(jī)。本月初，索尼表示已經(jīng)在11月和12月售出了450萬(wàn)臺(tái)PS5。索尼透露計(jì)劃推出一款可連接到PS5的新款虛擬現(xiàn)實(shí)頭戴設(shè)備。

英偉達(dá)當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月24日公布財(cái)報(bào)顯示，第四季度中，英偉達(dá)銷售額同比增長(zhǎng)61%達(dá)到50億美元，每股收益為3.1美元，均超過(guò)分析師預(yù)期。這主要受益于游戲和數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)需求的增長(zhǎng)。

英偉達(dá)銷售的圖形芯片主要用于游戲、人工智能、數(shù)據(jù)中心和汽車半導(dǎo)體組件。在全球半導(dǎo)體短缺的情況下，該公司表示，正在增加芯片的供應(yīng)。

欲了解更詳實(shí)的中國(guó)汽車電子芯片行業(yè)發(fā)展前景分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華報(bào)告《2021-2026年中國(guó)汽車電子芯片行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》

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