旅客運(yùn)輸量連續(xù)15年穩(wěn)居世界第二 十三五我國(guó)民航業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀介紹

• 2021年2月18日 HouChunLu來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 825 50
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20世紀(jì)50年代以來(lái)，民用航空的服務(wù)范圍不斷擴(kuò)大，成為一個(gè)國(guó)家的重要經(jīng)濟(jì)部門(mén)。商業(yè)航空的發(fā)展主要表現(xiàn)在客貨運(yùn)輸量的迅速增長(zhǎng)，定期航線(xiàn)密布于世界各大洲。由于快速、安全、舒適和不受地形限制等一系列優(yōu)點(diǎn)，商業(yè)航空在交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)中占有獨(dú)特的地位，它促進(jìn)了國(guó)內(nèi)和國(guó)

20世紀(jì)50年代以來(lái)，民用航空的服務(wù)范圍不斷擴(kuò)大，成為一個(gè)國(guó)家的重要經(jīng)濟(jì)部門(mén)。商業(yè)航空的發(fā)展主要表現(xiàn)在客貨運(yùn)輸量的迅速增長(zhǎng)，定期航線(xiàn)密布于世界各大洲。由于快速、安全、舒適和不受地形限制等一系列優(yōu)點(diǎn)，商業(yè)航空在交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)中占有獨(dú)特的地位，它促進(jìn)了國(guó)內(nèi)和國(guó)際貿(mào)易、旅游和各種交往活動(dòng)的發(fā)展，使在短期內(nèi)開(kāi)發(fā)邊遠(yuǎn)地區(qū)成為可能。

“十三五”期間，民航在信息化建設(shè)方面積極推進(jìn)民航公共云服務(wù)、新一代空管基礎(chǔ)設(shè)施、智慧機(jī)場(chǎng)、民航互聯(lián)網(wǎng)+行動(dòng)計(jì)劃、網(wǎng)絡(luò)安全等方面的工程建設(shè)，成果豐碩，為民航持續(xù)安全、科學(xué)發(fā)展提供強(qiáng)有力的支撐。

通過(guò)建設(shè)政務(wù)云平臺(tái)、數(shù)據(jù)共享交換平臺(tái)、數(shù)據(jù)分析平臺(tái)、行政審批平臺(tái)等形成民航行政機(jī)關(guān)統(tǒng)籌利用、統(tǒng)一接入的數(shù)據(jù)共享大平臺(tái)，建立物理分散、邏輯集中、資源共享的政務(wù)信息資源大數(shù)據(jù)，構(gòu)建深度應(yīng)用、上下聯(lián)動(dòng)、縱橫協(xié)管的協(xié)同治理大系統(tǒng)，已基本形成符合國(guó)家政務(wù)信息系統(tǒng)整合共享要求的民航政務(wù)信息化體系，實(shí)現(xiàn)政務(wù)系統(tǒng)由分散建設(shè)向統(tǒng)籌建設(shè)模式的轉(zhuǎn)換，政務(wù)資源由重復(fù)獨(dú)立向集約共享方式的轉(zhuǎn)變?！坝脭?shù)據(jù)決策、用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)、用數(shù)據(jù)管理、用數(shù)據(jù)創(chuàng)新”已成為民航行政管理、行業(yè)監(jiān)管的新常態(tài)。民航行業(yè)監(jiān)管執(zhí)法系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)監(jiān)察與法律支持的緊密結(jié)合，統(tǒng)一規(guī)范執(zhí)法程序和法律文書(shū)格式，涉及24個(gè)專(zhuān)業(yè)共2346個(gè)監(jiān)察事項(xiàng)，涵蓋200余部法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范性文件及國(guó)際公約。飛行員云執(zhí)照系統(tǒng)的全面運(yùn)用，使我國(guó)成為全球首個(gè)使用飛行員電子執(zhí)照的國(guó)家，并為國(guó)際民航組織飛行員電子執(zhí)照標(biāo)準(zhǔn)的制訂提供重要支持。

2020年，全年完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量798.5億噸公里、4.2億人次、676.6萬(wàn)噸，相當(dāng)于2019年的61.7%、63.3%、89.8%。中國(guó)民航旅客運(yùn)輸量連續(xù)15年穩(wěn)居世界第二。

“十三五”時(shí)期是中國(guó)民航發(fā)展史上很不平凡的五年，面對(duì)嚴(yán)峻復(fù)雜的國(guó)內(nèi)外形勢(shì)和風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn)，全行業(yè)在黨中央、國(guó)務(wù)院的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持新發(fā)展理念，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，堅(jiān)持“一二三三四”總體工作思路，堅(jiān)持運(yùn)用改革思維推進(jìn)各項(xiàng)工作，取得了顯著成績(jī)，勝利完成“十三五”規(guī)劃確定的主要目標(biāo)和任務(wù)。

展望2021年，我國(guó)民航市場(chǎng)將持續(xù)復(fù)蘇：在客運(yùn)方面，由于疫情防控、企業(yè)成本管控等需要，公商務(wù)出行需求將有所削弱，個(gè)人休閑旅行等將成為民航業(yè)新一輪發(fā)展的動(dòng)力，包括商務(wù)出行與休閑的混合旅行;考慮到航空貨運(yùn)在疫苗運(yùn)輸中發(fā)揮的重要作用，預(yù)計(jì)民航貨運(yùn)市場(chǎng)將繼續(xù)迅速發(fā)展。欲想知道中國(guó)民用航空行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析，請(qǐng)點(diǎn)擊《2019-2025年中國(guó)民用航空行業(yè)發(fā)展前景及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)分析報(bào)告》

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