網(wǎng)約車怎么樣 2021網(wǎng)約車市場(chǎng)的發(fā)展份額與前景分析

• 2021年2月3日 zengyan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1108 71
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目前我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營(yíng)模式主要分為三種，一是出租使用權(quán)，包含網(wǎng)約車、共享單車、共享汽車、共享車位、共享辦公、共享充電寶、共享雨傘等;二是置換所有權(quán)，如二手車、二手手機(jī)、二手服飾等;三是知識(shí)技能共享，包含知識(shí)付費(fèi)、家政服務(wù)員、物流服務(wù)等。

共享經(jīng)濟(jì)滿足市場(chǎng)優(yōu)化資源配置需求，深入衣食住行各領(lǐng)域;隨著監(jiān)管政策的落地，共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)洗牌結(jié)束，市場(chǎng)逐漸步入有序增長(zhǎng)期。目前我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營(yíng)模式主要分為三種，一是出租使用權(quán)，包含網(wǎng)約車、共享單車、共享汽車、共享車位、共享辦公、共享充電寶、共享雨傘等;二是置換所有權(quán)，如二手車、二手手機(jī)、二手服飾等;三是知識(shí)技能共享，包含知識(shí)付費(fèi)、家政服務(wù)員、物流服務(wù)等。那么，網(wǎng)約車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和市場(chǎng)行業(yè)怎么樣?

隨著網(wǎng)約車的市場(chǎng)格局基本確定，滴滴開始轉(zhuǎn)向走精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，其中快車和專車之間的中間市場(chǎng)被認(rèn)為是一塊巨大的蛋糕。其中首汽約車偏向于提供商務(wù)性質(zhì)的服務(wù)，嘀嗒出行則致力于優(yōu)化網(wǎng)約出租車的乘車體驗(yàn)。此前掀起網(wǎng)約車市場(chǎng)一場(chǎng)波瀾的高德地圖，就網(wǎng)約車行業(yè)也有明確表態(tài)，高德方面目前僅部分城市試上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，且為公益性質(zhì)，并無開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的打算。

網(wǎng)約車行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模分析，現(xiàn)階段的網(wǎng)約車，是以私家車加盟的C2C營(yíng)運(yùn)模式為主的。但從整個(gè)網(wǎng)約車的合規(guī)趨勢(shì)來看，滴滴出行、美團(tuán)打車采用的是C2C模式，屬于輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式?？墒灼s車、曹操專車、享道出行等新興網(wǎng)約車平臺(tái)，它們采用的卻是B2C模式。由網(wǎng)約車公司提供合規(guī)的網(wǎng)約車輛，降低司機(jī)的營(yíng)運(yùn)成本及風(fēng)險(xiǎn)，從而規(guī)范整個(gè)網(wǎng)約車的營(yíng)運(yùn)秩序。但B2C模式屬于重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，毫無疑問，這將加重網(wǎng)約車平臺(tái)的運(yùn)營(yíng)成本，未來如果無法通過擴(kuò)大市場(chǎng)達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益，該重資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式下將面臨較大的風(fēng)險(xiǎn)。

網(wǎng)約車怎么樣 2021網(wǎng)約車市場(chǎng)的發(fā)展份額與前景分析

2016年5月31日，教育部、國(guó)家語(yǔ)委在京發(fā)布《中國(guó)語(yǔ)言生活狀況報(bào)告(2016)》，“網(wǎng)約車”入選十大新詞。2016年7月28日，交通運(yùn)輸部聯(lián)合公安部等七部門公布《關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》和《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》。

2016年11月2日，首汽約車宣布60輛多功能車正式上線運(yùn)營(yíng)，乘坐輪椅的客戶可以利用網(wǎng)約車APP預(yù)約這些多功能車，這批車輛也成為北京首批無障礙網(wǎng)約車。

2016年12月21日，北京市《網(wǎng)約預(yù)約出租車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理細(xì)則》正式對(duì)外發(fā)布。北京市依舊延續(xù)了此前“京車京人”的規(guī)定，此外細(xì)則還規(guī)定網(wǎng)約車司機(jī)的駕駛證件需為北京市核發(fā)，接入網(wǎng)約車平臺(tái)的個(gè)人和車輛必須經(jīng)過審核，具備相關(guān)資質(zhì)后方可上路參與營(yíng)運(yùn)。

2018 年2月，交通運(yùn)輸部辦公廳下發(fā)了關(guān)于《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車監(jiān)管信息交互平臺(tái)運(yùn)行管理辦法》，辦法指出，網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)所接收的運(yùn)營(yíng)信息數(shù)據(jù)，在線保存期限不少于 6 個(gè)月?！毒W(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車監(jiān)管信息交互平臺(tái)運(yùn)行管理辦法》自 2018 年 3 月 1 日起施行，有效期 3 年。

2018年6月5日，交通運(yùn)輸部、中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、公安部、中國(guó)人民銀行、稅務(wù)總局和國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局等七部門聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車行業(yè)事中事后聯(lián)合監(jiān)管有關(guān)工作的通知》，明確了網(wǎng)約車行業(yè)事中事后聯(lián)合監(jiān)管工作流程。

截至目前，在省級(jí)層面，29個(gè)省(自治區(qū)、直轄市)發(fā)布了指導(dǎo)意見;在城市層面，有214個(gè)城市已經(jīng)發(fā)布實(shí)施細(xì)則，53個(gè)城市已完成公開征求意見工作。在直轄市、省會(huì)城市、計(jì)劃單列市等36個(gè)重點(diǎn)城市中，34個(gè)已正式發(fā)布實(shí)施細(xì)則。已有80多家網(wǎng)約車平臺(tái)公司獲得經(jīng)營(yíng)許可，各地累計(jì)發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證34萬(wàn)多本、車輛運(yùn)輸證20萬(wàn)多本。

2018年以來，陸續(xù)有江南出行、風(fēng)韻出行、天津出行、麥巴出行、先導(dǎo)約車等多個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)獲證，目前全國(guó)共有61個(gè)平臺(tái)在各地獲得了網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證。其中，萬(wàn)順叫車獲牌數(shù)量為91個(gè)、斑馬快跑為91個(gè)、神州專車為50個(gè)、呼我出行為48個(gè)、滴滴出行為47個(gè)、首汽約車為42個(gè)、易到用車為37個(gè)、AA租車為34個(gè)、幫邦行為32個(gè)、曹操專車為21個(gè)，飛嘀打車為12個(gè)等。目前我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營(yíng)模式主要分為三種，一是出租使用權(quán)，包含網(wǎng)約車、共享單車、共享汽車、共享車位、共享辦公、共享充電寶、共享雨傘等;二是置換所有權(quán)，如二手車、二手手機(jī)、二手服飾等;三是知識(shí)技能共享，包含知識(shí)付費(fèi)、家政服務(wù)員、物流服務(wù)等。在共享出行領(lǐng)域，2017年中國(guó)移動(dòng)出行用戶規(guī)模達(dá)到4.35億人，網(wǎng)約車市場(chǎng)步入紅海階段。從全國(guó)范圍來看，截至2017年底，網(wǎng)約車用戶規(guī)模已達(dá)2.25億，整體增長(zhǎng)迅速。

整體來看，當(dāng)前網(wǎng)約車市場(chǎng)主要提供的服務(wù)包含快車、專車、順豐車、出租車、豪華車等服務(wù)，滴滴和美團(tuán)主要市場(chǎng)為快車，也接入出租車等服務(wù)，除服務(wù)類別外，服務(wù)人群及著重點(diǎn)也成為了當(dāng)前網(wǎng)約車車企平臺(tái)瓜分的方向。

中國(guó)網(wǎng)約車行業(yè)總體規(guī)模分析

一、企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

2018年以來，陸續(xù)有江南出行、風(fēng)韻出行、天津出行、麥巴出行、先導(dǎo)約車等多個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)獲證，目前全國(guó)共有61個(gè)平臺(tái)在各地獲得了網(wǎng)約車經(jīng)營(yíng)許可證。

其中，萬(wàn)順叫車獲牌數(shù)量為91個(gè)、斑馬快跑為91個(gè)、神州專車為50個(gè)、呼我出行為48個(gè)、滴滴出行為47個(gè)、首汽約車為42個(gè)、易到用車為37個(gè)、AA租車為34個(gè)、幫邦行為32個(gè)、曹操專車為21個(gè)，飛嘀打車為12個(gè)等。

圖表：主要網(wǎng)約車平臺(tái)在全國(guó)獲得許可證數(shù)量分析

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

二、行業(yè)規(guī)模分析

共享經(jīng)濟(jì)滿足市場(chǎng)優(yōu)化資源配置需求，深入衣食住行各領(lǐng)域;隨著監(jiān)管政策的落地，共享經(jīng)濟(jì)行業(yè)洗牌結(jié)束，市場(chǎng)逐漸步入有序增長(zhǎng)期。

目前我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營(yíng)模式主要分為三種，一是出租使用權(quán)，包含網(wǎng)約車、共享單車、共享汽車、共享車位、共享辦公、共享充電寶、共享雨傘等;二是置換所有權(quán)，如二手車、二手手機(jī)、二手服飾等;三是知識(shí)技能共享，包含知識(shí)付費(fèi)、家政服務(wù)員、物流服務(wù)等。

在共享出行領(lǐng)域，2017年中國(guó)移動(dòng)出行用戶規(guī)模達(dá)到4.35億人，網(wǎng)約車市場(chǎng)步入紅海階段。從全國(guó)范圍來看，截至2017年底，網(wǎng)約車用戶規(guī)模已達(dá)2.25億，整體增長(zhǎng)迅速。

在共享出行領(lǐng)域，2017年中國(guó)移動(dòng)出行用戶規(guī)模達(dá)到4.35億人，網(wǎng)約車市場(chǎng)步入紅海階段。從全國(guó)范圍來看，截至2017年底，網(wǎng)約車用戶規(guī)模已達(dá)2.25億，整體增長(zhǎng)迅速。

圖表：2015-2017年網(wǎng)約車用戶規(guī)模變化情況

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院

目前，中國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模有多大?截至2020年3月，我國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)3.62億，占網(wǎng)民整體的40.1%。受新冠肺炎疫情影響，部分城市暫停了網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)服務(wù)。在疫區(qū)城市，公共交通工具停運(yùn)，多家網(wǎng)約車平臺(tái)組織司機(jī)為醫(yī)生病患接送和特殊服務(wù)保障提供運(yùn)力支持。中長(zhǎng)期來看，網(wǎng)約車用戶規(guī)模將會(huì)恢復(fù)性增長(zhǎng)。

4月30日起，武漢網(wǎng)約車將恢復(fù)上線，武漢市民可預(yù)約打車。滴滴出行推出“司乘必須戴口罩、司機(jī)上報(bào)體溫、車內(nèi)勤消毒和勤通風(fēng)”等4項(xiàng)防疫標(biāo)準(zhǔn)，已在武漢三鎮(zhèn)建立了多個(gè)線下防疫點(diǎn)，將為服務(wù)一線的司機(jī)們免費(fèi)發(fā)放口罩等防疫物資，幫助運(yùn)營(yíng)車輛消毒，以提供安全健康的出行。

截至2020年3月，我國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)3.62億，占網(wǎng)民整體的40.1%。受新冠肺炎疫情影響，部分城市暫停了網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)服務(wù)。在疫區(qū)城市，公共交通工具停運(yùn)，多家網(wǎng)約車平臺(tái)組織司機(jī)為醫(yī)生病患接送和特殊服務(wù)保障提供運(yùn)力支持。中長(zhǎng)期來看，網(wǎng)約車用戶規(guī)模將會(huì)恢復(fù)性增長(zhǎng)。

截至2020年3月，我國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模達(dá)3.62億，占網(wǎng)民整體的40.1%。受新冠肺炎疫情影響，部分城市暫停了網(wǎng)約車運(yùn)營(yíng)服務(wù)。在疫區(qū)城市，公共交通工具停運(yùn)，多家網(wǎng)約車平臺(tái)組織司機(jī)為醫(yī)生病患接送和特殊服務(wù)保障提供運(yùn)力支持。中長(zhǎng)期來看，網(wǎng)約車用戶規(guī)模將會(huì)恢復(fù)性增長(zhǎng)。

隨著網(wǎng)約車的市場(chǎng)格局基本確定，滴滴開始轉(zhuǎn)向走精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，其中快車和專車之間的中間市場(chǎng)被認(rèn)為是一塊巨大的蛋糕。其中首汽約車偏向于提供商務(wù)性質(zhì)的服務(wù)，嘀嗒出行則致力于優(yōu)化網(wǎng)約出租車的乘車體驗(yàn)。此前掀起網(wǎng)約車市場(chǎng)一場(chǎng)波瀾的高德地圖，就網(wǎng)約業(yè)務(wù)也有明確表態(tài)，高德方面目前僅部分城市試上線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，且為公益性質(zhì)，并無開展網(wǎng)約車業(yè)務(wù)的打算。中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)網(wǎng)約車行業(yè)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

未來網(wǎng)約車行業(yè)將如何發(fā)展?想要了解更多關(guān)于網(wǎng)約車行業(yè)具體詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2020-2025年中國(guó)網(wǎng)約車市場(chǎng)深度分析及發(fā)展趨勢(shì)研究咨詢報(bào)告》。

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