黃河流域最大直徑隧道全線(xiàn)貫通 將于10月份建成通車(chē)

• 2021年1月24日 HouChunLu來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 879 54
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2016年入汛以來(lái)，長(zhǎng)江流域經(jīng)歷多輪強(qiáng)降雨，湖北、安徽、湖南、江西、重慶、四川、貴州、江蘇、云南、陜西等10個(gè)省(市)的625個(gè)縣(市、區(qū))遭受洪澇災(zāi)害，受災(zāi)人口約4919萬(wàn)，倒塌房屋11萬(wàn)間，農(nóng)作物受災(zāi)面積4167多千公頃。水利設(shè)施損毀嚴(yán)重，大中型水庫(kù)受損4座，小型水

2016年入汛以來(lái)，長(zhǎng)江流域經(jīng)歷多輪強(qiáng)降雨，湖北、安徽、湖南、江西、重慶、四川、貴州、江蘇、云南、陜西等10個(gè)省(市)的625個(gè)縣(市、區(qū))遭受洪澇災(zāi)害，受災(zāi)人口約4919萬(wàn)，倒塌房屋11萬(wàn)間，農(nóng)作物受災(zāi)面積4167多千公頃。水利設(shè)施損毀嚴(yán)重，大中型水庫(kù)受損4座，小型水庫(kù)受損403座，小(2)型水庫(kù)垮壩2座。因洪澇災(zāi)害造成161人死亡，61人失蹤，主要原因是強(qiáng)降雨導(dǎo)致的房屋倒塌和中小河流洪水、山洪災(zāi)害。大范圍的水災(zāi)引發(fā)對(duì)于水利建設(shè)的廣泛關(guān)注。目前我國(guó)水利建設(shè)主要分為水工隧洞工程、農(nóng)田水利工程、防洪工程、供水和排水工程、水土保持工程、綜合水利工程、水利發(fā)電工程等，其中對(duì)于洪災(zāi)防護(hù)起主要作用的水利設(shè)施為農(nóng)田水利工程、防洪工程、城市排水系統(tǒng)和綜合水利工程。

水工隧洞是水利樞紐中的重要組成部分之一。隧洞線(xiàn)路必須與水利樞紐的建設(shè)任務(wù)相適應(yīng)，并須根據(jù)地形、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)、水文等條件選定。線(xiàn)路應(yīng)力求短而直。當(dāng)高速有壓隧洞在平面上采用曲線(xiàn)布置時(shí)，為避免水流脫壁，產(chǎn)生負(fù)壓和空蝕，其半徑和轉(zhuǎn)角應(yīng)通過(guò)水工模型試驗(yàn)確定;而對(duì)高速無(wú)壓隧洞在平面上則盡量不設(shè)曲線(xiàn)段。

1月23日，隨著“黃河號(hào)”盾構(gòu)機(jī)巨大刀盤(pán)破土而出，濟(jì)南黃河隧道工程西線(xiàn)隧道勝利貫通。至此，“萬(wàn)里黃河第一隧”，我國(guó)在建最大直徑公軌合建盾構(gòu)隧道全線(xiàn)貫通。按照計(jì)劃，今年10月份隧道建成通車(chē)，屆時(shí)，開(kāi)車(chē)最快4分鐘、乘坐地鐵2.5分鐘可穿越黃河，比繞道濟(jì)南黃河大橋節(jié)約近一小時(shí)車(chē)程。

濟(jì)南黃河隧道工程位于濟(jì)南城市中軸線(xiàn)上，南接主城區(qū)濟(jì)濼路，北連新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換先行區(qū)。工程線(xiàn)路全長(zhǎng)4760米，隧道長(zhǎng)3890米，其中盾構(gòu)段長(zhǎng)2519米，設(shè)計(jì)為雙管雙層，市政道路與軌道交通合建，上層為雙向六車(chē)道公路，下層為軌道交通。隧道管片外徑15.2米，是目前黃河流域最大直徑的隧道，也是目前國(guó)內(nèi)在建最大直徑的公軌合建盾構(gòu)隧道。

萬(wàn)里黃河自流入河南開(kāi)始形成地上“懸河”。到達(dá)濟(jì)南濼口段，河床高出南岸城區(qū)地面5米，最大洪水位高出河床11.62米，是一條罕見(jiàn)的、水量巨大的地上“懸河”。2019年9月開(kāi)始，“黃河號(hào)”和“泰山號(hào)”兩臺(tái)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)先后始發(fā)掘進(jìn)，首次開(kāi)啟人類(lèi)歷史上對(duì)地上“懸河”的偉大穿越。

在濟(jì)南黃河隧道掘進(jìn)中，先后克服了大斷面、長(zhǎng)距離、淺覆土、深基坑、高水壓等五項(xiàng)技術(shù)難題。在國(guó)內(nèi)首次采用超大π型箱涵同步安裝工藝，研制了新型模板臺(tái)車(chē)，液壓收模、電動(dòng)行走，集預(yù)制、吊裝、運(yùn)輸、安裝等為一體，操作方便，節(jié)省人工，提高功效，降低了對(duì)盾構(gòu)施工運(yùn)輸?shù)母蓴_和影響。

將黃河變?yōu)槌侵泻?，是泉城發(fā)展的一盤(pán)大棋。隧道建成后，濟(jì)南城市中軸線(xiàn)穿黃北延，向北通達(dá)309國(guó)道、濟(jì)南北部新城。打破天塹，北跨加速，濟(jì)南正加速?gòu)摹按竺骱r(shí)代”邁向“黃河時(shí)代”。欲想知道中國(guó)水工隧道工程市場(chǎng)投資分析及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)，請(qǐng)點(diǎn)擊《2019-2025年中國(guó)水工隧道工程市場(chǎng)投資分析及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》

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