東風(fēng)汽車官方最新消息：計(jì)劃2025年實(shí)現(xiàn)年銷售30萬輛

• 2020年12月23日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 849 52
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12月21日，東風(fēng)汽車股份有限公司在商務(wù)年會(huì)上稱，預(yù)計(jì)全年汽車銷量達(dá)到17.2萬輛，同比增長(zhǎng)8%。

東風(fēng)汽車計(jì)劃2025年實(shí)現(xiàn)年銷售30萬輛

12月21日，東風(fēng)汽車股份有限公司在商務(wù)年會(huì)上稱，預(yù)計(jì)全年汽車銷量達(dá)到17.2萬輛，同比增長(zhǎng)8%。

其中東風(fēng)輕卡預(yù)計(jì)銷量達(dá)到15萬輛，同比增長(zhǎng)23%，東風(fēng)汽車股份銷量實(shí)現(xiàn)連續(xù)4年增長(zhǎng)。

根據(jù)計(jì)劃，2021年東風(fēng)汽車要達(dá)到全年銷售20萬輛、同比增長(zhǎng)16.3%的挑戰(zhàn)目標(biāo)。

2025年，東風(fēng)銷量要實(shí)現(xiàn)30萬輛，實(shí)現(xiàn)輕型商用車行業(yè)第二的成績(jī)目標(biāo)。

新能源車巨頭東風(fēng)公司成功過會(huì)

12月11日，創(chuàng)業(yè)板上市委員會(huì)2020年第55次審議會(huì)議召開，東風(fēng)集團(tuán)等4家企業(yè)均順利過會(huì)。招股書顯示，東風(fēng)集團(tuán)擬公開發(fā)行不超過9.57億股，擬募資210億元，一舉打破金龍魚此前創(chuàng)下的紀(jì)錄，成為創(chuàng)業(yè)板史上最大IPO。

根據(jù)中研普華出版告《2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：

在新冠肺炎疫情影響、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行壓力增大、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、車市不振等多重因素疊加的環(huán)境下，新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)成為企業(yè)打通新能源汽車市場(chǎng)的重要手段。

“農(nóng)村市場(chǎng)是一個(gè)巨大的市場(chǎng)。”中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副總工程師許海東表示，汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)剛開始車企并不看好，有人認(rèn)為“國家沒有補(bǔ)貼，下鄉(xiāng)沒有實(shí)際意義”，但事實(shí)證明，效果遠(yuǎn)好于預(yù)期。

在多項(xiàng)政策引領(lǐng)下，我國新能源汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。1月份至10月份，我國新能源汽車銷量累計(jì)達(dá)到90.1萬輛，近3個(gè)月銷量分別為10.9萬輛、13.8萬輛和16萬輛，同比增長(zhǎng)25.8%、67.7%和104.5%。其中，A級(jí)、A0級(jí)車型表現(xiàn)優(yōu)異。

“A級(jí)、A0級(jí)新能源汽車銷量增長(zhǎng)顯著，成為今年新能源汽車市場(chǎng)復(fù)蘇的重要推動(dòng)力量?！敝衅麉f(xié)副秘書長(zhǎng)柳燕表示，上汽通用五菱旗下車型在活動(dòng)期間總銷量已超過10萬輛，宏光MINI EV更是成為國內(nèi)新能源車型爆款。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，宏光MINI EV熱銷，正是說明了真正好的新能源汽車一定是依靠市場(chǎng)認(rèn)可，而不是依賴補(bǔ)貼。車企要打造符合市場(chǎng)需求的產(chǎn)品，開辟一條不依賴政府補(bǔ)貼的發(fā)展新路徑。

“汽車下鄉(xiāng)對(duì)我們企業(yè)銷量促進(jìn)非常大?！绷闩芸萍加邢薰靖笨偛猛醴f表示，該企業(yè)在這次活動(dòng)中的主力車型是零跑T03，這款車在5月份剛上市時(shí)月銷量?jī)H幾百輛，如今在新能源汽車下鄉(xiāng)活動(dòng)帶動(dòng)下，這款A(yù)00級(jí)小車月銷量已經(jīng)超過2000輛。

“即使不做這個(gè)活動(dòng)，許多車企早晚也會(huì)去探索農(nóng)村一級(jí)市場(chǎng)。我們要搭建這個(gè)平臺(tái)，讓企業(yè)更加聚焦農(nóng)村市場(chǎng)，更好了解這一市場(chǎng)的需求，主動(dòng)適應(yīng)消費(fèi)者需求，甚至創(chuàng)造需求、引領(lǐng)需求?！痹S海東表示。

這個(gè)活動(dòng)也給很多車企帶來了變化。之前很多企業(yè)可能過度追求銷量，如今企業(yè)可能更加關(guān)注市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)，在控制成本和提高車輛的綜合性價(jià)比上做文章。在政策利好和市場(chǎng)大環(huán)境下，越來越多新能源汽車企業(yè)開始致力于開發(fā)適用于農(nóng)村市場(chǎng)的產(chǎn)品。

“新能源汽車下鄉(xiāng)為下一輪全國汽車下鄉(xiāng)做好了鋪墊?！敝衅麉f(xié)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)付炳鋒表示，在本次活動(dòng)過程中誕生了一批新能源汽車明星產(chǎn)品，助力推動(dòng)農(nóng)村消費(fèi)全面升級(jí)，也拉動(dòng)并檢驗(yàn)了新能源汽車乃至智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈。他表示，希望新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來更注重發(fā)現(xiàn)并充分挖掘各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，滿足多樣化的用戶需求。

想要了解更多新能源汽車行業(yè)具體詳情，請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華出版的《2021-2025年中國新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

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