韓國交通部最新消息：現(xiàn)代宣布召回5萬余輛新能源汽車

• 2020年12月8日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 1030 65
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據(jù)悉，韓國交通部發(fā)布消息稱，現(xiàn)代汽車計劃召回總計50864輛在韓國銷售的Kona電動汽車和Nexo燃料電池SUV。

據(jù)悉，韓國交通部發(fā)布消息稱，現(xiàn)代汽車計劃召回總計50864輛在韓國銷售的Kona電動汽車和Nexo燃料電池SUV。上述車型由于軟件缺陷，其制動系統(tǒng)可能無法正常運行，但韓國交通部并未提及缺陷是否會導致事故。

現(xiàn)代Kona是歐洲最暢銷的電動汽車車型之一，在韓國以外的銷量占其全球總銷量的四分之三以上。此次現(xiàn)代汽車將召回從2019年5月至2020年11月間生產(chǎn)的約4萬輛Kona電動和混合動力汽車，以及2018年1月至2020年11月間生產(chǎn)的10138輛Nexo燃料電池SUV。

眾所周知，燃料電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置，具有較高的能量轉(zhuǎn)化效率;安裝地點靈活;占地面積小，建設周期短;負荷響應快，運行質(zhì)量高等優(yōu)點。

我國燃料電池行業(yè)總體呈現(xiàn)低出發(fā)點趨勢。由于企業(yè)的性質(zhì)不同，企業(yè)之間生產(chǎn)制造技術水平也不一致。隨著國內(nèi)新能源電池制造技術的不斷發(fā)展，燃料電池行業(yè)市場已經(jīng)經(jīng)歷了多輪變革。目前，中國已經(jīng)成為世界發(fā)展最快、規(guī)模最大、最具潛力的市場。

我國對于燃料電池的政策扶持和財政補貼起源已久。近幾年我國在燃料電池領域出臺政策的密度越來越集中，戰(zhàn)略高度越來越高，對于燃料電池的發(fā)展規(guī)劃也更加細節(jié)化、具體化，財政補貼也由點及面，由原來只限于試點城市擴及到全國范圍。在政府大力補貼及扶持下，我國燃料電池產(chǎn)業(yè)化進程也正在逐步推進中。近年來已有許多示范性項目，商業(yè)化應用也在逐步展開。數(shù)據(jù)顯示，2019年全國燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)中的企業(yè)已經(jīng)達到4858家，其中主要企業(yè)分布在制氫和氫能源領域。

2015年我國燃料電池行業(yè)出貨量約為10.5MW，同比增長14.1%，出貨量首次超10MW。從2016年到2019年燃料電池市場持續(xù)增長，到2019年出貨量達到17.73MW。

盡管現(xiàn)在燃料電池的市場需求有限，但發(fā)展前景值得看好。隨著技術進步與規(guī)模經(jīng)濟效益，燃料電池的生產(chǎn)成本與使用成本將下降，競爭力提高，燃料電池潛在的市場將會逐步發(fā)展起來?，F(xiàn)在對于便攜式燃料電池的需求相當少，但便攜式燃料電池市場將會是未來增長最快的市場。

想要了解更多關于燃料電池行業(yè)專業(yè)分析，請關注中研普華研究報告《2021-2025年中國燃料電池行業(yè)深度分析及投資前景預測研究報告》，本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調(diào)研基礎上，主要依據(jù)了國家統(tǒng)計局、國家商務部、國家發(fā)改委、國家經(jīng)濟信息中心、國務院發(fā)展研究中心、中國行業(yè)研究網(wǎng)、全國及海外多種相關報紙雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對中國燃料電池市場進行了分析研究。報告在總結(jié)中國燃料電池行業(yè)發(fā)展歷程的基礎上，結(jié)合新時期的各方面因素，對中國燃料電池行業(yè)的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為中國燃料電池企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。

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