車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號輸給計算機，以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障時，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個電路。
車用傳感器是汽車計算機系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質(zhì)的溫度、發(fā)動機運轉(zhuǎn)工況等，轉(zhuǎn)化成電信號輸給計算機，以便發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)。車用傳感器很多，判斷傳感器出現(xiàn)的故障時，不應(yīng)只考慮傳感器本身，而應(yīng)考慮出現(xiàn)故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關(guān)電路。
傳感器在汽車上的應(yīng)用不斷擴大，它們在汽車電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)(包括輪速傳感器、陀螺儀以及剎車處理器)、車道偏離警告系統(tǒng)和盲點探測系統(tǒng)(包括雷達、紅外線或者光學傳感器)各個方面都得到了使用。
傳感器在國民經(jīng)濟、國家可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略與國防建設(shè)中發(fā)揮著重要作用。作為傳感器的種類之一，車用傳感器在相關(guān)領(lǐng)域也扮演著關(guān)鍵角色，產(chǎn)業(yè)發(fā)展受到業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注。
進入21世紀以來，汽車電子化、自動化和聯(lián)網(wǎng)化迅猛發(fā)展，為車用傳感器的發(fā)展提供了契機。在汽車發(fā)動機電控化之后，僅應(yīng)用到發(fā)動機上的傳感器，就從當初機械發(fā)動機的2～3個逐漸增加到目前國6發(fā)動機的30余個，增長幅度達10倍以上。
車用傳感器的種類繁多，而車用氣體傳感器是其中最重要的組成部分之一。在發(fā)動機所用的傳感器中，車用氣體傳感器數(shù)量占比超過50%，大種類達到5～6個，目前僅常用的壓力類MEMS傳感器市場規(guī)模已達到700億元。
車用氣體傳感器在汽車發(fā)動機中承擔的“工作任務(wù)”不容忽視。車用氣體傳感器主要應(yīng)用于汽車內(nèi)燃機，負責發(fā)動機各個部分的氣體溫度、壓力、流量、組分濃度等信息的精確采集。
新能源汽車是新基建的重要領(lǐng)域之一，在當前及未來都將得到快速發(fā)展，為車用氣體傳感器產(chǎn)業(yè)帶來了更多發(fā)展機遇。簡家文指出，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展催生了對氣體傳感器的需求。比如，氫能源車需要使用大量氫氣傳感器，以滿足安全需求。鋰電池在使用過程中，由于溫度上升，會釋放氟化氫氣體，因此檢測氟化氫氣體，可以監(jiān)控鋰電池的安全狀況，氟化氫氣體傳感器也由此應(yīng)運而生。
市場研究數(shù)據(jù)顯示，2002年全球汽車傳感器的市場規(guī)模為70.1億美元，預計2005年將達到85.2億美元，年平均增長率為6.7%;全球2002年汽車傳感器的市場需求量為10.38億只，預計2005年將達到12.83億只，年平均增長率為7.3%。中國的汽車工業(yè)發(fā)展加快。估計2010年將達600萬輛的生產(chǎn)能力，若每輛車用10只傳感器，將需6000萬套傳感器及其配套變送器和儀表。
中國現(xiàn)有汽車2000萬輛，并且每年以5%以上的速度遞增，但是“電噴”汽車還只占10%左右，國家規(guī)定停止“化油器”汽車的生產(chǎn)，新出廠的汽車要求全部安裝“電噴”系統(tǒng)。上海聯(lián)合汽車電子年產(chǎn)120萬套“電噴”系統(tǒng)傳感器，一共4000～6000元/套，其中，汽車傳感器占60%以上的產(chǎn)值。國內(nèi)電噴系統(tǒng)應(yīng)用傳感器占系統(tǒng)的70%以上，ABS傳感器的成本為50元左右，國內(nèi)產(chǎn)量為100萬套，產(chǎn)值為5000萬元;安全氣囊的傳感器占系統(tǒng)成本的70%以上，安全氣囊的傳感器售價為2000元左右，需求量為100萬套/年，則傳感器的產(chǎn)值可達20億元。欲想知道中國汽車傳感器行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預測，請點擊《2020-2025年中國汽車傳感器行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預測研究報告》
2020-2025年中國汽車傳感器行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預測研究報告
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