充電樁為何成充電裝 2020中國充電樁行業(yè)市場全景調(diào)研與競爭格局分析

• 2020年11月17日 ZhouXun來源：互聯(lián)網(wǎng)綜合 1044 66
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在淮南市舜耕山風(fēng)景區(qū)旁一個充電站，近20個充電樁一字排列，周邊雜草叢生。隨機打開一個充電樁外殼，本應(yīng)該放置充電模塊的柜體空空如也。附近村民說，充電站一直廢棄，村民已經(jīng)把充電站作為石料堆積場了。

充電樁為何成充電裝?

“新能源車主最怕啥?怕車子開半路沒電。比沒電更絕望的是啥?找到充電樁卻充不了電?！卑不帐』茨鲜行履茉窜囍鲝垙娬f，因為在充電站沒法充電，他只好打電話求援拖車。近日在安徽省淮南市發(fā)現(xiàn)，很多充電站的充電樁無法充電，有的無電源接入，有的甚至根本沒安裝配置充電模塊，大量充電樁成“僵尸”。

在淮南市舜耕山風(fēng)景區(qū)旁一個充電站，近20個充電樁一字排列，周邊雜草叢生。隨機打開一個充電樁外殼，本應(yīng)該放置充電模塊的柜體空空如也。附近村民說，充電站一直廢棄，村民已經(jīng)把充電站作為石料堆積場了。

國家能源局在《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》草案中提出，到2020年，國內(nèi)充電樁將達(dá)到450萬個，電動汽車與充電設(shè)施的比例接近1：1。也就是說，理想的狀態(tài)，是每一臺新能源汽車配備一個充電樁。

2020中國充電樁行業(yè)市場全景調(diào)研與競爭格局分析

2017年以來，各地促進政策的陸續(xù)出臺也極大地調(diào)動了社會各界參與充電設(shè)施產(chǎn)業(yè)的積極性，私人購車比重因此提高，電動汽車產(chǎn)銷量也快速增長。目前充電基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)業(yè)已形成國有、民營、混合所有制并存的格局。充電樁的建設(shè)和運營仍保持較高的集中度。其中國家電網(wǎng)投資63.3億元，建設(shè)42304個，占比61%、特銳德投資50億元，建設(shè)97559個，占比29%、萬幫新能源投資8.1億元 ，建設(shè)28521個，占比8%、中國普天投資2.1億元 ，建設(shè)14660個，占比2%。截止2020年2月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施累計數(shù)量為124.5萬臺，同比增加43.8%。

1、充電站保有量分析

截至2020年2月全國充電站保有量37.2千座。

2、充換電站保有量分析

截至2020年2月全國充電樁保有量124.5萬臺，換電站400座。

3、公共充電樁保有量分析

截至2020年2月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁53.1萬臺。其中交流充電樁31.1萬臺、直流充電樁22.0萬臺、交直流一體充電樁488臺。

4、私人充電樁保有量分析

截至2020年2月，通過“充電聯(lián)盟”內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約104.8萬輛車的車樁相隨信息，其中建設(shè)安裝私人類充電樁71.4萬臺。

5、共用充電樁數(shù)量及增長

從2019年3月到2020年2月，月均新增公共類充電樁約1.5萬臺，2020年2月同比增長52.8%。2020年2月較1月公共類充電樁增加195臺，受新冠肺炎疫情的嚴(yán)重影響，充電樁建設(shè)基本處于停滯。

6、專用充電樁數(shù)量及增長

根據(jù)2019年12月數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)公用樁數(shù)量為410691臺，占比79.53%，專用樁為105705臺，占比為20.47%。

專用樁具有良好的投資收益，由于專用車輛在電動汽車整體銷量區(qū)域平穩(wěn)，相對應(yīng)的專用類充電樁的增量和保有量都不會有大幅變化。

欲了解關(guān)于中國充電樁行業(yè)具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年中國充電樁行業(yè)市場全景調(diào)研與競爭格局分析報告》。

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