全球三大變速箱巨頭--采埃孚、法士特和伊頓，都展出了各自的AMT產(chǎn)品，并且，與之前主要以形象產(chǎn)品展示不同，采埃孚和伊頓這次帶來的重卡AMT，都要在中國本土化生產(chǎn)。
全球三大變速箱巨頭--采埃孚、法士特和伊頓，都展出了各自的AMT產(chǎn)品，并且，與之前主要以形象產(chǎn)品展示不同，采埃孚和伊頓這次帶來的重卡AMT，都要在中國本土化生產(chǎn)。
法士特是全球銷量最大的變速箱生產(chǎn)企業(yè)，銷量突破90萬臺，格外引人注目。在2019上海車展期間，法士特攜10余款最新自主研發(fā)的汽車傳動系精品亮相，展示了法士特最新科技創(chuàng)新成果。這其中便包括兩款重型AMT自動變速箱--C16JZSDQXL260和F16JZ22集成式AMT變速箱，后者將AMT的控制機構(gòu)集中在變速箱本體中，是法士特最新一代產(chǎn)品。它應(yīng)用集成式AMT設(shè)計方案，取消了變速箱外部氣管和線路連接，大幅提高了可靠性;采用集成式換擋系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊，動作響應(yīng)迅速，控制精確，并且還具備GPS駕駛預(yù)測、坡道輔助起步、蠕行和經(jīng)濟滑行等功能。采埃孚，這家德國企業(yè)，前段時間剛剛爆出收購?fù)频男侣?，最近又在上海車展期間大放光彩，其車展搶風(fēng)頭的態(tài)勢，一點也不遜色于整車企業(yè)。首先，在參展的8款重卡展車中，有4款車都搭載了采埃孚的12擋TraXonAMT重型變速箱，分別是福田戴姆勒歐曼EST-A超級卡車、上汽紅巖"車罐一體"智能?；愤\輸車、慶鈴巨咖2020版、重汽汕德卡C7H。采埃孚AMT，占了展車匹配的變速箱品牌的一半比例。其次，在車展現(xiàn)場的采埃孚展臺，展出了一款原裝進口的TraXon重卡及混合動力變速箱，重點突出其技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢和產(chǎn)品的模塊化組合。
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第一節(jié) 2017-2019年中國特種車用變速箱出口統(tǒng)計
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國特種車用變速箱出口金額為1.76億元，2018年中國特種車用變速箱出口金額為2.00億元，2019年中國特種車用變速箱出口金額為1.97億元，同比減少1.50%。
圖表：2017-2019年中國特種車用變速箱出口金額情況
數(shù)據(jù)來源：中國海關(guān)
第二節(jié) 2017-2019年中國特種車用變速箱進口統(tǒng)計
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國特種車用變速箱進口金額為1.66億元，2018年中國特種車用變速箱進口金額為2.74億元，2019年中國特種車用變速箱進口金額為8.02億元，同比增加192.70%。
圖表：2017-2019年中國特種車用變速箱進口金額情況
數(shù)據(jù)來源：中國海關(guān)
第三節(jié) 2017-2019年中國特種車用變速箱進出口價格對比
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國特種車用變速箱進口價格為1217.61元/個，2018年中國特種車用變速箱進口價格為2201.29元/個，2019年中國特種車用變速箱進口價格為6859.52元/個，價格增加4658.23元。
圖表：2017-2019年中國特種車用變速箱進口價格
數(shù)據(jù)來源：中國海關(guān)
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國特種車用變速箱出口價格為662.74元/個，2018年中國特種車用變速箱出口價格為713.32元/個，2019年中國特種車用變速箱出口價格為755.55元/個，價格增加42.23元。
圖表：2017-2019年中國特種車用變速箱出口價格
數(shù)據(jù)來源：中國海關(guān)
第四節(jié) 中國特種車用變速箱進出口主要來源地及出口目的地
據(jù)數(shù)據(jù)顯示，中國特種車用變速箱進口地區(qū)占比最高的為日本，占比為32%，其次是德國和韓國，占比分別為29%和21%。
圖表：中國特種車用變速箱進口地區(qū)占比情況
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
圖表：中國特種車用變速箱出口地區(qū)占比情況
數(shù)據(jù)來源：公開資料整理
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2020-2025年中國重卡行業(yè)現(xiàn)狀分析與投資風(fēng)險預(yù)測報告
重卡定義可以歸納為：整車總質(zhì)量大于14噸仍能保證車輛正常行駛的一類貨車底盤。通過梳理汽車分類標(biāo)準(zhǔn)與中汽協(xié)統(tǒng)計口徑發(fā)現(xiàn)，廣義上對重卡并無完整定義，需要自行歸納。從本質(zhì)上看，重卡企業(yè)生產(chǎn)...
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