據(jù)悉，9月18日，工信部網(wǎng)站發(fā)布《對十三屆全國人大三次會議第7609號建議的答復(fù)》稱，《四輪低速電動車技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)草案，已于2019年9月獲得國務(wù)院標(biāo)準(zhǔn)化行政主管部門批準(zhǔn)立項，目前正在加快標(biāo)準(zhǔn)編制工作。
據(jù)悉，9月18日，工信部網(wǎng)站發(fā)布《對十三屆全國人大三次會議第7609號建議的答復(fù)》稱，《四輪低速電動車技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)草案，已于2019年9月獲得國務(wù)院標(biāo)準(zhǔn)化行政主管部門批準(zhǔn)立項，目前正在加快標(biāo)準(zhǔn)編制工作。
工信部介紹，為進(jìn)一步加強四輪低速電動車管理，經(jīng)報請國務(wù)院同意，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、公安部、交通運輸部、市場監(jiān)管總局等六部門于2018年11月聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加強低速電動車管理的通知》，要求各省、自治區(qū)、直轄市地方人民政府組織開展低速電動車清理整頓工作，嚴(yán)禁新增低速電動車產(chǎn)能，加速低速電動車規(guī)范管理，建立長效監(jiān)管機制。
《通知》發(fā)布以來，山東、江蘇、河南、河北等重點地區(qū)已經(jīng)組織開展了低速電動車生產(chǎn)銷售企業(yè)摸底調(diào)查和清理整頓，先后建立工作機制，組織開展相關(guān)治理工作，規(guī)范低速電動車行業(yè)發(fā)展，取得了一定成效。
2020純電動汽車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析
電動汽車的組成包括:電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)、驅(qū)動力傳動等機械系統(tǒng)、完成既定任務(wù)的工作裝置等。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)是電動汽車的核心，也是區(qū)別于內(nèi)燃機汽車的最大不同點。電力驅(qū)動及控制系統(tǒng)由驅(qū)動電動機、電源和電動機的調(diào)速控制裝置等組成。電動汽車的其他裝置基本與內(nèi)燃機汽車相同。
為電動汽車的驅(qū)動電動機提供電能，電動機將電源的電能轉(zhuǎn)化為機械能。應(yīng)用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于能量低，充電速度慢，壽命短，逐漸被其他蓄電池所取代。正在發(fā)展的電源主要有鈉硫電池、鎳鎘電池、鋰電池、燃料電池等，這些新型電源的應(yīng)用，為電動汽車的發(fā)展開辟了廣闊的前景。
目前采用的鉛酸電池、鎳氫電池和鋰離子電池，它們已達(dá)到的實際性能指標(biāo)和市場平均價格，如表1所示。根據(jù)實際裝車時的循環(huán)壽命和市場價格，可估算出電動汽車從各種動力電池上每取出1kWh電能所必須付出的費用。計算時，假設(shè)電池最高可充電荷電狀態(tài)(SOC)為0.9，放電SOC為0.2，即實際可用的電池容量僅占總?cè)萘康?0%;由電網(wǎng)供電價為0.5元/kWh，電池的平均充放電效率為0.75。
雖然從電網(wǎng)取電僅需0.5元/kWh，但充入電池，再從電池取出，鉛酸電池每提供1kWh電能，價格為3.05元左右，其中2.38元為電池折舊費，0.67元為電網(wǎng)供電費，而從鎳氫電池中每提供1kWh電能，費用為9.6元，鋰離子電池為10.2元，即后二種先進(jìn)電池供電成本是鉛酸電池的三倍多。
目前國內(nèi)市場上用柴油機發(fā)電，價格大致為3元/kWh，若用汽油機發(fā)電，供電價格估計為4元/kWh，即從鉛酸電機提供電能的價格大致和柴油機發(fā)電價格相等，僅僅從取得能量的成本來考慮，采用鉛酸電池比汽油機驅(qū)動有一定價格優(yōu)勢，但是由于它太過笨重，充電時間又長，因此只被廣泛用于車速小于50km/h的各種場地車、高爾夫球車、垃圾車、叉車以及電動自行車上。實踐證實鉛酸電池在這一低端產(chǎn)品市場上有較強的競爭力和實用性。
另外，值得注意的是電池是電動汽車發(fā)展的首要關(guān)鍵，汽車動力電池難在 "低成本要求"、"高容量要求"及"高安全要求"等三個要求上。氫鎳電池單位重量儲存能量比鉛酸電池多一倍，其它性能也都優(yōu)于鉛酸電池。
我國大城市的大氣污染已不能忽視，汽車排放是主要污染源之一，我國已有16個城市被列入全球大氣污染最嚴(yán)重的20個城市之中。我國現(xiàn)今人均汽車是每1000人平均10輛汽車，我國汽車持有量將成10倍地增加，石油進(jìn)口就成為大問題。因此在我國研究發(fā)展電動汽車不是一個臨時的短期措施，而是意義重大的、長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略考慮。
想要了解純電動汽車行業(yè)詳細(xì)分析，請關(guān)注中研普華研究院報告《2020-2025年純電動汽車行業(yè)市場深度分析及發(fā)展策略研究報告》
2020-2025年中國光伏背板行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告
《2020-2025年中國光伏背板行業(yè)供需分析及發(fā)展前景研究報告》依托公司多年來對光伏背板產(chǎn)品的研究，結(jié)合光伏背板產(chǎn)品歷年供需關(guān)系變化規(guī)律，對光伏背板產(chǎn)品內(nèi)的企業(yè)群體進(jìn)行了深入的調(diào)查與研究2...
查看詳情
產(chǎn)業(yè)規(guī)劃 特色小鎮(zhèn) 產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃 產(chǎn)業(yè)地產(chǎn) 可研報告 商業(yè)計劃書 細(xì)分市場研究 IPO上市咨詢
中研網(wǎng)
發(fā)現(xiàn)資訊的價值
研究院
掌握產(chǎn)業(yè)最新情報
中研網(wǎng)是中國領(lǐng)先的綜合經(jīng)濟門戶，聚焦產(chǎn)業(yè)、科技、創(chuàng)新等研究領(lǐng)域，致力于為中高端人士提供最具權(quán)威性的產(chǎn)業(yè)資訊。每天對全球產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟新聞進(jìn)行及時追蹤報道，并對熱點行業(yè)專題探討及深入評析。以獨到的專業(yè)視角，全力打造中國權(quán)威的經(jīng)濟研究、決策支持平臺！
廣告、內(nèi)容合作請點這里尋求合作
完善節(jié)假日制度十四五規(guī)劃和2035遠(yuǎn)景目標(biāo)建議指出，完善節(jié)假日制度，落實帶薪休假制度，擴大節(jié)假日消費。培育國際消費...
英國漢堡王呼吁人們?nèi)湲?dāng)勞點餐“我們從沒想過要這樣做，但現(xiàn)在這家擁有數(shù)千名員工的餐廳確實需要您的支持!”英國漢2...
北京重點查處個人垃圾不分類投放11月1日至今年年底，北京市加大執(zhí)法檢查力度，重點查處混裝混運、桶站維護不到位、個3...
11月4日，央行公開市場今日將進(jìn)行1200億元人民幣7天期逆回購操作。昨日銀行間市場資金面明顯轉(zhuǎn)松，主要回購加權(quán)利率均...
豬肉價格降兩成自從2018年非洲豬瘟疫情發(fā)生后，這兩年，國內(nèi)的豬肉價格不斷上漲，批發(fā)價從每公斤不到20元，上漲至近50...
據(jù)外媒報道，英國綠色能源企業(yè)Ecotricity創(chuàng)始人Dale Vince稱，已成功研發(fā)用大氣中的二氧化碳制造鉆石的技術(shù)。Vince預(yù)...
中研普華集團聯(lián)系方式廣告服務(wù)版權(quán)聲明誠聘英才企業(yè)客戶意見反饋報告索引網(wǎng)站地圖 Copyright ? 1998-2020 ChinaIRN.COM All Rights Reserved. 版權(quán)所有 中國行業(yè)研究網(wǎng)(簡稱“中研網(wǎng)”) 粵ICP備18008601號
西銀高鐵正式開始試運行 西安將3小時到銀川 
