天問一號(hào)完成第二次軌道中途修正 2020年航天微電子深度分析及產(chǎn)業(yè)調(diào)研

• 2020年9月21日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng)綜合 811 49
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2020年9月20日23時(shí)，在我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)飛行控制團(tuán)隊(duì)控制下，天問一號(hào)探測(cè)器4臺(tái)120N發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)點(diǎn)火工作20秒，順利完成第二次軌道中途修正，并在軌驗(yàn)證了120N發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際性能。截至目前，天問一號(hào)已在軌飛行60天，距離地球約1900萬(wàn)千米。

天問一號(hào)完成第二次軌道中途修正

2020年9月20日23時(shí)，在我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)飛行控制團(tuán)隊(duì)控制下，天問一號(hào)探測(cè)器4臺(tái)120N發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)點(diǎn)火工作20秒，順利完成第二次軌道中途修正，并在軌驗(yàn)證了120N發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際性能。截至目前，天問一號(hào)已在軌飛行60天，距離地球約1900萬(wàn)千米，飛行路程約1.6億公里，探測(cè)器各系統(tǒng)狀態(tài)良好，地面測(cè)控通信各中心和臺(tái)站跟蹤正常。

中途修正一般是指在探測(cè)器飛行過程中，對(duì)各種原因?qū)е碌能壍榔x進(jìn)行修正，使探測(cè)器更貼近理論軌道飛行。天問一號(hào)發(fā)射入軌和第一次中途修正的精度很高，本次修正量很小。

據(jù)中研研究院《2019-2025年國(guó)內(nèi)外航天微電子深度分析及產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景咨詢報(bào)告》顯示：

2020航天微電子市場(chǎng)投資潛力及需求預(yù)測(cè)

隨著航天電子信息系統(tǒng)的復(fù)雜化和技術(shù)的快速更新?lián)Q代，微電子技術(shù)及其產(chǎn)品將在建設(shè)新型航天工業(yè)體系中扮演重要的角色。微電子技術(shù)在航天產(chǎn)品中的應(yīng)用，不僅對(duì)減小體積，減輕重量，降低功耗起到直接的作用，隨著航天型號(hào)有無(wú)問題的基本解決，對(duì)航天型號(hào)的性能要求將上升為各方關(guān)注的重點(diǎn)。要縮小與國(guó)外航天產(chǎn)品及武器裝備的性能差距，滿足新一代航天產(chǎn)品的要求，必須跟進(jìn)集成電路制造、片上技術(shù)等微電子技術(shù)的研發(fā)。

航天微電子作為服務(wù)航天的行業(yè)電子，首先要滿足航天產(chǎn)品維護(hù)、生產(chǎn)及未來(lái)發(fā)展的需要，實(shí)現(xiàn)核心芯片國(guó)產(chǎn)化。因此，就必須圍繞新型航天工業(yè)體系的建立，大力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，應(yīng)用現(xiàn)代制造技術(shù)，擴(kuò)大集成電路產(chǎn)業(yè)規(guī)模，形成中國(guó)特色航天微電子產(chǎn)業(yè)。

目前，我國(guó)IC市場(chǎng)高速增長(zhǎng)，微電子產(chǎn)業(yè)已形成由集成電路設(shè)計(jì)、制造、封裝測(cè)試所組成的產(chǎn)業(yè)鏈，但我國(guó)微電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展在體制、管理和人才等方面存在問題，構(gòu)成了我國(guó)微電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新挑戰(zhàn)，具體體現(xiàn)為以下幾方面。

1、體制有待完善，投資機(jī)制尚需健全，航天微電子創(chuàng)新體系仍需完善，政府對(duì)微電子產(chǎn)業(yè)的監(jiān)管、服務(wù)能力和引導(dǎo)有待提高。

2、大企業(yè)較少，產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小，制約著微電子產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。微電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有特定的規(guī)律性和周期性，當(dāng)前，我國(guó)微電子企業(yè)普遍較小，抗風(fēng)險(xiǎn)能力普遍較弱，從而影響了微電子產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

3、核心技術(shù)仍受制于人，許多微電子產(chǎn)業(yè)為外資所控制，核心IP、EDA軟件、和高性能CPU等多依靠進(jìn)口。

4、面向產(chǎn)業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新能力薄弱，資源比較分散，且沒有形成覆蓋面較廣的技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)體系。第五，缺乏高端復(fù)合型人才，以“海歸”創(chuàng)業(yè)為主。隨著芯片技術(shù)、應(yīng)用技術(shù)、整機(jī)技術(shù)和軟件技術(shù)的融合，這對(duì)微電子從業(yè)人員提出了更高的要求。

政府應(yīng)加強(qiáng)采購(gòu)，引領(lǐng)我國(guó)微電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展。雖然我國(guó)政府一直重視微電子產(chǎn)業(yè)的研發(fā)，但所研發(fā)的很多產(chǎn)品皆被“擱置”于實(shí)驗(yàn)室中，國(guó)有企業(yè)、事業(yè)單位和政府機(jī)構(gòu)等所用產(chǎn)品大多從國(guó)外引進(jìn)。我國(guó)微電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展晚于西方發(fā)達(dá)國(guó)家，正向自主創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，因此，國(guó)有微電子產(chǎn)品需要政府的引領(lǐng)，才能逐漸發(fā)展強(qiáng)大。一方面，我國(guó)應(yīng)加強(qiáng)政府采購(gòu)，鼓勵(lì)國(guó)有企業(yè)和國(guó)家機(jī)關(guān)使用國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品;另一方面，應(yīng)組織新的微電子產(chǎn)業(yè)工程，帶動(dòng)IC產(chǎn)品鏈發(fā)展。

更多航天微電子行業(yè)分析，請(qǐng)關(guān)注中研普華研究院報(bào)告《2019-2025年國(guó)內(nèi)外航天微電子深度分析及產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景咨詢報(bào)告》。

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