北京國(guó)際客運(yùn)航班將逐步恢復(fù)直航 2020年中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)全景調(diào)研

• 2020年9月2日 ZhouXun來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1087 69
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民航局按照“外防輸入，內(nèi)防反彈”疫情防控要求，在嚴(yán)格采取防控措施、嚴(yán)格防范輸入風(fēng)險(xiǎn)的前提下，自9月3日起逐步將經(jīng)第一入境點(diǎn)分流的北京國(guó)際客運(yùn)航班恢復(fù)直航。

北京國(guó)際客運(yùn)航班將逐步恢復(fù)直航

民航局剛剛發(fā)布消息稱(chēng)，根據(jù)國(guó)務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制工作部署，為確保常態(tài)化疫情防控下國(guó)際客運(yùn)航班平穩(wěn)有序運(yùn)行，更好地發(fā)揮北京國(guó)際航空樞紐作用，提升國(guó)際航空客貨運(yùn)輸效率，便利旅客國(guó)際出行往來(lái)，民航局按照“外防輸入，內(nèi)防反彈”疫情防控要求，在嚴(yán)格采取防控措施、嚴(yán)格防范輸入風(fēng)險(xiǎn)的前提下，自9月3日起逐步將經(jīng)第一入境點(diǎn)分流的北京國(guó)際客運(yùn)航班恢復(fù)直航。

北京將恢復(fù)哪些航班?

根據(jù)相關(guān)航班始發(fā)地遠(yuǎn)端核酸檢測(cè)工作情況，自9月3日起，將先行恢復(fù)泰國(guó)、柬埔寨、巴基斯坦、希臘、丹麥、奧地利、瑞典、加拿大等8個(gè)輸入病例較少?lài)?guó)家至北京的9個(gè)航班?；謴?fù)后的第一班為9月3日國(guó)航執(zhí)飛的柬埔寨金邊至北京航班。

據(jù)中研普華研究報(bào)告《2019-2025年中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)全景調(diào)研與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》分析：

21世紀(jì)以來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)全球化與區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程加速，國(guó)際航空客貨流量迅速增長(zhǎng)，航空運(yùn)輸在各個(gè)國(guó)家間的遠(yuǎn)程運(yùn)輸聯(lián)系尤其是客運(yùn)中的作用日益顯著，逐漸成為社會(huì)交流的重要載體。而“一帶一路”戰(zhàn)略將構(gòu)建中國(guó)全方位對(duì)外開(kāi)放新格局，民航運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)業(yè)屬性和獨(dú)特優(yōu)勢(shì)決定了民航運(yùn)輸業(yè)對(duì)“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施具有重要作用。

據(jù)悉，2018年全球航空客運(yùn)量達(dá)43億人次，比2017年增長(zhǎng)6.1%。全球航班離港數(shù)量增加到大約3,800萬(wàn)次，以客運(yùn)周轉(zhuǎn)量(收入客公里RPKs)表示的全球客運(yùn)量以6.7%的速度穩(wěn)定增長(zhǎng)，達(dá)到約8.2萬(wàn)億RPK，增長(zhǎng)率相比于2017年的7.9%有所下降。截至2018年底，全國(guó)頒證運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)到235個(gè)，其中，旅客吞吐量千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)共37個(gè)，同比增加5個(gè)，三千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)10個(gè)。2018年全年中國(guó)民航旅客運(yùn)輸量達(dá)到6.12億人，較2017年增加0.60億人，增幅為10.87%;全年貨郵運(yùn)輸量達(dá)738.5萬(wàn)噸，較2017年增加4.62%。

在航空客運(yùn)方面，部分三四線(xiàn)城市實(shí)現(xiàn)了30%以上的增長(zhǎng)。目前中國(guó)的機(jī)場(chǎng)投資也保持高速前進(jìn)，其中以三四線(xiàn)城市的中小機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目為主。首先，一線(xiàn)城市深圳增速最快，而新一線(xiàn)城市追趕迅速，其中西安和鄭州表現(xiàn)亮眼;其次，三四線(xiàn)城市運(yùn)力爆發(fā)，泉州、南通等三四線(xiàn)城市增速超過(guò)35%。隨著產(chǎn)業(yè)和消費(fèi)的下沉，三四線(xiàn)城市航空客運(yùn)也在爆發(fā)，其中東南地區(qū)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)很活躍的三四線(xiàn)地級(jí)市表現(xiàn)突出，目前國(guó)內(nèi)的機(jī)場(chǎng)建設(shè)的熱門(mén)地區(qū)也在三四線(xiàn)城市;其三，部分旅游熱門(mén)城市，航空客運(yùn)增速放緩，包括云南的昆明和麗江的機(jī)場(chǎng)等，或和旅游市場(chǎng)波動(dòng)有一定關(guān)系。

按照目前的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，2037年，全球航空客運(yùn)量將翻倍增長(zhǎng)，達(dá)到82億人次。航空客運(yùn)需求保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)，行業(yè)重心正加速東移。預(yù)計(jì)未來(lái)二十年，客運(yùn)量與目前水平相比將翻倍增長(zhǎng)，客運(yùn)需求年復(fù)合增長(zhǎng)率將達(dá)到3.5%。2017年至2037年增速最快的航空市場(chǎng)(在現(xiàn)有政策條件下)為：中國(guó)新增旅客10億人次，客運(yùn)總量16億人次;美國(guó)新增旅客4.81億人次，客運(yùn)總量13億人次;印度新增旅客4.14億人次，客運(yùn)總量5.72億人次;印度尼西亞新增旅客2.82億人次，客運(yùn)總量4.11億人次;泰國(guó)新增旅客1.16億人次，客運(yùn)總量2.14億人次。整個(gè)亞太區(qū)域到2037年有望新增旅客23.5億人次，客運(yùn)需求復(fù)合年增長(zhǎng)率將達(dá)4.8%，增速最高。

欲了解關(guān)于中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)具體詳情可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2019-2025年中國(guó)航空客運(yùn)行業(yè)全景調(diào)研與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。

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