國(guó)產(chǎn)大型礦用車(chē)首次出口澳大利亞 2020中國(guó)礦用車(chē)市場(chǎng)格局及前景分析

• 2020年8月31日 HuangJiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 774 46
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國(guó)產(chǎn)大型礦用車(chē)出口澳大利亞。近日從中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)內(nèi)蒙古北重集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱北重集團(tuán))獲悉，我國(guó)首批出口澳大利亞的“巨無(wú)霸”NTE360A電動(dòng)輪礦用車(chē)完成交車(chē)儀式。

國(guó)產(chǎn)大型礦用車(chē)出口澳大利亞。近日從中國(guó)兵器工業(yè)集團(tuán)內(nèi)蒙古北重集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱北重集團(tuán))獲悉，我國(guó)首批出口澳大利亞的“巨無(wú)霸”NTE360A電動(dòng)輪礦用車(chē)完成交車(chē)儀式。據(jù)介紹，這種新型礦用車(chē)長(zhǎng)16米、高8米、寬10米，擁有直徑4米的世界最大輪胎。

根據(jù)中研普華研究報(bào)告《2020-2025年礦用卡車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》分析：

中國(guó)礦用車(chē)首次出口澳大利亞

澳大利亞礦業(yè)市場(chǎng)是全球標(biāo)準(zhǔn)最高的市場(chǎng)，對(duì)產(chǎn)品性能、使用安全性、駕駛員的操縱舒適性、可靠性和維修便利性以及產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量認(rèn)證的要求非常嚴(yán)格。中國(guó)制造的大型礦用車(chē)首次大批量出口到澳大利亞高端市場(chǎng)，具有里程碑意義，從技術(shù)層面來(lái)講，進(jìn)入澳洲市場(chǎng)就意味著可以進(jìn)入全球其他市場(chǎng)。一直以來(lái)，國(guó)內(nèi)設(shè)備通常都以試用形式出口，而此次直接銷售，對(duì)于整個(gè)礦車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)是第一次。

此次的NTE360A電動(dòng)輪礦用車(chē)通過(guò)大功率電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)、前后高性能濕盤(pán)制動(dòng)技術(shù)，以及對(duì)標(biāo)澳大利亞技術(shù)法規(guī)和國(guó)際礦業(yè)領(lǐng)域安全要求的研究，解決了大型礦用自卸車(chē)動(dòng)力與電驅(qū)動(dòng)匹配、電動(dòng)輪與濕盤(pán)制動(dòng)器集成、高強(qiáng)度車(chē)架、車(chē)輛信息技術(shù)等關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題，符合產(chǎn)品設(shè)計(jì)、配套件選型、制造各階段的國(guó)際安全評(píng)估，達(dá)到了礦用車(chē)產(chǎn)品進(jìn)入澳大利亞等高端市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)要求。

此次北重集團(tuán)與兗煤澳大利亞有限公司簽訂首批28臺(tái)NTE360A采購(gòu)合同，該批礦車(chē)將被應(yīng)用于該公司旗下的MTW煤礦開(kāi)發(fā)建設(shè)。此次合同簽訂與首批車(chē)輛交付，標(biāo)志著北重集團(tuán)國(guó)際市場(chǎng)拓展取得重大突破，成功進(jìn)入素有全球礦業(yè)皇冠明珠之稱的頂級(jí)國(guó)際高端市場(chǎng)。

2020中國(guó)礦用車(chē)市場(chǎng)格局分析

由于采礦行業(yè)是一項(xiàng)很古老的行業(yè)，隨著科技和技術(shù)的進(jìn)步，礦用車(chē)應(yīng)運(yùn)而生，大部分的礦用汽車(chē)都起源于國(guó)外，在國(guó)外已有幾十年的發(fā)展歷程，基礎(chǔ)技術(shù)已經(jīng)非常成熟。目前，國(guó)外主要的礦用車(chē)品牌有美國(guó)卡特彼勒(Caterpillar)、美國(guó)特雷克斯-優(yōu)尼特瑞格(TEREX—UNITRIG)、日立-尤克力德(HITACHI-EUCLID)、日本小松(KOMATSU)、德國(guó)利勃海爾(Liebherr)等，五大廠家在25-600噸載重的礦用車(chē)市場(chǎng)中都占有一定的市場(chǎng)份額，而主流產(chǎn)品裝載質(zhì)量都在300噸以上。

目前，全球較大規(guī)模的礦用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)不多，大噸位礦用車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)剛剛拉開(kāi)序幕，企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)。隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇，眾多礦用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品線不斷拓寬，越來(lái)越多的新興企業(yè)加入進(jìn)來(lái)。未來(lái)幾年，礦用車(chē)技術(shù)不斷成熟，行業(yè)的進(jìn)入壁壘逐漸增高，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局將呈現(xiàn)集中化、穩(wěn)定化的趨勢(shì)。

目前而言，全球礦用車(chē)產(chǎn)品隨著技術(shù)的不斷升級(jí)，正在逐漸往更大型，荷載更大的方向發(fā)展。目前，全球礦用車(chē)市場(chǎng)的品牌集中較高，大多都是集中在卡特彼勒公司、特雷克斯公司、株式會(huì)社小松制作所、白俄羅斯汽車(chē)制造聯(lián)合體、日立建機(jī)株式會(huì)社、利渤海爾集團(tuán)中，這6家公司均已發(fā)展成為全球跨國(guó)公司，其生產(chǎn)的礦用汽車(chē)系列有剛性和鉸接式2種結(jié)構(gòu)，裝載質(zhì)量涵蓋25～300t，在世界范圍內(nèi)都有各自的市場(chǎng)份額，其旗艦車(chē)型的裝載質(zhì)量均在300t以上。

當(dāng)前，我國(guó)生產(chǎn)非公路礦用車(chē)的企業(yè)已有多家，較具規(guī)模的企業(yè)有北方股份、首鋼重汽、湘潭電機(jī)、北京中環(huán)動(dòng)力、本溪重汽等，還有三一重工、通聯(lián)重工、泰安航天、太原重工等大量企業(yè)正大舉涉足礦用車(chē)行業(yè)，加上國(guó)外卡特彼勒、小松、日立、別拉斯、利勃海爾等企業(yè)不斷搶占中國(guó)市場(chǎng)，礦用車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度已日趨激烈。

北方股份作為我國(guó)非公路礦用汽車(chē)研發(fā)生產(chǎn)基地，占有國(guó)內(nèi)礦用車(chē)市場(chǎng)75%以上份額，具有絕對(duì)的領(lǐng)先地位，生產(chǎn)銷售載重從23噸到360噸不等的各種車(chē)型，包括巖斗型自卸車(chē)、煤斗型自卸車(chē)、礦用灑水車(chē)、電動(dòng)輪礦用車(chē)、鉸接式自卸車(chē)、煤礦井下用防爆工程自卸車(chē)、側(cè)卸式運(yùn)輸車(chē)、液壓挖掘機(jī)、旋挖鉆機(jī)及自行式鏟運(yùn)機(jī)等系列車(chē)型。

欲了解礦用車(chē)行業(yè)發(fā)展分析具體信息，可點(diǎn)擊中研普華研究報(bào)告《2020-2025年礦用車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告》

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  2020-2025年礦用卡車(chē)行業(yè)市場(chǎng)深度分析及發(fā)展策略研究報(bào)告

  中研普華通過(guò)對(duì)礦用卡車(chē)行業(yè)長(zhǎng)期跟蹤監(jiān)測(cè)，分析礦用卡車(chē)行業(yè)需求、供給、經(jīng)營(yíng)特性、獲取能力、產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈等多方面的內(nèi)容，整合行業(yè)、市場(chǎng)、企業(yè)、用戶等多層面數(shù)據(jù)和信息資源，為客戶提供深...

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