此前，在2018年8月30日，一家中企的美國子公司向美國際貿(mào)易委員會(huì)(ITC)提出申請(qǐng)，指控深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司及其關(guān)聯(lián)公司對(duì)美出口、在美進(jìn)口或在美銷售的無人機(jī)及其組件侵犯其專利權(quán)，請(qǐng)求ITC發(fā)起337調(diào)查并發(fā)布有限排除令和禁止令。
美國公布對(duì)大疆的337調(diào)查結(jié)果
北京時(shí)間今日凌晨5點(diǎn)，美國國際貿(mào)易委員會(huì)做出了針對(duì)大疆的337調(diào)查終裁：不會(huì)發(fā)布禁令。此前，在2018年8月30日，一家中企的美國子公司向美國際貿(mào)易委員會(huì)(ITC)提出申請(qǐng)，指控深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司及其關(guān)聯(lián)公司對(duì)美出口、在美進(jìn)口或在美銷售的無人機(jī)及其組件侵犯其專利權(quán)，請(qǐng)求ITC發(fā)起337調(diào)查并發(fā)布有限排除令和禁止令。
從2014年起，國際業(yè)界就公認(rèn)DJI占了全世界小型無人機(jī)消費(fèi)類市場(chǎng)70%的份額。這就意味著，大疆在消費(fèi)級(jí)無人機(jī)領(lǐng)域不僅占據(jù)第一，還有著無可抗衡的壟斷地位。更重要的是，大疆的成功絕不只是局限于國內(nèi)，而是在全球范圍內(nèi)獲得了成功。而這樣的成功，對(duì)于中國制造業(yè)來說是罕見的。
無人機(jī)核心配件，中國的技術(shù)已經(jīng)夠用，加上大疆持續(xù)的研發(fā)投入，可以說是真正地掌握了核心科技。
大疆一直在不斷推動(dòng)產(chǎn)品的革新迭代，快速穩(wěn)固自己的位置，讓對(duì)手難以望其項(xiàng)背。數(shù)據(jù)顯示，2015年至2017年，大疆營收分別達(dá)59.8億元、97.8億元、175.7億元人民幣，凈利潤則從14.2億元躍升至19.3億元和43億元人民幣。幾乎是翻番增長(zhǎng)的營收和凈利潤，給了大疆充足的底氣。
2020消費(fèi)級(jí)無人機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及前景分析
消費(fèi)級(jí)無人機(jī)受限于功能，除了航拍很難找出其他需求，所以發(fā)展空間其實(shí)并不大。無人機(jī)行業(yè)，特別是消費(fèi)級(jí)無人機(jī)行業(yè)的馬太效應(yīng)，在未來很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)都不會(huì)消失。所以，很多無人機(jī)企業(yè)就開始走差異化路線，拋出了「自拍無人機(jī)」、「植保無人機(jī)」等新的概念，大有「自造風(fēng)口」的意思。諸如主打自拍的HoverCamera、主攻國外市場(chǎng)的Yuneec和轉(zhuǎn)向無人機(jī)服務(wù)的3DR，雖然名義上都避開了和大疆正面競(jìng)爭(zhēng)，但是在核心領(lǐng)域雷同的無人機(jī)行業(yè)，其競(jìng)爭(zhēng)力依舊讓人堪憂。
近年來，隨著飛行控制芯片的小型化和成本的大幅下降以及技術(shù)的不斷提升，全球消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)迅速爆發(fā)并且步入紅海。中國大疆的無人機(jī)產(chǎn)品更是占領(lǐng)了全球消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)70%以上的份額，成為絕對(duì)的行業(yè)霸主。未來，隨著技術(shù)的不斷改進(jìn)，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)將更多融入當(dāng)今大熱的人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，讓消費(fèi)級(jí)無人機(jī)變得更專業(yè)。
無人機(jī)的概念持續(xù)火爆，航拍等消費(fèi)級(jí)無人機(jī)更是迎來爆發(fā)階段。消費(fèi)級(jí)無人機(jī)主要面向個(gè)人消費(fèi)者，一般為具備娛樂與航拍等功能的多旋翼機(jī)型，由飛行控制系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、云臺(tái)及拍攝設(shè)備、地面控制站(遙控柄、平板、手機(jī)等)及機(jī)身等系統(tǒng)構(gòu)成。在飛行控制芯片逐漸小型化、成本大幅下降以及技術(shù)不斷提升的形勢(shì)下，全球消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)迅速爆發(fā)并且步入紅海。
2018年全球無人機(jī)市場(chǎng)的支出預(yù)計(jì)達(dá)到90億美元，其中，企業(yè)級(jí)無人機(jī)解決方案將提供超過一半的無人機(jī)支出，另一半則來自消費(fèi)級(jí)無人機(jī)解決方案。而企業(yè)無人機(jī)將增加其在總開支中的份額，5年內(nèi)的復(fù)合年增長(zhǎng)率為36.6%。近年來，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)雖日益火熱，但隨著消費(fèi)者新鮮感的流失，市場(chǎng)增長(zhǎng)明顯乏力，消費(fèi)級(jí)無人機(jī)轉(zhuǎn)專業(yè)級(jí)無人機(jī)趨勢(shì)較為明顯。
2015年以來，全球消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模從120億元增長(zhǎng)至204億元，增長(zhǎng)將近一倍，但從增長(zhǎng)速度來看，情況不容樂觀，2015年以后消費(fèi)級(jí)無人機(jī)行業(yè)規(guī)模的增速就開始放緩。其主要原因是消費(fèi)級(jí)無人機(jī)行業(yè)空間太窄、消費(fèi)頻次低，常見的消費(fèi)場(chǎng)景僅限于航拍或者遙控玩具等的少數(shù)功能;另外就是消費(fèi)級(jí)無人機(jī)可獲得性增強(qiáng)，其新鮮感在開始消退，在加上國家對(duì)無人機(jī)的監(jiān)管加強(qiáng)，這些原因都在限制著消費(fèi)級(jí)無人機(jī)的行業(yè)空間。
2018年全球消費(fèi)級(jí)無人機(jī)經(jīng)歷了艱難的一年，市場(chǎng)上過低的消費(fèi)者需求和一直下跌的價(jià)格，使剛剛起步的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)行業(yè)陷入了改革浪潮，很多無人機(jī)初創(chuàng)企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)移重點(diǎn)，投入專業(yè)級(jí)和企業(yè)級(jí)無人機(jī)領(lǐng)域。但資本寒冬雖然降臨，2018年國際上的部分無人機(jī)企業(yè)仍獲得了較大規(guī)模的融資。2018年全球無人機(jī)行業(yè)總?cè)谫Y額約7.02億美元，其中融資額排名前二十的企業(yè)合計(jì)融資4.83億美元，占比超過一半，美國的無人機(jī)硬件制造商JobyAviation以1億美元的大額融資排名第一。
中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對(duì)消費(fèi)級(jí)無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。想要了解消費(fèi)級(jí)無人機(jī)市場(chǎng)更多最新的專業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2019-2025年中國消費(fèi)級(jí)無人機(jī)行業(yè)發(fā)展深度調(diào)研與投資趨勢(shì)預(yù)測(cè)研究報(bào)告》。
2020-2025年中國反無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)研及投資價(jià)值評(píng)估咨詢報(bào)告
反無人機(jī)行業(yè)研究報(bào)告旨在從國家經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略入手，分析反無人機(jī)未來的政策走向和監(jiān)管體制的發(fā)展趨勢(shì)，挖掘反無人機(jī)行業(yè)的市場(chǎng)潛力，基于重點(diǎn)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域的深度研究，提供對(duì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模、...
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