我國制造鎳氫電池原材料的稀土金屬資源豐富，已經(jīng)探明儲量占世界已經(jīng)探明總儲量的80%以上。由于化石燃料在人類大規(guī)模開發(fā)利用的情況下越來越少，近年來，氫能源的開發(fā)利用日益受到重視。
我國制造鎳氫電池原材料的稀土金屬資源豐富，已經(jīng)探明儲量占世界已經(jīng)探明總儲量的80%以上。由于化石燃料在人類大規(guī)模開發(fā)利用的情況下越來越少，近年來，氫能源的開發(fā)利用日益受到重視。鎳氫電池作為氫能源應用的一個重要方向越來越被人們注意。雖然鎳氫電池確實是一種性能良好的蓄電池，但航天用鎳氫電池是高壓鎳氫電池，這樣的高壓力氫氣貯存在薄壁容器內(nèi)使用容易爆炸，而且鎳氫電池還需要貴金屬做催化劑。
據(jù)中研研究院《2020-2025年鎳氫電池行業(yè)市場深度分析及投資風險預測報告》
2020鎳氫電池行業(yè)競爭群組及市場風險分析
2019年鎳氫電池行業(yè)市場規(guī)模約為44.37億元，受疫情影響，預計到2020年行業(yè)市場規(guī)模略有下降，為39.49億元。鎳氫電池是早期的鎳鎘電池的替代產(chǎn)品，在電化學特性方面與鎳鎘電池基本相似，且釋放能量強，不含有毒物質(zhì)，可實現(xiàn)對鎳鎘電池的替代。盡管鋰離子電池對鎳氫電池又產(chǎn)生了比較大的替代效應，但鎳氫電池憑借性能穩(wěn)定、工藝成熟的優(yōu)勢，客戶在某些領域如安防和醫(yī)療等行業(yè)依然喜歡應用鎳氫電池。
一、鎳氫電池行業(yè)市場規(guī)模及增速
圖表：2016-2020年我國鎳氫電池行業(yè)市場規(guī)模及增速
數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院
鎳氫電池是早期的鎳鎘電池的替代產(chǎn)品，在電化學特性方面與鎳鎘電池基本相似，且釋放能量強，不含有毒物質(zhì)，可實現(xiàn)對鎳鎘電池的替代。盡管鋰離子電池對鎳氫電池又產(chǎn)生了比較大的替代效應，但鎳氫電池憑借性能穩(wěn)定、工藝成熟的優(yōu)勢，客戶在某些領域如安防和醫(yī)療等行業(yè)依然喜歡應用鎳氫電池，2019年行業(yè)市場規(guī)模約為44.37億元，受疫情影響，預計到2020年行業(yè)市場規(guī)模略有下降，為39.49億元。
國家工信部已將搭載鎳氫電池的混合動力乘用車歸類為成熟產(chǎn)品，從各方面數(shù)據(jù)和政策看混動產(chǎn)業(yè)前景很廣闊。事實上，國家產(chǎn)業(yè)相關(guān)政策高度關(guān)注和支持節(jié)能汽車技術(shù)的發(fā)展?！吨袊圃?025》已明確將節(jié)能與新能源汽車列為重點發(fā)展的十大領域之一。《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》對油耗提出了階段性明確的目標;2017年4月發(fā)布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2016-2025年)》中，提出將節(jié)能汽車作為我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要突破口之一。2016年10月發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》也將節(jié)能汽車作為7大領域之一的重點領域，指出了“以混合動力為重點，以動力總成優(yōu)化升級、降摩擦和先進電氣技術(shù)為支撐，全面提升傳統(tǒng)燃油汽車節(jié)能技術(shù)和燃油經(jīng)濟性水平”的總體思路，還首次對混合動力汽車提出了“硬指標”，規(guī)劃到2020年、2025年、2030年混合動力汽車銷量占比要分別達到8%、20%、25%。雙積分政策落地后，車企將面臨更迫切的降油耗壓力。要達到更高標準的油耗指標，未來我國在推行以純電動汽車為代表的新能源汽車的同時，還需大幅提高單車燃油經(jīng)濟性?；旌蟿恿夹g(shù)作為提高單車燃油經(jīng)濟性的重要技術(shù)之一，是未來汽車節(jié)能減排發(fā)展的重要技術(shù)路線之一。
更多鎳氫電池行業(yè)資訊，請關(guān)注中研普華研究院報告《2020-2025年鎳氫電池行業(yè)市場深度分析及投資風險預測報告》。
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