2020混凝土攪拌車行業(yè)現(xiàn)狀及發(fā)展前景分析

• 2020年7月30日 HaoChenChong來源：互聯(lián)網(wǎng) 311 13
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混凝土攪拌運輸車或稱攪拌車，是用來運送建筑用預拌混凝土的專用卡車;由于它的外形，也常被稱為田螺車?？ㄜ嚿涎b有圓筒型攪拌筒用以運載混合后的混凝土，在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉(zhuǎn)動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后，通常都會用水沖洗攪拌筒內(nèi)部

混凝土攪拌運輸車或稱攪拌車，是用來運送建筑用預拌混凝土的專用卡車;由于它的外形，也常被稱為田螺車?？ㄜ嚿涎b有圓筒型攪拌筒用以運載混合后的混凝土，在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉(zhuǎn)動，以保證所運載的混凝土不會凝固。運送完混凝土后，通常都會用水沖洗攪拌筒內(nèi)部，防止硬化的混凝土占用空間。

混凝土攪拌運輸車由汽車底盤和混凝土攪拌運輸專用裝置組成。我國生產(chǎn)的混凝土攪拌運輸車的底盤多采用整車生產(chǎn)廠家提供的二類通用底盤。其專用機構(gòu)主要包括取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構(gòu)、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅(qū)動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機械能轉(zhuǎn)化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅(qū)動減速機，由減速機驅(qū)動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。

混凝土攪拌車廣泛應(yīng)用于工程建設(shè)，其所處行業(yè)屬于投資拉動行業(yè)，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和房地產(chǎn)開發(fā)是其核心下游。隨著我國經(jīng)濟進入調(diào)結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵周期，基礎(chǔ)設(shè)施投資仍是穩(wěn)增長和防通脹的重要支撐，從近兩年各地公布的投資計劃可以看出，基礎(chǔ)建設(shè)投資力度有增無減，重點項目依舊以基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)發(fā)展和城市開發(fā)三大板塊持續(xù)推進。

2019年我國固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)超55萬億，且近5年增速始終保持在5%以上(如下圖所示)。與此同時，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和房地產(chǎn)開發(fā)兩項投資之和在固定資產(chǎn)投資(不含農(nóng)戶)中的比重逐年上升，2019年首次超過50%，達到51.32%。2020年作為全面建成小康社會和“十三五”規(guī)劃收官之年，面對內(nèi)部經(jīng)濟下行壓力和外部經(jīng)濟的不確定性，加之疫情將對經(jīng)濟帶來更多不明朗因素，預計國家將加大逆周期調(diào)節(jié)，固定資產(chǎn)投資加碼力度更大，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和房地產(chǎn)開發(fā)不會出現(xiàn)“斷崖式”下跌，混凝土攪拌車有望總體維持穩(wěn)定。

根據(jù)中研普華研究報告《2020-2025年混凝土攪拌車市場現(xiàn)狀調(diào)查及發(fā)展趨勢預測報告》統(tǒng)計分析顯示：

一、與行業(yè)上下游之間的關(guān)聯(lián)性

混凝土攪拌車產(chǎn)業(yè)上游主要為制造產(chǎn)品提供原材料的鋼鐵行業(yè)、電機行業(yè)和零部件制造業(yè)，如工程機械用鋼材、內(nèi)燃機、液壓系統(tǒng)、軸承、輪胎等。上游行業(yè)的發(fā)展直接影響到混凝土攪拌側(cè)產(chǎn)品原材料的供應(yīng)數(shù)量與品質(zhì)。

混凝土攪拌車行業(yè)的下游主要為工程建設(shè)行業(yè)，一級對工程建設(shè)有需求的行業(yè)，如基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、房地產(chǎn)、礦山挖掘、水泥以及農(nóng)村建設(shè)等。

二、上游原材料供應(yīng)形勢分析

(一)鋼鐵行業(yè)運行情況

1、粗鋼產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高。2019年全國生鐵、粗鋼和鋼材產(chǎn)量分別為8.09億噸、9.96億噸和12.05億噸，同比分別增長5.3%、8.3%和9.8%，粗鋼產(chǎn)量再創(chuàng)歷史新高。2019年鋼鐵行業(yè)市場需求較好，基建、房地產(chǎn)等下游行業(yè)運行穩(wěn)定，國內(nèi)粗鋼表觀消費量約9.4億噸，同比增長8%。

圖表：2014-2019年中國生鐵產(chǎn)量統(tǒng)計圖

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

圖表：2015-2019年中國粗鋼產(chǎn)量統(tǒng)計圖

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

圖表：2014-2019年中國鋼材產(chǎn)量統(tǒng)計圖

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

2、鋼材進出口雙雙下降。2019年1-12月，我國累計出口鋼材6429.3萬噸，同比下降7.3%;累計出口金額537.6億美元，同比降低11.3%。累計進口鋼材1230.4萬噸，同比下降6.5%;累計進口金額141.1億美元，同比降低14.1%。

圖表：2015-2019年中國鋼材出口數(shù)量統(tǒng)計圖

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

圖表：2015-2019年中國鋼材出口金額統(tǒng)計圖

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

三、鋼材價格窄幅波動

2019年鋼材價格總體平穩(wěn)，呈窄幅波動走勢。5月初達到最高113.1點，10月底震蕩下降至年內(nèi)最低104.3點。全年中國鋼材價格指數(shù)均值為107.98點，同比下降6.77點，降幅為5.9%。

四、進口鐵礦石價格大幅上漲

2019年我國累計進口鐵礦石10.7億噸，同比增長0.5%，進口金額1014.6億美元，同比增加266.4億美元，增幅33.6%，全年平均價格為94.8美元/噸，同比增加34.3%。與去年相比，進口總量保持穩(wěn)定的同時，進口價格大幅上漲，對下游鋼鐵制造業(yè)利潤影響較大。

五、經(jīng)濟效益大幅下滑

由于鋼鐵產(chǎn)量增幅加快，鋼材價格呈窄幅波動下行走勢，鐵礦石等原燃材料價格上漲等因素影響，鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟效益大幅回落。2019年中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會員鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)銷售收入4.27萬億元，同比增長10.1%;實現(xiàn)利潤1889.94億元，同比下降30.9%;累計銷售利潤率4.43%，同比下降2.63個百分點。

2020年是“十三五”規(guī)劃的收官之年，鋼鐵發(fā)展面臨復雜多變的形勢。全行業(yè)將按照中央經(jīng)濟工作會議要求，堅持以供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，鞏固鋼鐵去產(chǎn)能成效，提高鋼鐵行業(yè)綠色化、智能化水平，提質(zhì)增效，推動鋼鐵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

想要了解關(guān)于混凝土攪拌車行業(yè)具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年混凝土攪拌車市場現(xiàn)狀調(diào)查及發(fā)展趨勢預測報告》

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  2020-2025年混凝土攪拌車市場現(xiàn)狀調(diào)查及發(fā)展趨勢預測報告

  混凝土攪拌運輸車或稱攪拌車，是用來運送建筑用預拌混凝土的專用卡車；由于它的外形，也常被稱為田螺車?？ㄜ嚿涎b有圓筒型攪拌筒用以運載混合后的混凝土，在運輸過程中會始終保持攪拌筒轉(zhuǎn)動，以...

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